二手车收购风险分析与防范

1.二手车风险防范总体原则

（1）提高风险的防范能力，尽可能地规避风险。

可通过预测风险，从而尽早采取防范措施来规避风险。在二手车收购工作中，要尽可能谨慎，最大限度地杜绝二手车收购风险存在的隐患。

（2）提高识别二手车收购风险的能力。

应随时收集，分析并研究市场环境因素变化的资料和信息，判断收购风险发生的可能性，积累经验，培养并增强对二手车收购风险的敏感性，及时发现或预测收购风险。

（3）加强对风险大小的判断能力。

在二手车收购中，需要正确判断风险大小，既不夸大风险可能带来的损失，也不要轻视风险的存在。

（4）在无法避免的情况下，要提高处理二手车风险的能力，尽可能最大限度地降低损失，并防止引发其他负面效应和有可能派生出来的消极影响。(www.daowen.com)

2.影响二手车收购中的主要风险因素及相应的防范措施

（1）新车型不断下线而产生的对老车型二手车价格的影响。新车型应用了大量新技术，其技术含量的提高使老车型贬值甚至淘汰。从国内市场看，新车型投放速度明显加快，技术含量和配置越来越高，如转向助力、安全气囊、ABS＋EBD、电子防盗都已经成了标准装备。以一汽捷达为例，捷达在国内生产以来经历了多次改款，虽然该车的生产平台未变，但是早期的捷达与现代的新款捷达在外观和装备上已不可同日而语。因此，二手车商在收购旧车时，应该以最新款车的技术装备和价格来做参照，否则会给二手车收购带来一定的风险。

（2）车市频繁降价的影响。在新车市场频繁降价优惠促销的环境下，二手车商面临着很大的风险。二手车的价格与新车价格息息相关，尤其是使用年限较短的二手车。在我国轿车行业大规模发展始于2000年以后，市场上的二手车绝大多数均是2000年以后的。因此，新车的降价给二手车行业带来的冲击非常大，这也是二手车经营中最大的风险之一。新车不断降价成为不避免的现实，10万元左右的车平均降幅过万元，价位高的车型降幅更加明显。根据数据统计，30万元以内的新车降价风从2002年开始就一直没有间断过，可以说每天在全国范围内都有厂家和经销商对价格进行调整。像本田雅阁、别克君威、马自达M6从推出到现在，降价已经超过了6万元，伊兰特、凯越这一价格区间的新车从12万～15万下滑到9万～12万。

只要深刻认识二手车经营规律，全面了解自己的经营能力，广泛了解市场信息，掌握新车降价规律，通过合理的调整，加快交易频率，适度降低利润标准，缩短销售周期，是完全可以避免新车降价带来的二手车经营风险，甚至可以将其转变成超越竞争对手的一次发展机遇。

（3）车辆潜在故障的影响。有的车虽然只开了两三年，但是机件的磨损已经很严重，操作起来感觉不好。而有的车开了五六年，发动机的状况依然良好，各机件操作顺畅。不同车辆的技术状况是不同的，可能出现故障的概率也不相同。例如许多车辆行驶了一定公里数以后，需要更换正时皮带的，若不及时更换后果会很严重，但由于是二手车收购人员或新车主并不能够准确了解该车正时皮带的磨损情况，对这类故障的判断就需要有相当丰富的经验才行。车辆出现故障，无论是发生在销售之前，还是正好发生在销售时，肯定都将增加经营成本。对于一个讲诚信的二手车商而言，即使车辆已经卖出去，也会对某些故障负责。

（4）二手车收购合法性的影响。二手车的收购，要防止收购偷盗车、伪劣拼装车，以防止造成不良的社会影响，从而损害公司的公众形象。

（5）宏观环境的影响。要密切关注国家和地方有关二手车交易的政策与法律的变化，做到未雨绸缪。要能够根据已有的和即将颁布的国家有关二手车交易的政策与法规预测二手车价格可能的变动趋势，及时调整二手车收购价格，使收购二手车的风险降到最低。