先进的车辆控制系统是高度安全的系统，它通过车载信息设备实现对外综合感知，同时与外部进行信息交流，在辨识道路车辆运行四维环境的基础上，实现车辆安全智能驾驶。

该系统充分利用先进的传感、通信和自动控制技术，给驾驶员和车辆提供及时、准确的安全保护措施。该系统可以实现危险预警、视觉强化、纵向避撞、横向避撞、交叉口避撞等功能。先进的车辆控制系统是实现人、车、路一体化的技术核心之一，这里涉及大量的车辆控制技术、信息交换技术、数据处理算法，在整个系统中，是具有研究价值的方向之一。

当今电子信息技术在车辆上主要用于车辆安全系统、网络、通信、导航系统和移动多媒体系统等方面。

1. 车辆安全系统

通过应用电子信息技术，使车辆实现高度智能化，极大地改善车辆人机系统的安全性，避免事故的发生和减少伤害程度。

（1）自适应巡航控制系统。自适应巡航控制系统可以设定希望的驾驶速度、车距，用雷达、声呐或激光波束对前方路面进行扫描，必要时自适应巡航控制系统将自动减少节气门开度，降低挡位，实施制动，以保持安全车距。奔驰S级2000是世界上第一个配用自适应巡航控制系统的车辆。

（2）防撞警告系统和撞车通告系统。其工作原理与自适应巡航控制系统很相似，利用雷达、声呐和激光波束扫描潜在障碍，在将要发生撞车事故的危险时，发出警告信号，未来的系统可能会引入自动制动技术。如果与GPS接收机结合使用，撞车通告系统还可以给救助机构提供车辆精确位置信息。

（3）集成安全系统。该系统由50项技术构成，包括电子设备、微控制器、传感器等已经或即将推出的技术与产品。该系统凭借先进的电子技术和专业集成，着眼于驾驶的各个环节，如帘式头部气囊、安全带预张紧和过张紧装置、自适应能量吸收转向柱、主动膝部护膝等，调动车辆上所有安全因素，从而为车上乘员提供全面、全程防护。

（4）被盗车辆寻回系统。这种技术提供了一种基于自动车辆跟踪的反盗方法。一些被盗车辆寻回系统需要车主授权才能起动发动机，并进行自动车辆跟踪，而另一些系统则在车辆遭到入侵或未经允许被开走时，自动起动发射器进行车辆跟踪。(www.daowen.com)

2. 网络、通信、导航系统

（1）网络通信系统。该系统在驾驶员眼不离前进方向、手不离转向盘的情况下，通过便携式计算机和无绳电话接收网络新闻、电子邮件和其他信息，通过声控传达给驾驶员，人们只要触动转向盘上的按钮即可起动。这种车载网络通信可通过两种形式，一是通过数字式显示器来阅读邮件文本，另一种是将文本转换为语音文件的形式，以电子语音的方式来读出邮件内容，邮件回复或以音频文件的形式发出，或以语音识别系统将其转换为文本文件后再发送。

（2）电子导航系统。车载GPS导航功能突出，可以帮助驾驶员在错综复杂的城市交通道路网中及时迅速地到达目的地，运用多层引导式菜单方便地按地区、城市、设施功能分类选定目标，导航系统立刻测算出最短的行车路线，并以线条展示在二维或三维电子地图上，一旦汽车起动，代表汽车实时位置的标志会自动沿着已设定的路线行进。当遇到前方道路堵车或意外情况需改变行车路线时，卫星导航系统会自动复位，并于数秒后自动设置新的行车路线，重新恢复导航功能。

（3）交通信息频道（Traffic Message Channel，TMC）。TMC是欧洲辅助GPS导航的功能系统，是在播报实时交通及天气信息中的一种应用。数据信息由配备TMC的车载无线接收终端或导航设备接收并解码，以各种方法传达给驾驶员。TMC在欧洲是成熟的车载智能交通导航技术，能实时反映区域内交通路况，指示最佳、最快捷的行驶路线，提高道路和车辆的使用效率。

3. 移动多媒体系统

（1）后排座娱乐系统。移动多媒体技术主要开发后排座娱乐系统，这种后排座音响图像技术包括7 in（1 in≈2.54 cm）全彩屏幕、游戏设备、DVD播放机、电源、CD机、录像机和放唱机。移动多媒体技术还体现在智能无线产品、远程通信设备和信息处理产品等方面，其中包括提供语音识别系统，支持多种语言，使驾驶员不用手动操作智能信息/娱乐系统，从而腾出双手控制转向盘，还能将因特网的功能集成到车辆中，使人在车上就可以上网浏览、收发邮件、进行股票交易，同时采用“即插即用”的方式使汽车消费者可以方便、快捷地更新他们的多媒体产品，享受更丰富的全新服务。

（2）显示器技术。显示器技术的进步表现在平板显示器、平显显示器和可配置显示器的研制上。平显显示器最初为战斗机飞行员开发，是一种旨在使其易于读看重要信息的军用技术，将平显显示器用于车辆上，文本或图像文件将投射到车辆前风窗玻璃的全部或部分区域上，这种显示可使驾驶员在目视前方路面时，即可读取如车速或下一个转弯位置所在的多种信息。