这项工作在零件结构初步设计阶段完成。当板材牌号及板厚初步确定后，随即进行冲压工艺性分析，重点分析初选板材是否满足零件成形性要求，是否满足质量和生产的稳定性要求。

对形状简单的零件，有经验的技术人员可用经验法来判断，被选板材是否满足成形性和稳定性要求；对形状复杂的零件，仅凭经验不能做出准确判断，必须对被选板材成形性进行CAE模拟分析，通过模拟分析结果做出判断；对有一定形状采用高强度钢板的零件，如果凭经验不能确认是否满足要求，也应该通过CAE模拟分析来进行判断，并把判断结果反馈产品设计者。

被选板材经过判断，不能满足成形性和稳定性要求的，首先应尝试更改零件结构，并重新进行有限元分析，当零件结构满足功能要求后，再判断被选板材的冲压成形性、质量和生产的稳定性，如果没有达到要求，则继续优化零件结构，如此多次反复，直到完全符合要求。

经过反复分析多次优化，仍然不能完全符合要求的被选板材，要考虑降低板材强度等级，增加板厚来满足结构功能、成形性和稳定性要求。对屡经分析优化重新确定的目标板材，仍然需要进行一次符合性验证，以确保结果正确无误。(www.daowen.com)

如果受到产品结构空间限制，焊接工艺限制（料厚≥3MM焊接不经济），超过焊装允许极限，则不能实施板材降级增厚方案，须选用热冲压方式。

如果板材增厚使零件冷冲压生产成本超过热冲压，或者要求车身轻量化，则不能降低材料强度等级，也应选用热冲压方式。

在完成上述工作的基础上，要对所有冲压件提出确定的板材清单和冲压方式建议，作为该项产品的板材同步工程结论。