（1）利用驾驶座位对车的宽度、长度进行感觉 对车身整体的感觉就是机动车驾驶人对车身整体形状、尺寸和组成部分与路面相对应位置的直接感觉，它有助于驾驶人合理选择路面，保证行车安全。机动车驾驶人座位的高低、车型的不同直接影响机动车驾驶人的视线和对机动车的整体感觉。

机动车驾驶人应从驾驶座位角度对机动车车身整体的感觉有所认知。感觉认知一般包含：对车宽、车长、车高的感觉，路面的视觉观察，以及机动车前方、后方位置的距离感。训练时也可以利用标杆来培养车感（图2-4-2、图2-4-3）。

图2-4-2 机动车车宽、长度尺寸图

1）车宽的感觉

①左侧的感觉：驾驶人中心位置距车左端有0.5m左右的距离。

②右侧的感觉：驾驶人中心位置距车右端有1.2m左右的距离。

2）车长的感觉

①前方的感觉：驾驶人中心位置距车前端有2m左右的距离，距前轮中心位置约1.2m。

②后方的感觉：驾驶人中心位置距车尾端有2.5m左右的距离，距后轮中心位置约1.3m。(www.daowen.com)

3）车高的感觉

①上方的感觉：头顶距车顶端有0.15m左右（轿车）的距离。

②下方距地面有0.5m左右的距离。

图2-4-3 用标杆感觉轿车车身和路面视觉图

（2）驾驶室内感觉车体的方向 我国普遍为左驾车，驾驶人不是处于机动车中心线位置上，而是位于驾驶室左侧，车的中心线在驾驶人右侧。因此易形成视觉习惯上的偏差：行车时，会感觉左边路略窄，而右边路略宽。此时一定要注意的就是驾驶人中心位置，也就是方向盘的中点位置，以此作为基准点，就能顺利确定车的中心线，并较好地调整车辆的方向（图2-4-4）。

图2-4-4 驾驶室内感觉车体示意图