1.汽车冲压模具用钢使用性能的基本要求

1）具有高硬度和强度，以保证模具在工作过程中抗压、耐磨、不变形、抗粘合。

2）具有高耐磨性，以保证模具在长期工作中，其形状和尺寸公差在一定范围内变化，不因过分磨损而失效。

3）具有足够的韧性，以防止模具在冲击负荷下产生脆性断裂。

4）热处理变形小，以保证模具在热处理时不因过大变形而报废。

5）有较高的热硬性，以保证模具在高速冲压或重负荷冲压工序中不因温度升高而软化。

2.汽车冲压模具所使用材料种类

汽车冲压模具所使用的材料有碳钢、合金钢、铸铁、铸钢、硬质合金、低熔点合金、锌基合金、铝青铜、合成树酯、聚氨酯橡胶、塑料等金属材料和非金属材料。常用的材料以金属材料为主，常用的模具工作部件材料有：碳素工具钢、低合金工具钢、高碳高铬或中铬工具钢、中碳合金钢、高速钢、基体钢以及硬质合金、钢结硬质合金等。选择冲模零件材料时应根据使用条件、工艺要求、结构特点、材料特性等合理选用。汽车覆盖件拉深模及部分修边模、翻边模、整形模中与工件接触的凸模、凹模、压料圈、顶出器等工作零件都采用铸造成形方式生产。

3.汽车冲压模具的热处理和表面处理(www.daowen.com)

为了提高模具工作表面的硬度、耐磨性和耐蚀性，延长模具使用寿命，必须采用热处理和表面处理新技术，尤其是表面处理新技术。除人们熟悉的镀硬铬、氮化等表面硬化处理方法外，近年来模具表面性能强化技术发展很快，实际应用效果很好。

用于冲模表面处理技术包括扩散处理（氮化、软氮化、渗碳、碳氮共渗、渗硫、渗金属等）、气相沉积（化学气相沉积CVD和物理气相沉积PVD）、表面淬火（感应淬火、火焰淬火、激光淬火、电子束及电弧加热淬火等）、表面镀层（喷镀、电镀等）。其中，化学气相沉积（CVD）、物理气相沉积（PVD）以及盐浴渗金属（TD）方法是几种发展较快，应用最广的表面涂覆硬化处理的新技术。它们对提高模具寿命和减少模具昂贵材料的消耗，有着十分重要的意义。

4.冲压模具材料的选用原则

合理选取模具材料及实施正确的热处理工艺是保证模具寿命的关键。对不同用途的模具，应根据其生产批量、工作状态、受力条件及冲压件材料的性能等因素综合考虑，并对上述要求的各项性能有所侧重，然后作出对钢种及热处理工艺的相应选择。

（1）生产批量 当大批量生产冲压件时，模具的工作零件（凸模和凹模）的材料应选取质量高、耐磨性好的模具钢，对于模具的其他结构部分的零件材料，也要相应地提高。在小批量生产冲压件时，对材料性能的要求要适度降低，使模具成本下降。

（2）冲压件材料的性能 当冲压件使用的材料较硬或变形抗力较大时，冲模的凸、凹模应选取耐磨性好、强度高的材料，如拉深不锈钢时，可采用铝青铜凹模，因为它具有较好的抗粘着性。

（3）模具零件的使用条件 导柱、导套要求耐磨和较好的韧性，故多采用低碳钢表面渗碳淬火。固定板、卸料板类零件，不但要有足够的强度，而且要求在工作过程中变形小。另外，还可以采用冷处理和深冷处理、真空处理和表面强化的方法提高模具零件的性能。对于凸、凹模工作条件较差的冷挤压模，应选取有足够硬度、强度、韧性、耐磨性等综合机械性能较好的模具钢，同时应具有一定的红硬性和热疲劳强度等。

选择模具材料要根据模具零件的使用条件来决定，做到在满足主要条件的前提下，选用价格低廉的材料，以降低成本。