1.我国汽车置换模式

从国内的交易情况来看，目前在我国进行的汽车置换有3种模式：

（1）用本厂旧车置换新车（即以旧换新），如一汽大众，车主可将旧捷达轿车折价卖给一汽大众的零售店，再买一辆新宝来轿车。

（2）用本品牌旧车置换新车，假设拥有一辆旧捷达轿车的车主看上了帕萨特轿车，那么他可以在任何一家“大众”的零售店里置换到一辆喜欢的帕萨特轿车。

（3）只要购买本厂或本厂家的新车，置换的旧车不限品牌。国外基本上采用的是这种汽车置换方式。在国内上海通用汽车也开展了这种汽车置换，消费者可以用各种品牌的二手车置换别克品牌的新车。

如果考虑买车人的选择余地和便利程度，当然是第3种方式最佳。不过，这种方式对厂商和经销商而言非常具有挑战性。这是因为中国的车主一般既不“从一而终”地在指定维修点维护修理，也不保留车辆的维修档案，车况极不透明。再者，不同品牌和不同型号的车辆在技术和零部件上千差万别，而且对于个别已经停产的车型，更换零部件将越来越麻烦。

此外，我国也出现了委托寄卖等置换新式。我国的委托寄卖主要有3种类型：

（1）自行定价型，即由消费者自行定价，委托商家代卖，等到成交后再支付佣金。

（2）二次付款型，由商家先行支付部分费用，等到成交后再付余款，佣金以利润比例来定。

（3）周期寄卖型，其方式是先由商家向车主承诺交易周期，车价由双方共同决定，而佣金以成交时间和成交额双重标准来定。(www.daowen.com)

车辆更新对于车主来说是一个烦琐的过程，首先要到二手车市场把车卖掉，这其中要经历了解市场行情、咨询二手车价值、与二手车经纪公司讨价还价直至成交、办理各种手续和等待回款，至少要好几天。等拿到钱后再到新车市场买新车，又是一番周折。对于车主来说，更新一部车比买新车麻烦得多。在生活节奏日益加快的今天，人们期盼有一种便捷的以旧换新业务，使他们在自由选择的新车的同时，能很方便地处理要更新的旧车。因此具有汽车置换资质的经销商作为中介的作用就显现出来。

2.汽车置换授权经销商

汽车置换授权经销商是我国汽车置换运作的中介主体。汽车置换授权经销商的车辆置换服务将消费者淘汰旧车和购买新车的过程结合在一起，一次性甚至一站完成，为用户解决了先要卖掉旧车再去购买新车的麻烦。我国汽车置换授权经销商的汽车置换服务一般具有以下特点：

（1）打破车型限制。与以往的一些开展汽车置换的厂家或品牌专卖店不同，汽车置换授权经销商对所要置换的旧车以及选择购买的新车都没有品牌及车型的限制，可以任意置换。汽车置换授权经销商采用汽车连锁超市的模式经营新车的销售，连锁超市中经营的汽车品牌众多，可满足消费者的不同需求，也可根据顾客的要求，到指定的经销商处为顾客购进指定的车辆，真正做到无品牌限制的置换。

（2）让利置换，旧车增值。汽车置换授权经销商将车辆置换作为顾客购买新车的一项增项服务，与顾客将旧车出售给二手车经纪公司不同，汽车置换授权经销商通常是以二手车交易市场二手车收购的最高价值甚至高出的价值，确定二手车价值，经双方认可后，置换二手车的钱款直接冲抵新车的价值。

汽车置换授权经销商有自己的二手车经纪公司，同时与二手车交易市场中的众多经纪公司保持联系，保证市场信息通道的畅通，以及使所置换的车能够有快速的销路。车况较好的旧车，经过汽车置换授权经销商整修后，补充到租赁车队中投放低端租车市场，用租赁收益弥补旧车的增值部分后，再到二手车市场处置。

（3）“全程一对一”的置换服务。汽车置换授权经销商汽车连销售提供的车辆置换服务，是一种“全程一对一”的服务模式。汽车置换授权经销商的业务涉及汽车租赁、销售汽车金融以及二手车经纪，因此顾客在汽车置换授权经销商选择置换的购车方式后，从旧车定价、过户手续，到新车的贷款、购买、保险和牌照等过程都由汽车置换授权经销商公司内部的专业部门完成，保证了效率和服务水准。

（4）完善的售后服务。在汽车置换授权经销商通过置换购买的新车，汽车置换授权经将提供包括保险、救援、替换车和异地租车等服务在内的完善的售后服务。对于符合条件的顾客，汽车置换授权经销商还提供更加个性化的车辆保值回购计划，让顾客可以无须考虑再次更新时的车辆残值，安心使用车辆。