在二手车交易市场不可避免会出现一些走私车辆、拼装车辆、盗抢车辆以及事故车辆。鉴别这部分车辆，在二手车鉴定评估过程中是一项十分重要而又艰难的工作。它必须凭借技术人员所掌握的专业知识和丰富经验，结合有关部门的信息材料，对评估车辆进行全面细致的鉴别，将这部分车辆与其他正常车辆区分开，从而使二手车交易规范有序地进行。

1.走私车辆与拼装车辆的识伪检查

走私车辆是指没有通过国家正常进口渠道进口的，未完税的车辆。

拼装车辆是指一些不法厂商和不法商人为了牟取暴利，非法组织生产、拼装，无产品合格证的假冒、低劣汽车。这些汽车有些是境外整车切割、境内焊接拼装车辆；有些是进口汽车散件国内拼装的国外品牌汽车；有些是国内零配件拼装的国内品牌汽车；有些是旧车拼装车辆，即两台或者几台拼装成一台汽车；有的甚至是国产或进口零配件拼装的杂牌汽车。

正品汽车都是经过改造并符合中国市场法规和使用条件的汽车，由中国官方渠道直接从汽车制造商处进口。因此，正品车的挡风玻璃上有黄色商检标志。按中国产品质量法，正品车都附有中文车主手册和维护手册各一本，而走私汽车则没有。

在对走私车辆与拼装车辆进行识伪检查时，可从以下几个方面进行：

（1）查看汽车型号，看其是否在我国进口汽车产品目录上。

（2）运用公安车管部门的车辆档案资料，查找车辆来源信息，确定车辆的合法性。这是最直接有效的一种判别方法。

（3）查验二手车的汽车产品合格证、维护手册。对进口车必须查验进口商品商检证明书和商检标志。

（4）看外观。车辆是否有重新做过油漆的痕迹，尤其是顶部下沿一圈要特别仔细察看。观察曲线部分的接合部线条是否流畅，大面是否凸凹不平，尤其是小曲线接合部在目前技术条件下不可能处理得天衣无缝，留下的再加工痕迹亦特别明显。另外，还可以用手从顶部开始向下触摸，如经过再加工处理，手感一般不那么平整光滑。检查车门和发动机盖同车身的接合部口缝是否一致、整齐，间隙是否过大等。

（5）看内饰。检查内饰材料是否平整，表面是否干净，尤其是压条边沿部分要特别仔细检查。经过再装配的车辆内饰压条边沿部分会有明显手指印或其他工具碾压过后留下的印迹，车顶部装饰材料或多或少都会留下弄脏过的印迹。

（6）看发动机。打开发动机舱盖察看线束、管路布置是否有条理，发动机和其他零部件是否有重新拆卸、安装过的痕迹，有无旧的零部件等。启动发动机试车，听发动机声音是否正常、有无杂音；发动机及其他相关部件有无漏油现象等。

2.盗抢车辆的识伪检查

盗抢车辆是指公安车管部已登记上牌的，在使用期内丢失的或被不法分子盗窃的，并在公安部门已报案的车辆。盗抢车辆可以从如下几个方面进行甄别：(www.daowen.com)

（1）检查行驶证。

行驶证上登记的发动机号、车架号等信息是车辆身份的唯一凭证。因此，可以通过审查车辆与行驶证上的对应信息是否一致来判断车辆的合法性。

（2）检查牌照号与车辆的新旧程度是否相符。

一些犯罪分子为了逃避打击，将盗抢来的机动车换上其他车的牌照甚至假牌照，这可能会造成车辆牌照与车辆新旧程度不相符的情况。遇到这种情况，可以到车辆管理部门核查该牌照所属的车辆情况，看看是否是原车牌照。如果牌照号与车辆种类、型号对不上，则这辆车必定来历不明。

（3）检查发动机号和车架号是否有改动痕迹。

仔细观察发动机号、车架号是否有焊接、凿改。可以用手摸发动机号和车架号，感觉号码周围是否有大的起伏和凸起，如有则被改动过。用铁片、螺丝刀等硬物刮发动机号或车架号部位。正常号码是先打在金属板上后喷漆处理，不易损坏，焊接的车号则是用腻子在金属板上堆出号码再喷漆。可以用橡皮锤敲几下号码周围，焊接的车号很可能有不牢固的地方会出现裂缝和脱落现象。

如果车辆车龄较长，但车架号部分的漆比较新，可以用化油器清洗剂清洗号码，新上的漆会脱落，车号被打磨的痕迹就能显现。

（4）检查车窗玻璃。

砸碎车窗玻璃盗窃车辆，是盗窃者惯用的偷车方式，被盗车辆后配的车玻璃和原车玻璃肯定存在差异，这些差异可能体现在玻璃色泽上，也可能体现在玻璃品牌或型号上。另外，在打碎玻璃后，犯罪分子用铁丝钩开锁时也可能导致前门的玻璃密封条松动或损坏，所以仔细查看前门玻璃密封条也有可能发现痕迹。

（5）查看车身颜色。

很多盗窃者为了掩人耳目会将被盗抢汽车重新喷漆，改变颜色后既不容易被发现，也方便销赃。尽管车身颜色变了，但在发动机舱边缘、行李箱内侧、保险杠内侧以及其他边缘处仍能发现原车的底色。一旦发现车辆有整车重新喷漆的痕迹，需要慎重考虑车辆的合法性。

（6）在公安交管部门查询。

还可以通过公安交管部门系统查询确定车辆是否为盗抢车。被盗抢车辆从车主报案起，其档案资料就被公安车管部门锁定，不允许进行过户、转籍等一切交易活动。依据公安车辆管理部门的档案资料进行检索，也是发现赃车的一种有效方法。