【故障现象】 一辆同悦IEV3，行驶里程：25000km，客户电话求援车辆无法充电。

【故障排除】 该客户安装了简易充电桩，采用民用220V供电为IEV电动车充电。现场取出随车配置的普通型充电线缆，将电源插头插入简易充电桩插座内，再打开车辆充电插头的防护盖，将充电插头插入车辆充电口，充电线缆连接完成后，观察车辆仪表板上的指示灯，充电线连接指示灯和电池组充电灯均未亮起，表明车辆未进入充电状态。

仔细检查客户自备的简易充电桩，检测到充电桩标准插座的上端两个信号端子之间电压约为直流12V（图5-37）；再进一步检测有无交流220V电压，此车自备的充电桩插座无220V指示，判断充电桩功能失效。打开简易充电桩后盖，检查发现内部继电器已经烧毁，更换新的继电器后（图5-38），充电功能恢复正常。

图5-37 简易充电桩功能性检查

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图5-38 充电桩继电器更换与检查

【故障总结】 电动车充电桩安装及故障检查方法因为涉及强电检查操作，不具备电工知识的客户往往很为难。接通充电桩外部总电源后，此时如果用电动车充电线缆插头插入充电桩，充电桩上的指示灯亮，就表明充电桩功能正常，可以使用；如果充电桩上的指示灯不亮，则需要检查充电桩内部继电器或保护开关是否失效。交流充电桩的控制原理如图5-39所示。

如果标准插头的信号端子没有12V，则先断开简易充电桩外部总电源，打开简易充电桩后盒盖，检查漏电保护开关是否在ON位置，或检查充电桩继电器是否损坏，来判断充电桩的供电接口与供电设备是否存在故障。

图5-39 电动车充电桩控制原理图