检查底盘需要将车辆开到举升机工位进行。车主在卖车之前一般不会也没有条件对车底进行处理，所以汽车底盘的技术状况更能反映出汽车真实的技术状况。

1.检查发动机固定

检查发动机与传动系统的连接情况，燃油箱及燃油管路不得有漏油现象。燃油管路与其他部件不应有磨蹭现象。检查软管有无老化、开裂、磨损等异常现象。

2.检查排气管上所有的吊架

大多数汽车都装有带耐热橡胶圈的排气管支承，连接车架支架与排气管支架，它们可以避免更多的噪声和振动传递到汽车上。查看消声器是否齐全，排气系统有无破损和漏气的现象。

3.检查前后悬架减振器

减振器是汽车上极易损坏的部件之一，它的性能好坏直接影响乘车舒适性和安全性。如果在行驶过程中遇到颠簸路面，汽车底部发出“咔嗤”声，说明减振器可能已经损坏。最简单的检查方法是，在车辆静态的情况下，用手在汽车前后左右4个角分别进行按压，观察回弹次数，如果发现异响或不能跳动，说明减振器或弹簧工作不良，如果跳动次数过多，则可能是减振器漏油。检查SUV等车型，其弹性元件多采用钢板弹簧，所以应观察钢板弹簧叶片是否折断，如有叶片折断，应仔细检查其他叶片。需要指出的是，一般二手小型汽车的悬挂系统都比较坚固，也比较硬，所以在检查时，不能用豪华轿车的乘坐舒适性标准来衡量小型汽车。(www.daowen.com)

4.检查底盘连接件

检查转向节臂、转向横拉杆有无裂纹和损伤，检查球头销是否松旷，各运动部件有无干涉、摩擦等现象。检查前、后桥是否有变形、裂纹，检查传动轴、万向节有无裂纹和松旷，检查制动分泵、制动管路是否有漏油或漏气的现象。对于前轮驱动的车辆，要注意检查万向节上的橡胶套，它里面填满了润滑脂，如果橡胶套破损，杂质或潮气混入润滑脂，会导致万向节的严重损坏。

5.检查车轮

检查车轮轮毂轴承。摆动车轮，一只手放在轮胎上面，另一只手放在轮胎下面，紧紧地推拉轮胎，感觉是否有摆动。用手转动车轮，检查是否能够无噪声地平稳转动。以此方法判断车轮轮毂轴承是否有松旷、损坏。

检查轮胎磨损情况。轮胎是汽车上很重要的运行耗材，胎面的正常磨损是汽车需要调校的信号，否则很有可能损坏转向或悬架系统。

检查轮胎不需要复杂的仪器，外观检查可查看轮胎是否存在两边磨损、中间磨损、羽状磨损或单侧磨损等不均匀磨损现象。当出现这些异常磨损时，表明该车的四轮定位不准确或者长期超载行驶。检查胎侧是否有割伤和磨损。可以用简单的花纹深度尺来测量胎冠上的花纹深度，根据国标要求，花纹深度不得小于1.6 mm。