（1）日本汽车特点 日本车的设计理念是两小一大，即油耗最小、使用成本最小，舒适性和使用便利性最大。日本车往往都使用小排量的发动机，而且节油技术非常先进，保养和维护成本都比较小，使用成本非常低。在汽车的设计方面，特别是驾驶舱的设计方面，选材非常科学，善于营造舒适、温馨的氛围，各种储物格和舒适性电子装备非常多，强调最大的舒适性、便利性。缺点是，成本控制得太精了，以至于一些不容易被发现的零部件质量比较差。
日本是世界汽车生产大国，也是最大的汽车输出国。日本造车的目的主要是为了出口，为了适应不同的市场需要，所以日系车的质量和可靠性都是最好的，经济省油、性能中庸，让你挑不出明显的缺点。有人说日本汽车是世界上最精明的商人生产出来的最好的商品，这样的评价还是比较恰当的。对于只把车当交通工具的人来说，日本车是最好的。
日系车的造型美观、操纵灵巧、价格便宜，风格简约。日系车还有做工精细、经济实用、节能环保等优点。
1）具有和谐之美。虽然很多人对日系车心存偏见，但无法改变它在世界汽车产业中的独特地位，也无法改变它在国内普遍受到消费者欢迎的现实，至少我们的自主品牌与之相比还有较大差距，丰田、日产和本田的汽车正在国内热卖，就是很好的说明。
当一种东西越普及，它便越没有特点和个性。日系车经济，韩国车亦是；日系车安全，德国车更甚；日系车便宜，中国车更便宜。这都是相对来说的。日本人的聪明之处是博采众长，从而让质量、安全、价格、造型、性能等得到了和谐统一。和谐是日本车最大的特点，也是没有特点的特点。有人说，没有特点也就没有弱点。这一点很有道理。
日本汽车企业目前的生产经营状态是当今最好的。
2）富有创新精神。不断改进生产方式，坚持推陈出新，保证产品的更新速度，这是日系汽车的制胜之道。日本汽车制造商善于培育车型的成长性，升级换代是很多明星车型的惯用之术，如花冠、雅阁、蓝鸟、皇冠、凯美瑞、思域等都是代代相传。它们既传承了品牌车型的一贯品质，又在原车型的基础上发展创新。
另外，日本汽车在汽车新技术上，尤其在新能源研究领域的研究与实践上，总是领先。丰田的混合动力车普锐斯的成功就是一个很好的例子。同时日本汽车品牌的产品线、车型的种类和覆盖面也都超越其竞争对手。
3）良好的全程服务。服务，本来算不上产品的特点，但是可以作为购买汽车的一个重要理由。好的服务对于提升品牌形象和价值，提高产品的品质，都有不可忽视的促进作用。甚至还可以把这种服务转化为产品的价格增值。日系车的服务应该是其他汽车厂商的典范。
日系车的品牌顾客满意度很高，这与日本厂商优秀的产品质量、完善的销售网络、周到的售后服务以及品牌文化建设等方面是分不开的。这些日系车的优势缩短了与老牌国际汽车厂商的距离。顾客满意度提高了，对品牌的忠诚度也上升了，品牌的含金量也高了。
总之，日系车符合日本国情的本土特点，经济、节油、价格低等已经不怎么突出，这是日系车全球化以及汽车技术和文化融合的结果。日系车就像皮肤会变色的动物，对周围环境的适应性很强，在美国是美国味，在欧洲带有欧洲风格，在中国则具有中国特色，能迎合各地的消费者。这应该算是日系车一个最突出的特点。
（2）日本汽车品牌
1）丰田，见表2-54。丰田是世界十大汽车工业公司之一，日本最大的汽车公司，创立于1937年。
TOYOTA标志发表于1989年10月，TOYOTA创立50周年之际，设计的重点是椭圆形左右对称的结构。椭圆是具有两个中心的曲线，表示汽车制造者与顾客心心相印。横竖两椭圆组合在一起，表示丰田（TOYOTA）的第一个字母T。背后的空间表示TOYOTA的先进技术在世界范围内拓展延伸，面向未来，面向宇宙不断飞翔。它象征丰田公司立足于未来，对未来的信心和雄心；还象征着丰田公司立足于顾客，对顾客的保证；象征着用户的心和汽车厂家的心是连在一起的；同时喻示着丰田的高超技术和革新潜力。
表2-54 丰田汽车基本概况
2）雷克萨斯，见表2-55。雷克萨斯（Lexus）是日本丰田汽车公司旗下的豪华车品牌，它于1983年被首次提出，仅用十几年的时间，自1999年起，在美国的销量超过奔驰、宝马，成为全美豪华车销量最大的品牌。过去，Lexus在国内的中文译名叫凌志，2005年6月，丰田公司宣布将Lexus的中文译名由“凌志”改为“雷克萨斯”。
表2-55 雷克萨斯汽车基本概况
3）大发，见表2-56。大发汽车是大坂发动机公司的简称。轿车标志将大发汽车拼音的“D”图案化，象征着大发汽车永葆青春。
大发汽车公司是小型车领域的行家。1986年，天津汽车集团的决策者根据国情，着眼于开发出租车和私家车市场，以技术转让方式，引进日本丰田旗下大发汽车公司的Cha-rade轿车生产制造技术，当年，生产出第一辆夏利两厢式轿车，填补了我国经济型轿车市场的空白。从此夏利一炮打响，成为长期占据我国经济型车市场霸主地位的车型。投产20年来，夏利轿车总产量累计达154万辆，市场保有量超过100万辆。
夏利的成功一方面来自中国提供的巨大市场，另一方面大发汽车技术平台提供的优异性能也功不可没。大发汽车公司虽然在日本是排名第八的小汽车企业，但它的历史甚至比大名鼎鼎的丰田还悠久。
表2-56 大发汽车基本概况
4）斯巴鲁，见表2-57。富士重工有限公司（FHI）的首任总裁Kenji Kita，给公司所造汽车取了一个美丽的日本名字——Subaru。Subaru是金牛星座中的一个星团，在它的群星之中，有六颗星星是用肉眼可以看到的，而其他大约250个浅蓝色的星星只能用望远镜才能看得到。
在西方，这个星团被称为Pleiades；在中国，它被称为昴（Mao）星团；在日本，它叫Subaru（“统治”或“荟萃”的意思）。它是日本人从远古时代就十分钟爱的星团之一，它还有一个名字叫Mutsuraboshi（“六颗星星”的意思）。巧合的是，富士重工有限公司是由六个公司合并组建的。
斯巴鲁的两大著名汽车技术：
①AWD（全时四轮驱动）。世界上第一组全时四轮驱动系统是富士重工装置在市售轿车上，这套系统与该厂水平对置发动机技术相配套，车身可达到近乎完美的重量平衡效果。
②Boxter（水平对置发动机）。世界上除了富士重工，只有保时捷才有的一种发动机技术。它的特点之一是其产生的横向振动容易为横向支架吸收，能有效地将全车较重的发动机重心降低，使得在设计全车配重时更容易达到整体平衡。
表2-57 斯巴鲁汽车基本概况
5）本田，见表2-58。
“H”是“本田”汽车和“本田”摩托车的图形商标，是“本田”拼音“HONDA”的第一个大写字母。本田汽车商标中的字母“HM”是“HONDAMO-TOR”的缩写，在这两个字母上有鹰的翅膀，象征着“飞跃的本田汽车技术和本田公司前途无量”。“人和车，车和环境的协调一致”是本田公司的发展方向；动感、豪华、流畅是本田公司的一贯风格；设计动力澎湃、低耗油、低公害的发动机是本田公司的技术目标；靠先进而实用的设计、卓越的制造质量和相对低廉的价格吸引更多顾客，是本田公司的宗旨。“H”商标是本田公司立业之本、成功之魂。
表2-58 本田汽车基本概况
6）讴歌，见表2-59。讴歌（ACURA）又译作阿库拉，是本田汽车公司豪华车品牌，有独立的标志。它诞生于1986年3月，现有六种车型，其中RL3.2L是高级轿跑车。
表2-59 讴歌汽车基本概况
7）日产，见表2-60。日产汽车公司标志，圆环表示太阳，中间的字是“日产”两字的日语拼音形式，即日本产业的简称。整个图案的意思是“以人和汽车明天为目标”。
日产公司已经成为日本第二大汽车公司，汽车年产量居世界第四位，使当年的“脱兔”变成了“千里马”。“古有千里马，今有日产车”这条广告词，即表明了“日产”的高品质，更显示了他们的自信和自强精神。
表2-60 日产汽车基本概况
8）英菲尼迪，见表2-61。1989年11月8日，经过数年的周密计划和研发，日产汽车公司的豪华车品牌英菲尼迪在北美首次问世，上市的车型包括高性能豪华轿车Q45和充满操控乐趣的豪华双门跑车M30。
几年之内，凭借独特前卫的设计、出色的产品性能和贴心的客户服务，英菲尼迪迅速成为北美豪华车市场最重要的品牌之一，拥有双门跑车、轿车、混型车和SUV等系列车型。2006年，英菲尼迪在全球销量超过了13.6万台。英菲尼迪的所有产品通过统一标准的经销商网络进行销售和客户服务，提供给消费者现代豪华车的超凡享受。
在北美市场取得成功的同时，日产汽车公司在2005年出台了为期三年的“日产增值计划”，把英菲尼迪在全球的推广作为重要战略举措之一，并将中东、韩国、俄罗斯及中国作为全球扩张的重点目标市场。
英菲尼迪的椭圆形标志，表现的是一条无尽延伸的道路。椭圆曲线代表无尽扩张之意，也象征着“全世界”；两条直线代表通往巅峰的道路，象征无尽的发展；Infiniti的标志和名称象征着英菲尼迪人的一种永无止境的追求，那就是创造有全球竞争力的真正的豪华车用户体验和最高水平的客户满意度。
表2-61 英菲尼迪汽车基本概况
9）三菱，见表2-62。三菱汽车只是三菱企业的一个部门，却是日本汽车业界拥有最强研发实力的一家汽车厂。因为三菱企业的源头——日本邮船、三菱仓库及三菱商社，都是拥有百年商誉的日本“重量级”企业，投资范围包括造船及其他重工业、保险和银行、原子能研究及电脑电子工程，更包括日本的太空研究计划的主干——太空火箭的设计和制造。
表2-62 三菱汽车基本概况
10）铃木，见表2-63。铃木商标图案中的“S”是“SUZUKI”的第一个大写字母，它给人以无穷力量的感觉，象征无限发展的铃木汽车公司。
表2-63 铃木汽车基本概况
11）马自达，见表2-64。马自达汽车公司是日本最著名汽车品牌之一，是日本第四大汽车制造公司，是世界著名汽车品牌，是世界上唯一研发和生产转子发动机的汽车公司。
表2-64 马自达汽车基本概况
马自达汽车公司的原名为东洋工业公司，生产的汽车用公司创始人“松田”来命名，又因“松田”的拼音为MAZDA（马自达），所以人们便习惯称为马自达。
马自达起初使用的车标，是在椭圆之中有双手捧着一个太阳，寓意马自达公司将拥有明天，马自达汽车跑遍全球。
马自达公司与福特公司合作之后，采用了新的车标，椭圆中展翅飞翔的海鸥，同时又组成“M”字样。“M”是“MAZDA”第一个大写字母，预示该公司将展翅高飞，以无穷的创意和真诚的服务，迈向新世纪。
2.韩国品牌汽车
以前，个大皮薄的韩国汽车，功率不大，发动机运行成本高，德国汽车人称它为亚洲皮。其实韩系车的设计、制造风格与日系车类似，经过韩国人自己的努力形成了自己的特点。韩国车除了兼顾日系车的省油、电子装备较多等特点以外，在成本控制方面比日系车做得更好。但韩国车零部件的耐久度却不及日系车，过度强调各种花哨的配置而牺牲了汽车的耐用程度。此外，与欧系汽车相比，韩系汽车的小毛病较多。
近年来，韩国汽车产业经过迅速调整之后，人们对韩国汽车品质的评价也越来越好。关于品质，J.D.Power公司有一个初期品质调查系数IQS（Initial Quality Survey），这是根据该公司调查90天以内所有购车行为的消费者的满意度后所得出的数据。根据J.D.Power公司2004年的IQS调查，在对企业的评价这一项目中，现代汽车的IQS为102，排名第二，仅次于丰田的得分。而且整个韩国汽车业的IQS也排在欧洲和美国汽车业的前面。在1998年，现代汽车的100辆汽车中有272处质量问题，而通过改善品质之后，2004年这一数字已减至117，6年间现代汽车的品质提高了57%。由此可见，国际市场上人们对韩国汽车的印象已得到根本改善，而韩国汽车也已变成质优价廉的产品。
2010年，美国著名汽车导购网站Consumer Guide Automotive公布了“2010年度最佳推荐车型”名单，现代汽车旗下的雅绅特、劳恩斯、劳恩斯酷派以及起亚汽车旗下的RIO锐欧、新佳乐金榜题名，车辆品质再度获得了权威媒体认可。其中，劳恩斯在豪华组大放异彩，雅绅特、RIO锐欧在小型组异军突起，佳乐在中型组独领风骚，劳恩斯酷派则在运动组和表演组双双折桂，摘得了各自级别的“最佳推荐车型”称号。据介绍，本次评选是品质信誉、性能、设计、便捷性、价格、燃油效率等诸多方面综合评定的结果。此外，据美国汽车类权威机构——美国高速公路安全保险协会（IIHS）最新的安全性能评比报告，新款索纳塔一举荣获“最安全车辆”（TOP Safety Pick）殊荣。
（1）现代（表2-65） 现代汽车公司是韩国最大的汽车企业，世界10家最大汽车公司之一。创立于1967年，创始人郑周永，公司总部设在韩国首尔。与全球其他领先的汽车公司相比，现代汽车历史虽短，却浓缩了汽车产业的发展史，它从建立工厂到能够独立自主开发车型仅用了18年时间（1967—1985），就成为韩国最大的汽车集团，跻身全球汽车公司20强。
现代汽车公司的标志椭圆内的斜字母H是现代公司英文名HYUNDAI的首个字母，象征着握手的意思，椭圆既代表汽车转向盘，又可看作地球，两者结合寓意了现代汽车遍布世界。
表2-65 现代汽车基本概况
（2）起亚（表2-66）起亚的名字，源自汉语，“起”代表起来，“亚”代表亚洲。因此，起亚的意思，就是“起于东方”或“起于亚洲”。源自汉语的名字、代表亚洲崛起的含义，反映了起亚的胸襟——崛起亚洲、走向世界。
表2-66 起亚汽车基本概况
1998年，起亚汽车公司与韩国最大的汽车公司——现代公司签订了股权转让协定，并且在2000年，与现代汽车公司一起成立现代·起亚汽车集团。集团包括现代汽车、起亚汽车和现代零件供应商以及19个与集团产业有关的核心公司，在市场上，起亚和现代以两个公司的方式独立运行操作。
（3）双龙（表2-67） 双龙汽车公司主攻中高档四驱越野车和轿车市场，是SUV、RV汽车方面的领先制造商，主要产品有豪华轿车CHAIRMAN、四驱越野车REXTON、KORANDO、MUSSO和豪华MPV RODIUS等。2005年1月27日，上海汽车集团股份有限公司完成韩国双龙汽车公司的股权交割手续，获得双龙汽车51.33%的股份，正式成为其第一大股东。
表2-67 双龙汽车基本概况
（4）大宇（表2-68） 大宇汽车公司使用形似地球和正在开放的花朵标志，生产的汽车也使用这个标志作为商标。大宇标志象征高速公路大动脉向未来无限延伸，表现了大宇的未来和发展意志；椭圆代表世界、宇宙；向上绽开的花朵体现了大宇家族的创造力和挑战意识；中部五个蓝色的实体条纹和之间的六条白色条纹，表示大宇在众多领域无限发展的潜力；蓝色代表年轻、活泼，而白色则代表同心协力和牺牲精神。
整个标志表现了大宇家族的智慧、创造、挑战、牺牲的企业精神，表现出大宇集团的“儒家”风范。现在，大宇Daewoo已成为美国通用汽车公司旗下品牌之一。
表2-68 大宇汽车基本概况
3.中国汽车品牌
（1）中国汽车市场主要自主品牌简介 目前中国自主品牌吉利、奇瑞、长城和华晨有民族自主品牌“四大天王”之称，它们的汽车制造技术已经兼容百味，融会贯通，完成了复合性的技术积淀。
吉利的代表车型是自由舰。在自由舰身上，有所谓的亚欧风格。自由舰形成亚欧风格之后，推出的吉利金刚，其风格取向就是欧亚风格。不管是亚欧风格还是欧亚风格，它就是地地道道的吉利风格。
与吉利异曲同工的是奇瑞，奇瑞出道晚于吉利，同为中国汽车市场前十强，且其销量排位还在吉利之前。奇瑞的销量王QQ使奇瑞有若神助。QQ仍是一款亚欧型的车，它经历了从品牌到外形的风风雨雨，QQ的成功是动漫时代的逸趣获取了都市青年的欢心。然而，到了旗云这一代，奇瑞的欧风美雨渐至，同样形成了奇瑞自己的风格。
长城汽车为中国民众普及了SUV的概念。长城哈弗应该是欧亚风格兼具，尤其前轮设计更彰显了中国龙的霸气，它的成功也就顺理成章了。
中华汽车是第三条路线的开辟者，中华骏捷的主要特点是：
①整车采用流线形设计，整车风阻系数可以达到0.25；“中”字形的格栅，延续了中华品牌的特色；时尚的前照灯，突破了前照灯设计的传统；错落的尾灯，增加了整车的动感元素。
②骏捷的工程设计是宾尼法利纳——德国保时捷公司的御用设计师，而骏捷的底盘调校恰恰是由德国保时捷负责完成的。车身也沿袭了以“厚实、硬朗”著称的欧派作风。
③骏捷的测试验证为英国米拉公司。米拉公司可提供整车的设计开发、变形车设计和改进设计，整车管理系统、安全、悬架、电磁兼容性（EMC）等的开发和改进，并提供解决方案。米拉公司具有风洞、整车和汽车零部件疲劳试验台、电磁兼容试验室、正面和侧面碰撞试验室、整车与汽车零部件性能试验台和整车道路试验场。这些整车和汽车零部件试验设备为整车和汽车零部件开发和改进提供了可靠的保证。骏捷正是通过米拉公司的验证，保证了整车的可靠性。与米拉公司合作的试验包括发动机悬架对比试验、整车性能评价、碰撞试验、车身密封试验、驾驶舒适性试验、车身扭转和弯曲刚度测试等。
④骏捷的质量保证体系。由于“近水楼台”的独特优势，华晨与宝马公司展开了深度合作，骏捷在各个环节都引进了宝马的质量管理体系，甚至使用了共同的检测线和试车跑道。在制造过程中，华晨和宝马等外方工程师两套班子每周都要召开AUDIT审核会、质量控制测评和质量改进会，共同设计和执行质量改进流程。(www.daowen.com)
在沈阳，华晨汽车东寻西觅，终于也找到了自己的造车风格，并为中国广大消费者所接受。
中国自主品牌汽车，除了上述四大天王之外，另外还有比亚迪和力帆。
一汽的奔腾，上汽的荣威则是我国的国企自主汽车品牌。
1）吉利汽车，见表2-69。吉利集团的汽车产业发展迅速，目前，吉利汽车宁波生产基地、临海生产基地和上海生产基地已拥有吉利美日、吉利豪情、吉利优利欧和吉利美人豹四大系列近20万辆轿车的年生产能力。
2）奇瑞汽车，见表2-70。奇瑞汽车有限公司起源于安徽省芜湖市政府的汽车项目。回顾历史，芜湖汽车项目演变成为自主开发企业的最大动力来自于无知（把制造汽车的困难想简单了）和利益的驱动（汽车当时是高暴利产业）。但无知者无畏。今天的奇瑞领导人早已不是无知者，而敢想、敢干的精神却已深入这个企业的组织基因，并且在继续发扬光大。
表2-69 吉利汽车基本概况
表2-70 奇瑞汽车基本概况
3）长城，见表2-71。
长城汽车是国内规模最大的皮卡、SUV专业厂商。公司下属控股子公司20余家，员工20000多人，目前拥有4个整车生产基地（皮卡、SUV，轿车、MPV），2007年年产量达到40万辆。具备发动机、前后桥等核心零部件自主生产配套能力。
表2-71 长城汽车基本概况
4）华晨中华，见表2-72。目前，华晨中华汽车控股有限公司旗下拥有两个整车品牌、三大整车产品。这两个整车品牌即华晨金杯汽车有限公司生产的“中华”和“金杯”系列；三大整车产品包括拥有自主知识产权的中华轿车、国内同类车型中市场占有率接近60%的金杯海狮轻型客车、引进丰田高端技术生产的金杯阁瑞斯多功能商务车。
表2-72 华晨中华汽车基本概况
中华轿车修长的车身、优雅的造型是符合中国用户个性的，而且风阻系数很低（约为0.29）。在安全性、动力性及驾乘舒适性方面，充分满足了日益增长的国内中高档轿车消费需求，在性价比方面具有卓越的市场竞争优势。
5）华晨金杯，见表2-73。
华晨金杯汽车有限公司前身是沈阳金杯客车制造有限公司，于2003年正式更名，是华晨中国汽车控股有限公司的重点生产企业。
表2-73 华晨金杯汽车基本概况
6）一汽轿车，见表2-74。一汽轿车股份有限公司简称一汽轿车，英文名称：FAW Car Co.Ltd.，是中国第一汽车集团的控股子公司，是中国轿车制造业首家股份制上市公司，由一汽集团公司主要从事红旗轿车整车及其配件生产的优质资产重组而成，主要业务为开发、制造和销售轿车及其配件。公司于1997年6月10日在长春高新技术开发区注册成立。
公司主导产品为红旗系列轿车及其补充型新产品。
“红旗”属于一汽的自有品牌、自有商标，诞生于1958年。“红旗”作为一汽的无形资产，自公司成立后，其品牌价值随着企业的经营业绩逐年提升，位居中国轿车制造业最有价值品牌首位。
表2-74 一汽轿车汽车基本概况
7）上海汽车，见表2-75。上海汽车制造有限公司（简称上海汽车）于2006年2月22日正式成立，由上海汽车集团股份有限公司（简称上汽集团股份）和上海汽车股份有限公司各投资60%和40%组建，初期投资为36.8亿元人民币。2007年，按照上汽集团与跃进集团签署的全面合作协议，跃进集团下属的汽车业务将全面融入上汽集团。其中的整车及紧密零部件资产将进入上汽集团控股的上海汽车；其他零部件及服务贸易资产将进入上汽集团与跃进集团合资成立的东华公司；上海汽车将出资20.95亿元购买跃进集团整车和紧密零部件资产，跃进集团将持有上海汽车3.2亿股股份和东华公司25%股权。南汽原有的新雅途、名爵等合资品牌继续生产。
上汽集团股份投资18亿元建立的上汽工程研究院和上汽海外研发中心共同成为上海汽车的技术研发基地，致力于自主品牌新产品研发和新能源汽车的研发，为上海汽车自主品牌的长远发展提供强有力的技术保证。
表2-75 上海汽车基本概况
8）比亚迪，见表2-76。比亚迪股份公司创立于1995年，2003年成长为全球第二大充电电池生产商，同年组建比亚迪汽车。
比亚迪汽车遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线，立志打造真正物美价廉的国民用车，产品的设计既吸取国际潮流的先进理念，又符合中国文化的审美观念。短短数年内，比亚迪汽车的产品线由原来单一的“福莱尔”微型轿车，迅速扩充为包括A级燃油车、C级燃油轿车、锂离子电动汽车、混合动力汽车在内的全线产品。
表2-76 比亚迪汽车基本概况
9）力帆，见表2-77。重庆力帆集团是中国最大的民营企业之一，成立于1992年。历经十多年的艰苦奋斗，迅速发展成为融汽车、摩托车的研发、生产、销售（包括出口）为主业，并投资于金融业的大型民营企业。连续多年入选中国500强企业。
表2-77 力帆汽车基本概况
10）双环，见表2-78。双环汽车成立于1988年4月，全称为石家庄双环汽车股份有限公司。双环公司长期从事商务旅行车研发，先后开发出来福、来旺商用车、S-RV休闲旅行车。2005年，研发的SUV经典车SCEO，多次被评为最受欢迎的经济型SUV。2007年又推出了双环的第一辆微轿跑——小贵族，创造了中国微型车的六个第一，为双环拓展市场打开了空间。
表2-78 双环汽车基本概况
（2）中国汽车市场主要合资品牌简介
1）北京奔驰-戴克，见表2-79。北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司是北京汽车工业控股有限责任公司与戴姆勒·克莱斯勒股份有限公司、戴姆勒·克莱斯勒（中国）投资有限公司的中、美、德合资经营企业。其前身北京吉普汽车有限公司创立于1983年5月5日，1984年1月15日开始营业，是中国汽车行业第一家中外合资企业。2005年6月，国家商务部和北京市工商局正式批准北京吉普汽车有限公司重组、变更为北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司。其中：北京汽车工业控股有限责任公司出资占注册资本的50%；戴姆勒·克莱斯勒公司一方出资占注册资本的50%。
2）北京现代，见表2-80。北京现代汽车有限公司是由北京汽车投资有限公司和韩国现代自动车株式会社共同出资设立的，中韩双方各占50%，企业性质为中外合资经营企业，合资期限为30年。
表2-79 北京奔驰-戴克汽车基本概况
表2-80 北京现代汽车基本概况
3）东风本田，见表2-81。东风本田汽车武汉有限公司是由东风汽车工业投资有限公司与日本本田技研工业株式会社通过改组改造原武汉万通汽车有限公司，于2003年7月16日组建成立的公司。
表2-81 东风本田汽车基本概况
4）东风日产，见表2-82。东风日产是中国东风汽车公司与日本日产汽车公司的合资企业，创立于2003年6月9日，注册资本167亿元人民币。东风日产汽车公司拥有广州花都和湖北襄阳两个生产基地，由冲压、焊装、涂装、总装、树脂五大车间组成。产品包括小型车、中型车、大中型车、MPV、SUV等领域。
表2-82 东风日产汽车基本概况
5）神龙汽车，见表2-83。神龙汽车有限公司于1992年5月18日成立。2002年10月25日，由中国东风汽车公司与法国雪铁龙公司的合资合作提升为与法国PSA标致雪铁龙集团的合资合作，合资企业的中文名称不变（以下简称“神龙公司”），英文名称为“DONGFENG PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILECOMPANY LTD”（缩写为“DPCA”）。
表2-83 神龙汽车基本概况
6）东风悦达起亚，见表2-84。东风悦达起亚汽车有限公司系是由东风汽车公司、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社共同组建的中外合资轿车制造企业。主要产品嘉华、远舰、赛拉图、千里马、RIO千里马系列车型均引自韩国起亚。
表2-84 东风悦达起亚汽车基本概况
7）广汽本田，见表2-85。广汽本田汽车有限公司由广州汽车集团公司和本田技研株式会社按50∶50的股比合资建设和经营，于1998年7月1日正式挂牌成立。首期工程总投资22.775亿元人民币，注册资本11.6亿元人民币，合资年限30年。
表2-85 广汽本田汽车基本概况
8）广汽丰田见表2-86。广汽丰田汽车有限公司成立于2004年9月1日，由广汽集团与日本丰田汽车公司各出资50%组建，注册资本13亿元人民币。公司位于广州南沙区。
表2-86 广汽丰田汽车基本概况
9）上海大众，见表2-87。上海大众汽车有限公司（以下简称上海大众）是中德合资的轿车生产企业，成立于1985年3月。公司中德双方的投资比例各占50%，合同期限为25年。2002年4月12日，中德投资双方修订上海大众合同签订协议，合营期延长至2030年。
表2-87 上海大众汽车基本概况
10）上海通用，见表2-88。上海通用汽车有限公司成立于1997年6月12日，由上海汽车工业（集团）总公司、通用汽车公司各出资50%组建而成。
表2-88 上海通用汽车基本概况
11）一汽大众，见表2-89。一汽大众汽车有限公司是由第一汽车集团公司和德国大众公司共同合资经营的大型轿车生产企业，一汽集团公司占60%的股份，德国大众康采恩集团占40%的股份（德国大众公司占20%的股份，奥迪公司占10%的股份，大众汽车（中国）投资有限公司占10%的股份）。
表2-89 一汽大众汽车基本概况
12）天津一汽，见表2-90。天津一汽夏利汽车股份有限公司是中国第一汽车集团公司控股的经济型轿车制造企业，是一家集整车制造，发动机、变速器生产、销售以及科研开发于一体的公司。
表2-90 天津一汽汽车基本概况
13）天津一汽丰田，见表2-91。天津一汽丰田汽车有限公司的前身是成立于2000年6月的天津丰田汽车有限公司。
表2-91 天津一汽丰田汽车基本概况
14）长安铃木，见表2-92。1993年5月，由重庆长安汽车有限责任公司与日本铃木株式会社、日商岩井株式会社合资组建了重庆长安铃木汽车有限公司，主要生产、销售系列经济型轿车及零部件。合资公司合营期限30年，第一期建设投资总额17000万美元，注册资本5998万美元。公司1993年6月奠基，1994年6月开始建线。
表2-92 长安铃木汽车基本概况
15）长安福特，见表2-93。2001年4月，福特汽车公司和中国的百年企业——长安汽车集团共同签约成立了长安福特汽车有限公司（长安福特），并于2003年年初正式投产。2006年3月，马自达汽车公司参股长安福特，公司正式更名为“长安福特马自达汽车有限公司（长安福特马自达汽车）”，三方持股比例为：长安50%，福特35%，马自达15%。
表2-93 长安福特汽车基本概况
16）华晨宝马，见表2-94。华晨宝马汽车有限公司是宝马集团和华晨中国汽车控股有限公司共同投资成立的合资企业，从事BMW品牌汽车的制造、销售和售后服务。其生产厂设在辽宁省省会沈阳市。宝马集团与中方合作伙伴分别持有合资公司50%的股权。
表2-94 华晨宝马汽车基本概况
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