理论教育 电动汽车直流电机励磁方法

电动汽车直流电机励磁方法

时间:2023-08-29 理论教育 版权反馈
【摘要】:由直流电机的工作原理和结构可知,由主磁极的励磁磁动势单独建立的磁场是电机的主磁场,有时也称之为励磁磁场。励磁绕组所消耗的功率虽然仅占直流电机额定功率的1%~3%,但是直流电机的性能随着励磁方式的不同将产生很大差别。

电动汽车直流电机励磁方法

直流电机的工作原理和结构可知,由主磁极的励磁磁动势单独建立的磁场是电机的主磁场,有时也称之为励磁磁场。励磁方式是指励磁绕组的供电、产生励磁磁动势而建立主磁场的方式。根据励磁方式的不同,直流电机可以分为他励和自励两类。

1.他励

他励电机的励磁绕组与转子电枢的电源分开。能够通过分别控制励磁电流If和电枢电流Ia,来实现对他励直流电机的控制。他励直流电机具有线性特性和稳定输出特性,可以扩大其调速范围,能够实现在减速和制动时的再生制动,回收一部分能量。他励直流电机的励磁电路如图2-11a所示。

2.自励

自励直流电机的励磁电流由自身供给,根据励磁绕组与电枢绕组的连接关系,又可以分为并励、串励和复励三种。

(1)并励 并励直流电机的电路如图2-11b所示,励磁绕组与电枢绕组并联,励磁绕组与转子电枢的端电压相同,为U,励磁电流为If。(www.daowen.com)

(2)串励 串励直流电机的电路如图2-11c所示,励磁绕组与电枢绕组串联,串励直流电机的励磁电流和电枢电流相等,能获得每单位电流的最高转矩,具有起动转矩大、有较好的起动特性以及较宽的恒功率调速范围等特点,这种励磁方式采用较少。

(3)复励 复励直流电机的主磁极上装有两个励磁绕组,一个与电枢绕组并联,称为并励绕组;另一个与电枢绕组串联,称为串励绕组。这两个励磁绕组产生的磁动势若方向相同,称为积复励,否则称为差复励,两种连接方式如图2-11d、e所示。励磁绕组所消耗的功率虽然仅占直流电机额定功率的1%~3%,但是直流电机的性能随着励磁方式的不同将产生很大差别。

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图2-11 各种励磁方式的直流电机电路原理图

a)他励 b)并励 c)串励 d)积复励 e)差复励

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