转向系技术状况变化对汽车操纵稳定性和高速行驶的安全性有直接影响。利用仪器设备对方向盘的自由行程和转向力等参数进行检测，可诊断出转向系统技术状况的好坏。

1.转向系统性能参数要求

GB 7258—2017《机动车运行安全技术条件》对转向力和方向盘自由转动量要求如下：

（1）机动车在平坦、硬实、干燥和清洁的水泥或沥青道路上行驶，以10 km/h的速度在5s之内沿螺旋线从直线行驶过渡到外圆直径为25 m的车辆通道圆行驶，施加于方向盘外缘的最大切向力应小于等于245 N。

（2）机动车方向盘的最大自由转动量为：最大设计车速大于等于100 km/h的机动车≤15°；三轮汽车≤35°；其他机动车≤25°。

2.方向盘转向力的检测(www.daowen.com)

GB 7258—2017《机动车运行安全技术条件》要求汽车（三轮汽车除外）应具有适度的不足转向特性。如果转向沉重，不仅增加驾驶员的劳动强度，而且会因不能及时正确转向而影响行车安全。转向轻便性可用一定行驶条件下作用在方向盘上的转向力来表示。采用转向参数测量仪，可以测得转向力及对应转角。

转向力的检测方法可按转向轻便性试验方法进行，一般有原地转向力试验、低速大转角（8字行驶）转向力试验、转弯转向力试验等。可参照有关国家标准的规定进行检测。

3.方向盘自由转动量的检测

转向参数测量仪或转向测力仪一般都具有测量方向盘转角的功能，因此完全可以用来检测方向盘自由转动量。当方向盘自由转动量超过规定值时，可借助汽车悬架转向系统间隙检测仪进一步检查诊断，直至查出松旷、磨损部位。