新手开车一般都会有这样的体会：起步时要么熄火，要么是一颤一颤出去的，这些都是半联动技巧没有掌握好的表现。

车辆不同，离合器联动点的位置也有所不同，即使是同一辆车，由于使用时间长短不同，联动点的位置也在变化。初学者需慢慢地摸索，才能掌握。

（1）坡道起步，离合器联动点位置的确定及使用 在坡道起步时，驾驶技术不熟练的驾驶人应拉起驻车制动器操纵杆，然后让离合器踏板处于半联动状态，之后再放下驻车制动器操纵杆，使车辆起步。

1）坡道起步时，联动点位置的确定

①听发动机的声音变化：当离合器踏板抬到联动点的时候，发动机就开始向后面传递动力，这时发动机的转速下降，声音明显变小，表示离合器踏板抬到联动点了。

②凭脚的感觉：当离合器踏板抬到联动点时，会感觉离合器踏板轻微顶脚，这就说明离合器踏板抬到联动点了。

③凭车辆的抖动：当离合器踏板抬到联动点的时候，车辆和变速杆出现一种微微颤抖、车头瞬间微微抬起的现象，这也说明离合器踏板抬到联动点了。

④看发动机转速表转速的变化：在离合器踏板抬起的过程中，如果发动机转速表的转速明显下降，也说明离合器踏板抬到联动点了。

⑤凭车辆的“冲闯”：在离合器踏板抬到联动点的时候，如果车辆有一种往前微微“冲闯”的感觉，这时离合器踏板也就抬到联动点了。

2）坡道起步时，半联动的使用方法

①坡道起步，只要离合器踏板一抬到联动点就要稳住，此时不能再抬了，如果再抬，发动机就会熄火；也不能往下踩，如果往下踩，驻车制动一解除，车就会往后溜。

②当车辆稳住后，解除驻车制动，然后右脚轻踩加速踏板，车就可以起步了。起步后，必须等车前行3～5m以上，才能将离合器踏板缓慢地全部抬起，不然发动机还会熄火

教练员特别提醒：

坡道起步时，离合器踏板抬到联动点后，应及时解除驻车制动，不然会造成离合器摩擦片的加速磨损。(www.daowen.com)

（2）平路起步时离合器联动点位置的确定及使用 在平路起步时，抬离合器踏板后应选择解除驻车制动，只要发现车辆开始动，离合器踏板就进入了联动点区域，此时必须要停顿稳住。如果再抬，车辆不是发生“冲闯”，就是发动机熄火。等车前行3～5m以上，再将离合器踏板缓慢地全部抬起来，这样，车辆就可平稳起步了。

当离合器抬到半联动位置时，车辆就开始动了，如果感觉到车辆有些快了，可再踩下离合器踏板，使车速慢下来；如果感觉到车辆有些慢了，可稍抬起离合器踏板，使车速快起来。通过这些操作，就可将车速控制在预定速度范围之内。

（3）换档时半联动的使用方法 行车中，在高档位（3档以上）换档时，应迅速踩下离合器踏板然后立即抬起，不要出现半联动现象，否则会加速离合器的磨损。

行车中，在低档位（1、2档）换档时，离合器踏板抬到联动点的时候，要停2～3s，待发动机和车辆的速差缩小或相等时，才能将离合器踏板全部抬起来，否则，车辆会出现“后矬”或“冲闯”现象。

1）加档时，离合器踏板的操作方法

①从1档换2档，离合器踏板需慢慢抬起。

②从2档换3档，离合器踏板需稍快速抬起。

③从3档换4档，离合器踏板需更快速抬起。

2）减档时，离合器踏板操作不当的影响

①空转：离合器接合不到位或尚未到位，会引起发动机空转，引发噪声，对发动机有一定的损伤。

②剧烈抖动：减档速度过快，会引起车身剧烈抖动。

③发动机熄火：加速踏板踩得过轻或离合器踏板抬起过急，都可能造成发动机熄火。