在初学车时，为了便于准确把握车辆前后左右的间隔距离，通常会利用车身的某些部位作为参照点，通过参照点的位移来判定机动车的位置。

由于人的高矮、座位的高低、车型的差异不同，所观察的位置也会有所不同，因而参照点的选择应根据实际情况自行选定，以便准确地把握对车辆运行的感觉。

（1）观察点及视野 行车中，尽量看前方远处的同时，也要随时观察车辆周围的情况，以便提前确定行驶方向和行驶位置。要做到这一点，首先要对车辆观察点和视野有所了解。具体详见图2-4-5。

图2-4-5 驾驶人观察点及视野图

（2）参照点确定的方法

①尽量目视远方。

②行车时，如果低头则只能看见前方较小的范围，所以应该将头微抬驾驶，以便扩大视野。

③注视点的位置通常是车轮在路面上行驶轨迹的延长线，注视点应随着车速的增加而前移，决不可始终固定在一点（图2-4-6）。

图2-4-6 注视点位移示意图

④注视点的距离，通常以车速的1/20为宜，即：当车速为40km/h，注视距离为200m，当车速为80km/h，注视距离为400m。

（3）前轮位置判定方法 从图2-4-2～图2-4-4可知，直线行驶的车辆（指轿车），右前轮的中心点距驾驶人中心位置的横向距离大约为1m。以右前轮中心点向前延伸所成的线就是右前轮轨迹线。

驾驶人中心位置距左前轮的中心点大约为0.3m，左前轮的中心点向前的延伸线就是左前轮轨迹线（图2-4-7）。

图2-4-7 前轮位置尺寸图

（4）直线行驶 直线行驶时，方向盘的操作量是与机动车行驶速度成反比的，车速越快，方向盘操作量应越小，转动时的速度也要越慢。

①行车中应尽量目视远方道路情况，如果感觉偏离了行驶路线，就应该及时进行修正。(www.daowen.com)

②驾驶车辆时，如果只看近处，则能看到的前方范围很小，不容易发现行驶偏差，只有当产生较大偏差时才能发现（图2-4-1、图2-4-5）。

③应选择在行车道中央行驶，行车中不得紧靠路边或中心线太近，以免影响行人或其他车辆正常行驶。

（5）弯道行驶 弯道行驶时，前轮轨迹通常应沿着路沿线的曲度移动，即机动车顺弯行驶。为了便于准确控制行驶方向，开始时，一般以车身的某个部位作为参照点，让参照点始终沿着边线运动。操作要领如下：

①进入弯道之前，首先应看清楚弯道的状况，再确定行驶路线。

②在直线行驶准备进入弯道前，应提前减速，靠右行驶，使转弯半径尽可能扩大，以防止转急弯。

③根据曲线的弯度及时转动方向盘，动作要准确、柔和，以保证车辆行驶稳定。

机动车转弯操作过程包含充分减速、转向开始、保持、回正四个过程。具体操作过程，如图2-4-8所示。

④转弯时，占道宽度会增加。转弯时，后轮比前轮通过的位置靠向内侧。车型越大，前后轮的轨迹差就越大，所以转弯时一定要注意弯道内侧的后轮和后悬外移。

图2-4-8 机动车转弯操作过程图

[释义]

所谓内轮差，就是指机动车在转弯时，前、后轮的行驶轨迹半径之差。

内轮差的大小与方向盘转动量大小和车辆轴距的长短有关。方向盘转得越少，内轮差就越小，方向盘转得越多，则内轮差越大；车辆的轴距越长，则内轮差越大，反之，则越小。

后悬外移：后悬，即机动车后轴之后的车厢部分。它在转弯时的转弯半径，要大于前后轮行驶轨迹半径。机动车后轴之后的车厢部分越长，则后悬外移越大（图2-4-9）。

⑤行驶在平缓的弯道上时，可双手握住方向盘不倒手进行转向。通过急弯时，需要双手交替操作方向盘。

图2-4-9 机动车转弯时内外轮差示意图