定义：总平面图又称建筑总平面图（图1-33），主要表示整个建筑基地的总体布局，具体表达新建房屋的位置、朝向以及周围环境（原有建筑、交通道路、绿化、地形等）的基本情况。总平面图中用点画线来表示用地红线（有时也表示建筑红线），所有新建、拟建房屋不得超出此红线，并满足消防、日照等规范。总平面图中的建筑密度、容积率、绿地率、建筑占地、停车位、道路布置等应满足设计规范和当地规划局提供的设计要点。

图1-33 总平面图范例

总平面图的本质其实就是场地设计，因此要了解场地设计的一些基本知识。下面会详细介绍总平面图的基本概念和相关注意事项。

1.场地设计需要注意以下内容

（1）总体布局。总体布局包括退线要求、环境结合、功能分区、空间组合、环境呼应以及周围景观的分析。每个总平面图布局都是独一无二的，因为地形不同，因此方案设计的平面需要因地制宜才能满足要求。要考虑建筑物与用地红线（或道路红线、建筑红线）及相邻建筑物之间的距离。

（2）场地出入口布置。包括出入口的建筑数量、出入口在建筑基地的位置、出入口附近的疏散广场。

（3）建筑物在场地中的位置。包括朝向问题、日照分析、风向、建筑物的高度、建筑物的名称和建筑物的层数问题等。

（4）交通流线。这里的交通指的是道路交通分析，如道路的分级（城市主干道、城市次干道等）、停车场的位置、停车位的数量、消防车道、主次入口的个数等。

（5）竖向设计。如果遇到平坦的地势，只需要考虑设计建筑物的高度；如果遇到复杂的地形，如坡地等，则需要控制坡地的标高。

（6）环境设计。这里的环境设计主要指的是植被绿化等设计，除此之外还要设计周围的环境，如水系、庭院等，这些都是非常重要的环境设计。

2.总平面设计需要注意的相关规范

（1）根据《2009全国民用建筑工程设计技术措施规划·建筑·景观》相关规定：

1）基地总平面设计应以所在城市总体规划、分区规划、控制性详细规划及当地主管部门提供的规划条件为依据。

2）基地总平面设计应结合工程特点、使用要求，注重节地、节能、节水、节材、保护环境和减少污染，为人们提供健康适用的空间，以适应建设发展的需要。

3）基地总平面设计应结合当地气候条件、自然地形、周围环境、地域文化和建筑环境，因地制宜地确定规划指导思想。

4）基地总平面设计应保护自然植被、自然水域、水系，保护生态环境。(www.daowen.com)

5）基地内建筑物应按其不同功能争取最好朝向和自然通风，满足防火、卫生、安全等规范要求。

6）设计应考虑防灾（如防洪、防震、防海潮、防滑坡、防泥石流等）要求，并考虑相应措施。

7）规划总平面考虑远期发展时，应做到远近期结合，达到技术经济的合理性。

（2）根据《建筑设计防火规范》（GB 50016—2014）相关规定：

1）根据建筑的实际情形，将一、二级耐火等级多层建筑之间的防火间距定为6m。结合实践经验，规定一、二级耐火等级高层建筑之间的防火间距不应小于13m。

2）街区内的道路应考虑消防车的通行，道路中心线间的距离不宜大于160m，当建筑物沿街道部分的长度大于150m或总长度大于220m时，应设置穿过建筑物的消防车道。当确有困难时，应设置环形消防车道。

3）有封闭内院或天井的建筑物，当内院或天井的短边长度大于24m时，宜设置进入内院或天井的消防车道；当该建筑物沿街时，应设置连通街道和内院的人行通道（可利用楼梯间），其间距不宜大于80m。

4）消防车道的净宽度和净空高度均不应小于4m；转弯半径应满足消防车转弯的要求；消防车道与建筑之间不应设置妨碍消防车操作的树木、架空管线等障碍物；消防车道靠建筑外墙一侧的边缘距离建筑外墙不宜小于5m；消防车道的坡度不宜大于8%。

5）环形消防车道至少应有两处与其他车道连通。尽头式消防车道应设置回车道或回车场，回车场的面积不应小于12m×12m；对于高层建筑，不宜小于15m×15m；供重型消防车使用时，不宜小于18m×18m。

6）高层建筑应至少沿一个长边或周边长度的1/4且不小于一个长边长度的底边连续布置消防车登高操作场地，该范围内的裙房进深不应大于4m。建筑高度不大于50m的建筑，连续布置消防车登高操作场地确有困难时，可间隔布置，但间隔距离不宜大于30m。

7）消防车登高操作场地应符合下列规定：

①场地与厂房、仓库、民用建筑之间不应设置妨碍消防车操作的树木、架空管线等障碍物和车库出入口。

②场地的长度和宽度分别不应小于15m和8m。对于建筑高度不小于50m的建筑，场地的长度和宽度均不应小于15m。

③场地及其下面的建筑结构、管道和暗沟等，应能承受重型消防车的压力。

④场地应与消防车道连通，场地靠建筑外墙一侧的边缘距离建筑外墙不宜小于5m，且不应大于10m，场地的坡度不宜大于3%。