目前，一些汽车制造商在进行车内装饰时大量使用橡胶、塑料、粘胶剂等物，使车内挥发性有机物含量超标。例如，苯类物质，来自于粘合用胶、人造革、漆面和皮革等，醛类物质则主要来源于座椅套、车门衬板等织物。

在一项针对驾驶人的抽样调查中显示，接受调查的驾驶人中有65%表示，长时间驾车时会出现头晕、困倦、咳嗽的现象，有时会感到压抑烦躁、注意力无法集中。因此，汽车内装饰的材料选用非常重要。

1.木饰

汽车内饰的木饰主要有胡桃木、鸟眼枫木、橡木及黑木等基本类型。在应用到汽车上时，每一块木料均应经过工匠们严格挑选，每辆汽车内的仪表板及车厢木饰，无论颜色及纹路都应基本一致，拼缝接口处应尽量做到看不出接缝的痕迹；在工艺上，需用蜂蜡多次打磨，令其表面光滑如镜，天衣无缝。目前，汽车内饰比较好的木饰材料主要有如下一些品种：

（1）胡桃木 胡桃木属木材中较优质的一种，主要产自北美和欧洲，国产的胡桃木颜色较浅。其中黑胡桃木呈浅黑褐色带紫色，弦切面为美丽的大抛物线花纹（大山纹），价格非常昂贵。胡桃木是密度中等的结实的硬木，抗弯曲及抗压度中等，韧性差，但具有良好的热压成型能力。其心材抗腐蚀能力强，边材易于被粉蠹破坏。

常见胡桃木的国外商用名有European walnut（欧洲核桃木）、Royal walnut（皇家核桃木）、French walnut（法国核桃木）、English walnut（英国核桃木）、Italian walnut（意大利核桃木）、Ancona walnut（安科纳核桃木）、Circassian wal-nut（切尔克斯核桃木）、Persian walnut（波斯核桃木）、Black Sea walnut（黑海核桃木）等。

（2）鸟眼枫木 枫木属槭树科、槭树属，故亦称槭木，在全世界有150多个品种，分布极广，北美洲、欧洲、非洲北部、亚洲东部与中部均有出产。枫木按硬度分为两大类：一类是硬枫，亦称为白枫、黑槭，另一类是软枫，亦称红枫、银槭。软枫的强度要比硬枫低25%左右。因此在使用性能上，硬枫要优于软枫。枫木中最著名的品种是产自北美的糖槭（Acer Saccharum）和黑槭（A.nigmum），俗称“加拿大枫木”。“加拿大枫木”硬度适中，木质致密，花纹美丽，光泽良好，而且木纹中常出现鸟眼状或虎背状花纹，是装潢用的高档木材。

在我国也有一些枫木品种的质量与“加拿大枫木”的质量相近，尤其是部分板材也具有鸟眼状和虎背纹，这些都是枫木中的上品。

（3）橡木 橡木广泛分布在北半球区域，约有300多个品种，橡木属于壳斗科、栎属。橡木大致分为红橡与白橡两大类，但红橡不红、白橡不白，其颜色区分并不十分明显，其区分要点在于管孔和林射线差异，如白橡木管孔内有浸填体，这种特性使白橡木在国外广泛应用于贮存葡萄酒的酒桶，是举世闻名的橡木酒桶用材，但红橡木不能用做酒桶。

橡木大量应用于装潢材、家具材、体育器材、造船材、车辆材、地板材，原因在于其优良的材质性能：橡木重、硬、纹理直、结构粗、色泽淡雅、纹理美观、力学强度相当高、耐磨损，但材质不易于干燥锯解和切削。白橡、红橡的切片也是生产贴面化胶合板的理想用材，其花纹有直纹和横纹的区别，直纹比较好看，价格也稍昂贵一些。

由于美国进口的红橡（OAK，RED）和白橡（OAK，WHITE）价格不菲，高的达万元/立方米，引起某些经营商的投机心理，在市场上曾发生过将橡胶木假冒橡木的事情，把橡胶木沙发称为橡木沙发，结果被消费者诉诸法庭，得以赔偿。橡胶木属大戟科木材，是生产橡胶的橡胶树的老化材，其本身材质差，但经过一定的化学工艺处理后，木材硬化，也可以做家具，但毕竟与橡木风马牛不相及。

（4）黑木 黑木产于非洲大陆热带原始森林中，树高数米至十数米，生长周期缓慢，因为人工砍伐，目前很少具有森林的规模，无法以大宗原木的形式出口，而是被艺人制成工艺品出售，又被称作非洲黑木雕，非洲邦语称为格尼里莫戈尼（gnirimokoni）。

类似于中国的红木，黑木在非洲是一种名贵木材，除了品种稀有，更重要的在于黑木本身具有非常优秀的特质。黑木呈黑褐色，横截面和纵切面都展现出美丽流畅的纹理，木质致密而坚硬，密度远高于我们常见的木材。黑木树干并非通体皆黑，其外形与一般树木并无两样，只有内部才呈黑木质，一颗直径为300mm的黑木具有不到200mm直径的黑木质，但与外围的白色木质间界限清晰并连续生长。

2.皮革

“皮”是指经脱毛和鞣制等物理、化学加工所得到的，已经变性而不易腐烂的动物毛皮。“革”是指由天然蛋白质纤维在三维空间紧密编织构成的，其表面有一种特殊的粒面层，具有自然的粒纹和光泽，手感舒适。(www.daowen.com)

按动物种类分，皮革主要有猪皮革、牛皮革、羊皮革、马皮革、驴皮革和袋鼠皮革等，另有少量的鱼皮革、爬行类动物皮革、两栖类动物皮革、鸵鸟皮革等。其中牛皮革又分黄牛皮革、水牛皮革、牦牛皮革和犏牛皮革；羊皮革分为绵羊皮革和山羊皮革。

“真皮”是在皮革制品市场上常见的字眼，是人们为区别合成革而对天然皮革的一种习惯叫法。在消费者的观念中，“真皮”还具有非假的含义。动物革是一种自然皮革，即我们常说的“真皮”，是由动物（生皮）经皮革厂鞣制加工后，制成具有各种强度、手感、色彩、花纹的皮具材料，是现代真皮制品的必需材料。其中，牛皮、羊皮和猪皮是制革所用主要原料的三大皮种。

（1）牛皮 牛皮多指已经鞣制的水牛或黄牛的皮。牛皮的特征是革面毛孔细小，呈圆形，分布均匀而紧密，皮面光亮平滑，质地丰满、细腻，外观平坦柔润，用手触摸质地坚实而富有弹性。如用力挤压皮面，有细小褶皱出现。

黄牛皮毛孔细小、呈圆形，分布均匀而紧密，毛孔较直地伸向里面，排列不规则，革面丰满、光亮，皮板柔软、纹细、结实，富于弹性。水牛皮毛孔比黄牛皮粗大、稀少，皮质较松弛。

（2）羊皮 羊皮的特征是粒面毛孔扁圆，较斜地深入革内。毛孔清楚，几根排成一组，很像鳞片或锯齿状。花纹特点如“水波纹”。羊皮轻、薄、软，是皮革服装的理想面料，制成的服装花纹美观，光泽柔和自然，轻薄柔软，富有弹性，只是其强度不如牛皮和猪皮。

绵羊皮皮层中脂肪含量较多，皮的纤维组织松弛，非常柔软，粒面细致光滑，延伸性较大，但不坚固。

山羊皮皮层中脂肪含量较少，纤维组织比绵羊皮饱满，毛孔清楚，皮质有弹性，坚实耐用。

（3）再生皮 再生皮是指将各种动物的废皮及真皮下脚料粉碎后，调配化工原料加工制作而成的皮革。其表面加工工艺同真皮的修面皮、压花皮一样，特点是皮张边缘较整齐、利用率高、价格便宜；但皮身一般较厚，强度较差，其纵切面纤维组织均匀一致，可辨认出流质物混合纤维的凝固效果。

（4）人造革 人造革也叫仿皮或胶料，是PVC和PU等人造材料的总称。它是在纺织布或无纺布基础上，由各种不同配方的PVC和PU材料发泡或覆膜加工制作而成，可以根据不同强度、耐磨度、耐寒度和色彩、光泽、花纹图案等要求进行加工，具有花色品种繁多、防水性能好、边幅整齐、利用率高和价格相对便宜的特点。

人造革一直都是极为流行的一类材料，被普遍用来制作各种皮革制品，日益先进的制作工艺，正被二层皮的加工制作广泛采用。如今，极似真皮特性的人造革已经生产上市，它的表面工艺及其基料的纤维组织，几乎达到真皮的效果，其价格与国产头层皮的价格不相上下。

（5）合成革 合成革是模拟天然革的组成和结构并可作为其代用材料的塑料制品。其表面主要是聚氨酯，基料是涤纶、棉、丙纶等合成纤维制成的无纺布。其正、反面都与皮革十分相似，并具有一定的透气性。特点是光泽漂亮，不易发霉和遭虫蛀，并且比普通人造革更接近天然革。

合成革品种繁多，各种合成革除具有合成纤维无纺布底基和聚氨酯微孔面层等共同特点外，其无纺布纤维品种和加工工艺各不相同。合成革表面光滑，通张厚薄、色泽和强度均一，在防水、耐酸碱等方面优于天然皮革。

3.碳纤维

碳纤维是一种力学性能优异的新材料，它的密度不到钢的1/4，碳纤维树脂复合材料抗拉强度一般都在3500MPa以上，是钢的7～9倍，抗拉弹性模量为23000～43000MPa，亦高于钢。碳纤维在工程上的应用前景非常广阔，综观多种新兴的复合材料（如高分子复合材料、金属基复合材料、陶瓷基复合材料）的优异性能，不少人预料，人类在材料应用上正从钢铁时代进入到碳纤维等复合材料广泛应用的时代。