汽车评估的价格计量标准，是汽车评估价值形式上的具体化。在汽车的评估中，汽车的价格可以通过以下4种价格计量标准进行估算：重置成本、收益现值、现行市价及清算价格。对于同一辆汽车，采用不同的价格计量标准，会产生不同的价格。这些价格分别从不用的角度反映了汽车的价值特征。这些价格不仅在质上不同，在量上也存在较大的差异。在汽车评估中，必须根据评估的目的，选择汽车评估适用的价格计量标准。

1.重置成本及其价格计量标准

重置成本是指在现行条件下（市场条件与技术条件），按功能重置车辆，并使其处于在用状态所耗费的成本。

重置成本与历史成本一样，都是反映车辆在购置、运输、注册、登记等构建过程中全部费用的价格。只是重置成本以现行价格和费用标准作为计价依据。车辆在全新状态下，即刚购买时，其重置成本与历史成本是一致的。但由于车辆被或长或短地保留了一段时期，在此期间，不论是否使用，车辆的价值、技术等因素可能发生变化，从而影响车辆的重置更新费用，使车辆的重置成本与历史成本发生差异。

汽车重置成本以功能重置为依据，但由于对现行技术条件利用不同，可分为复原重置成本与更新重置成本。两者的区别在于复原重置成本是指按照与被评估车辆的材料、制造标准、设计结构等相同的条件，以现时价格购置相同的全新车辆所需的全部成本。更新重置成本是指利用新材料、新设计、新技术标准等，以现时价格购置相同或相似功能的全新车辆所支付的全部成本。两者的共同点在于均按现行市价与费用标准核计成本。

一般情况下，进行重置成本计算时，如果可以同时取得复原重置成本和更新重置成本，应选用更新重置成本，如果不存在更新重置成本，再考虑选用复原重置成本。

重置成本作为资产计价概念，不是以重置全价，而是以重置净价为依据的。重置净价只是重置全价扣除各种损耗的余额。

重置成本是被评估车辆处于在用状态或可使用状态时的价值，因此使用重置成本价格计量的前提条件有以下两条。

（1）车辆已完成购置过程，处于可使用状态，或正处于营运之中。

（2）可继续使用。车辆可以按重置成本计价，不仅仅是车辆处于在用状态，更重要的是社会承认处于在用状态的车辆对未来经营的有效性。车辆对未来经营的有效性可以完全不受过去和现在是否有效的影响。

2.收益现值及其价格计量标准

收益现值是指根据车辆未来的预期获利能力，以适当的折现率将未来收益折成现值。从“以利索本”的角度看，收益价值就是为获得车辆取得预期收益的权利所需支付的货币总额。在折现率相同的情况下，车辆未来的效用越大，获利能力越强，其评估值就越大。投资者购买车辆时，一般要进行可行性分析，只有在预期回报率超过评估时的折现率时，才会支付货币购买车辆。

车辆可以按其预期收益的现值进行评估的前提条件是车辆投入使用后可连续获利。

3.现行市价及其价格计量标准(www.daowen.com)

现行市价又称变现价格，是指车辆在公开市场上的销售价格。由于是对预期投入市场车辆的评估，因此，这里的“销售”可以是实际销售，也可以是模拟销售。

现行市价的最基本特征是价格源于公平市场。所谓公平市场，即充分竞争的市场，卖方不存在对市场垄断，买卖双方的交易行为都是自愿的，都有足够的时间与能力了解市场行情。

车辆以现行市价价格进行计量评估时，需具备以下两个基本条件。

（1）需要存在一个充分发展、活跃、公平的汽车交易市场。

（2）与被评估车辆相同或类似的车辆在市场上有一定的交易量，能够形成市场行情。

4.清算价格及其价格计量标准

清算价格是指企业由于破产等原因，以变卖车辆的方式来清偿债务或分配剩余权益状况的车辆价格。显然，清算价格是非正常的市场价格。它与现行市价相比，两者的根本区别在于现行市价是公平市场价格，而清算价格是非正常市场上的拍卖价格，这种价格由于受到期限限制和买主限制，一般大大低于现行市价。

适用于清算价格计量的汽车评估业务主要有企业破产清算，以及因抵押、典当等不能按期偿债而导致的车辆变现清偿等。

5.各种价格计量标准的联系与区别

重置成本价格与现行市价价格的联系主要表现在，决定重置成本的因素与决定现行市价的最基本因素相同，即现有条件下，生产功能相同的车辆所花费的社会必要劳动时间。但是现行市价的确定还需要考虑其他与市场相关的因素。一是车辆功能的市场行情，即车辆的功能能否得到市场承认。例如，一辆设计及制造质量都很好的专用汽车，尽管它在某一特定领域内具有很强的功能，但一旦退出该领域，其功能就难以完全被市场所接受。二是供求关系的影响。现行市价价格随供求关系的变化，将会出现波动。由此可见，现行市价与重置成本的区别在于现行市价以市场价格为依据，车辆价格受市场因素约束，并且其评估值直接受市场检验，而重置成本只是模拟条件下重置车辆的现行价格。

现行市价价格与收益现值价格在价格形式上有相似之处，两者都是评估公平市场价格。但是两者的价格内涵不同，现行市价主要是车辆进入市场的价格计量，而收益现值主要是以车辆的获利能力进入市场的价格计量。

现行市价价格与清算价格均是市场价格，两者的根本区别在于现行市价是公平市场价格，而清算价格是非正常市场上的拍卖价格，一般大大低于现行市价。