多工位级进模是在普通级进模基础上发展起来的一种安全、高精度、高效率、长寿命的模具，是技术密集型模具的重要代表，也是冲模的发展方向之一。可以显著降低中小冲压件的生产成本。可在一台压力机上完成多道冲压工序，实现由带料开卷、矫平、冲裁，到成形、精整的全自动生产。一般每分钟可生产数十件至上百件。随着汽车冲压生产的高效化和自动化，汽车冲压件应用级进模将更加广泛。形状复杂的冲压件，特别是一些按传统工艺需多副冲模分序冲制的中小型复杂冲压件，将越来越多地采用多工位级进模进行生产。国外大型汽车企业，如大众、通用、福特、丰田等，30％～40％的汽车冲压件采用级进模。过去，由于受到多工位级进模设计制造能力和水平的限制，这类模具主要在国内一些合资品牌的生产厂应用，而且大多数模具也是由国外进口。随着国内模具制造业水平的提高和显著的性价比优势，越来越多的国产多工位级进模得到应用。从当前国内制造的多工位级进模来看，在模具结构、制造精度、使用寿命、性能、技术含量和制造周期等方面，均获得了明显进步。大部分多工位级进模在寿命和主要性能上，与国际先进水平的差距越来越小，不仅可以替代进口，并且有一部分模具出口到工业发达国家和地区。

1.多工位级进模的分类

1）按照模具的结构分类。可分为三板式、多板式级进模及混合式级进模。具体可以根据零件材料的厚度、强度以及工艺来选择。

2）按照导向的特点分类。可分为导柱导向式级进模和导向块导向式级进模。具体根据零件的料厚和零件的精度要求。

3）按照零件的要求分类。可以分为精冲级进模和普通级进模。

2.多工位级进模的特点

1）工序多。根据零件的成形工艺，把冲裁、成形、精整等多个工序在一套模具里面完全实现。(www.daowen.com)

2）精度高。多工位级进模制造精度高，导向结构抗偏载能力强，各工位间定位精确，使冲压件获得较高精度。

3）效率高。多工位级进模适用于高速压力机，高速压力机的滑块行程次数高达每分钟数百次甚至更高，与传统单机单工序模冲压相比，多工位级进冲压生产效率很高。

4）安全性好。多工位级进模设有多处检测装置，确保工作可靠和模具安全，同时，在高速压力机上设有安全防护门，在封闭状态下自动生产，确保操作者人身安全。

5）寿命长。多工位级进模的刃口或拉延、整形等关键部位采用高硬高韧材料，具有很高的使用寿命，而且这些部位的凹凸模或镶块还可以修复，进一步延长使用寿命。

6）成本低。多工位级进模生产效率高，使用寿命长，分摊到每个零件里面的模具成本占比极小。

随着制造业的发展，对冲压生产的效率、精度、安全等提出了的更高的需求。冲压手工送料已逐步被自动化送料系统所取代，这也是实现多工位冲压的前提条件。而多工位级进模则是在自动化条件下完成较为复杂的多工序零件的冲压生产。