理论教育 汽车冲压件制造技术及热冲压钢板材料

汽车冲压件制造技术及热冲压钢板材料

时间:2023-08-29 理论教育 版权反馈
【摘要】:国内车型中的车门防撞管,如图11-92所示,普遍采用无镀层热冲压钢板。USIBOR1500P和无镀层热冲压钢板相比,其劣势在于:1)基本属于垄断产销,钢板价格高,导致热冲压零件价格高。奥钢联成功开发了锌基镀层的热冲压钢板,实现向宝马独家供货。通用车身热冲压零件中,有相当比例的零件采用锌基镀层的热冲压钢板。

汽车冲压件制造技术及热冲压钢板材料

热冲压钢板是一种含有淬火强化硼元素的特殊钢板,一般其原始强度在500MPA左右,通过淬火强化,强度可以上升到1500MPA,甚至达到1800~2000MPA。一般的高强钢,如DP钢,也具备一定的淬火强化功能,但强度无法上升到这么高。从化学成分来分,热冲压钢板可以分为MN-B系,如宝钢热冲压用钢;MN-MO-B系,如北美、欧洲等的热冲压用钢;MN-CR-B系,是一类高淬透性的热冲压用钢;MN-CR系,即部分马氏体的热冲压用钢;MN-W-TI-B系,POSCO开发的高烘烤硬化的细晶粒热冲压用钢。热冲压钢板从表面特性来分,可以分为无镀层热冲压钢板和带镀层热冲压钢板。

1.无镀层热冲压钢板

无镀层热冲压钢板表面没有镀层,在热冲压过程中会产生氧化皮,零件需要喷丸处理以清除表面氧化皮。在热冲压过程中,模具也需要定期清理所积累的氧化皮。无镀层热冲压钢板典型生产工艺如图11-90所示。

978-7-111-43876-2-Chapter11-101.jpg

图11-90 无镀层热冲压钢板典型生产工艺

978-7-111-43876-2-Chapter11-102.jpg

图11-91 宝钢B1500HS、BR1500HS 热冲压后的应力-应变曲线

这种生产工艺最早由瑞典的HARDTECH公司应用于汽车零件。常见的无镀层热冲压钢板牌号有BTR165(BTR200)、22MNB5、B1500HS、BR500HS,欧洲常见的22MNB5的化学成分见表11-9。国内,宝钢是最早进行热冲压钢板研发并成功实现批量生产、供货的公司。其冷轧热冲压钢板(B1500HS)和热轧和热轧酸洗热冲压钢板(BR1500HS)的化学成分见表11-10,其初始态和成形态的力学性能见表11-11,热冲压后典型的应力应变曲线如图11-92所示,B1500HS可供规格见表11-12,BR1500HS可供规格见表11-13。

表11-9 22MNB5的化学成分(质量分数,%)

978-7-111-43876-2-Chapter11-103.jpg

表11-10 B1500HS、BR1500HS的化学成分(质量分数,%)

978-7-111-43876-2-Chapter11-104.jpg

表11-11 B1500HS、BR1500HS初始态和成形态的力学性能

978-7-111-43876-2-Chapter11-105.jpg

表11-12 B1500HS产品可供规格(单位:MM)

978-7-111-43876-2-Chapter11-106.jpg

表11-13 BR1500HS产品可供规格(单位:MM)

978-7-111-43876-2-Chapter11-107.jpg

和镀层热冲压钢板相比,无镀层热冲压钢板的优势在于:

1)钢板价格便宜。

2)可以采用冷冲压预成形+热冲压终成形的组合方式满足复杂零件的成形所需。

3)对于辊底式加热炉而言,无镀层热冲压钢板加热时不会对加热炉的陶瓷辊产生腐蚀。

和镀层热冲压钢板相比,无镀层热冲压钢板的劣势在于:

1)加热、冲压过程中会产生氧化皮,需要增加喷丸工序。

2)需要定期清理模具,影响生产效率

3)模具维护、保养难度相对大,使用寿命相对低。

4)喷丸后的零件容易产生锈蚀。

5)零件防腐性能相对差。(www.daowen.com)

当然以上都不构成无镀层钢板热冲压的瓶颈问题。一般而言,无镀层热冲压零件的成本相对低,因此在车身热冲压零件中占有相当的比例。国内车型中的车门防撞管,如图11-92所示,普遍采用无镀层热冲压钢板。

978-7-111-43876-2-Chapter11-108.jpg

图11-92 车门防撞管

2.带镀层热冲压钢板

带镀层热冲压钢板从镀层特性可以分为镀AL板、镀AL-SI板、镀ZN板和纳米镀层板。带镀层热冲压钢板的典型成形工艺如图11-93所示。这种使用带镀层钢板进行直接热冲压最早由法国公司SOFEDIT(今TKS-SOFEDIT)实际应用。

ARCELOR-MITTA成功开发了AL-SI镀层热冲压钢板USI-BOR1500P并申报了相关专利。USIBOR1500P的化学成分见表11-14,初始态和成形态的力学性能见表11-15。

978-7-111-43876-2-Chapter11-109.jpg

图11-93 带镀层热冲压钢板典型热冲压工艺

表11-14 USIBOR1500P的化学成分(质量分数,%)

978-7-111-43876-2-Chapter11-110.jpg

表11-15 USIBOR1500P的力学性能

978-7-111-43876-2-Chapter11-111.jpg

USIBOR1500P在全球范围得到了广泛的应用。该产品在欧洲和北美的使用情况如图11-94和图11-95所示。到2013年,USIBOR1500P在欧洲的用量将达到48万吨左右,在北美的用量将达到8万吨左右。

USIBOR1500P和无镀层热冲压钢板相比,其优势在于:

1)加热、冲压过程中不会产生氧化皮,不需要喷丸工序。

978-7-111-43876-2-Chapter11-112.jpg

图11-94 USIBOR1500P在欧洲的使用情况

2)不需要定期清理模具,生产效率高。

3)模具维护、保养难度相对小,使用寿命相对高。

4)热冲压零件耐腐蚀性能好。

USIBOR1500P和无镀层热冲压钢板相比,其劣势在于:

1)基本属于垄断产销,钢板价格高,导致热冲压零件价格高。

2)钢板加热过程容易和辊底式加热炉的陶瓷辊产生粘结,影响陶瓷辊使用寿命。

3)无法进行冷冲压预成形,即只能采用直接成形方式,而不能采用间接成形方式。

奥钢联成功开发了锌基镀层的热冲压钢板,实现向宝马独家供货。锌基镀层的热冲压钢板既可以采用直接成形方式,又可以采用间接成形方式。通用车身热冲压零件中,有相当比例的零件采用锌基镀层的热冲压钢板。

978-7-111-43876-2-Chapter11-113.jpg

图11-95 USIBOR1500P在北美的使用情况

免责声明:以上内容源自网络,版权归原作者所有,如有侵犯您的原创版权请告知,我们将尽快删除相关内容。

我要反馈