1.启动性能检查

在发动机运转状况检查前，首先要检查发动机机油与冷却液量，油液正常方可启动发动机。

打开点火开关，观察油压指示灯是否亮，燃油表和水温表是否正常。启动后油压指示灯和充电指示灯应熄灭。

启动发动机，感觉启动是否顺畅。如果启动不成功，再次尝试，注意每次启动时间不超过5 s。一般启动不应超过3次。

造成发动机启动困难的原因有很多。有环境温度的影响，更多则是来自于发动机系统本身。

天气比较冷时，常会出现发动机冷启动困难、怠速抖动、加速不良等故障。如若发现当水温表温度升高后故障现象全部消失，则说明发动机内部积炭过多，这时对车辆的估价便需要考虑该车清洗积炭的费用。

如果启动困难不是温度原因造成，就要考虑发动机系统本身。一般从油路、电路、气路和机械四个方面考虑。发动机无法启动时应综合分析各种原因，不同的原因所引发的起动困难，对车价的影响差距是很大的。

2.怠速运转检查

发动机启动后使其怠速运转，观察各仪表是否正常。查看发动机转速表，正常的发动机怠速转速应平稳，基本维持在（800±50）r/min左右，不同发动机的怠速转速会有一定的差别。打开空调，发动机转速应上升到1 000 r/min左右。可以到车辆前部听发动机运转的声音，发动机运转声音越静越稳代表性能越好。如果发动机运转3～5 min后，仍然有明显的杂音、抖动或者转速不均匀等现象，说明该车怠速不良。

引起发动机怠速不良的原因很多，要找出具体原因通常需要耗费很多工时。甚至，有些车的怠速不良是顽疾，一直都无法解决，对此评估人员应引起重视。

3.加速性检查(www.daowen.com)

加速性检查主要是检查发动机急加速运转情况。待冷却液温度和机油温度正常后，踩几次加速踏板，观察仪表上转速表是否即时提升，急踩加速踏板看提速是否敏感。由急加速状态转为急松加速踏板，看发动机是否熄火。正常情况下，如果发动机技术状况良好，各运动部件配合间隙适当、润滑良好、工作温度正常、燃油供给及点火正时准确，无论转速和负荷怎样变化，发动机发出的应该是一种平稳而有节奏的轰鸣声。在额定转速内，若发动机发出敲击声、咔嗒声、咯咯声、尖叫声等均是不正常的响声。

4.曲轴箱窜气检查

发动机在工作过程中，缸内的燃油和空气的混合气在高压作用下会从气缸与活塞之间的缝隙窜入曲轴箱，这种情况称为曲轴箱窜气。随着发动机的运行，曲轴箱的气体会越来越多，必须排放出去，否则会损坏发动机。

曲轴箱窜气量的多少很重要，它可以反映出发动机气缸密封性的好坏，从而确定发动机技术状况是否良好。如果窜气量过大，说明气缸、活塞、活塞环磨损较大，发动机需要大修。检查发动机窜气量的方法是打开机油加注口，拿一张白纸，放在离机油口5 cm左右的地方，轻踩加速踏板，让发动机缓慢加速，若窜气、窜油，白纸上会有油迹，窜气严重时油迹增大。如果曲轴箱窜气非常严重，肉眼便可观察到油雾气。

5.排气颜色检查

汽油发动机正常工作时，排出的气体应该是无色或淡白色，可能会伴有水滴。柴油发动机机带负荷工作时，排气颜色为淡灰色，负荷加重尾气变为深灰色。

如果排气管尾气透明无异味，不时伴有水滴出现，则证明燃烧良好，工况佳。若汽车尾气呈黑色、蓝色或浓白色，则意味着汽车存在故障。

若排气呈蓝色，说明发动机有烧机油的现象。一般是由于气缸与活塞磨损过度，机油窜入燃烧室，这种现象一般会出现在使用时间较长的车辆上。另外，在更换机油的时候，一定要按照规定适量添加，如果加多了，在飞溅润滑时，也可导致大量的机油窜入气缸，发生烧机油的情况。呈蓝色的尾气，其中的化学成分会直接影响三元催化器的寿命。

若排气冒黑烟，说明混合气过浓，油多气少。可能是因为空气滤清器过脏，进气不足或是电控燃油喷射系统出现故障。长期的混合气过浓会导致气门积炭，影响气门的密封性，车辆的动力性将受到影响，具体体现为上坡困难，加速无力等。

若排气颜色发白，说明废气中水蒸气的含量较多，说明气缸垫即将报废，冷却水进入缸内。当然，也可能是汽油中的水分过多造成的。