交通事故预测一般分为三个阶段：

第一个阶段是设计过程，从确定预计目标开始，经过采集、分析有关信息，到初步选定预测技术。

第二阶段是建模过程，建立预测模型并验证模型的合理性。

第三阶段是评价过程，进行预测并对预测值进行检验、评价。在此过程中，要综合分析各种因素的影响，采用多种方法研究和修正，通过科学的判断后，得到最后的预测结果。此后，要对预测结果继续跟踪检测，以证实是否适用，并在必要时建议修正预测值。

交通事故预测程序如图9-3所示，具体如下：

图9-3　交通事故预测程序

（1）确定预测目标。交通事故预测目标是指预测的项目、类型、范围，以及预测精度要求等。预测目标应根据决策的要求确定。预测目标直接影响预测过程的具体要求和做法。

（2）收集并分析相关信息。相关信息是指与交通事故预测相关的各种数据和资料，是进行预测的基础。因此，应根据预测目标的具体要求，收集预测所需的各种数据和资料，同时对收集的各种信息进行分析、处理，整理出真实而可用的信息。交通事故的内在变量资料主要通过具体事故档案和统计报表获得，其外在影响因素资料主要从国家及有关管理部门统计资料或信息中心数据库获得。(www.daowen.com)

（3）选择预测技术。每项预测虽然可以使用多种预测技术，但是，由于预测目标的要求，以及预测技术和环境的限制，实际预测中，只能选择一种或几种预测技术。选择预测技术的过程包括选择的原则和比较分析。

（4）建立预测模型。选定了预测技术后，就要估计预测模型的参数，建立预测模型。通过检查和评价，确定预测模型能否反映交通事故未来的发展规律。如果能，则说明该模型可用；如果不能或相差较大，则应舍去该模型，重新建立模型。

（5）进行预测。根据收集并分析、处理的与预测相关的数据和资料，利用预测模型，进行预测计算或推测预测结果。

（6）分析与评价预测结果。未来绝不会与过去完全一样，利用预测模型预测的结果，不一定与实际完全相符。因此，有必要对预测结果加以分析和改正，通常的做法如下：

① 根据经验检查、判断预测结果的合理性和真实性，并对预测结果加以改正。

② 可以采用多种方法进行预测，再经过比较或综合，确定最佳的预测结果。

③ 通过对政策、重大事件及突发因素对交通事故产生影响的分析，对预测结果进行合理修正。

（7）预测结果跟踪。输出预测结果后，还需要对得到的实际数据进行跟踪，以便解释预测结果或必要时进行修正，并在预测过程中不断地修改完善预测模型，使之继续适用。预测跟踪的另一个作用是可以分析预测误差的主要原因。