道路交通标线是由标画于路面上的各种线条、箭头、文字、立面标记、突起路标和轮廓标等所构成的交通安全设施。它的作用是管制和引导交通，可以与标志配合使用，也可单独使用。标线应能确保车流分道行驶，导流交通行驶方向，指引车辆在汇合及分流前驶入合适的车道，加强行驶纪律和秩序，减少事故。标线应保证白天和晚上均具有视线诱导功能，并应做到车道分界清晰、线向清楚、轮廓分明。

高速公路、一级公路、二级公路和城市快速道、主次干道应按照《道路交通标志和标线》（GB 5768—2017）设置交通标线，其他道路可以根据需要设置。标线一般画在路中间，也有画在路边的。

1. 交通标线类别及其内容

我国现行的交通标线共有29种，按照功能划分为指示标线、禁止标线和警告标线。它们的名称和作用如下：

1）指示标线

（1）双向两车道路面中心线——黄色虚线，用来分隔对向行驶的交通流，在保证安全的情况下，允许车辆越线超车或向左转弯。

（2）车行道分界线——白色虚线，用来分隔同向行驶的交通流，在保证安全的情况下，允许车辆变换车道行驶。

（3）车行道边缘线——白色实线，用来表明车行道边线。

（4）左转弯待转区线——白色虚线，用来指示左转弯车辆可在直行时段进入待转区，等待左转。

（5）左转弯导向线——白色虚线，表示左转弯的机动车与非机动车的分离，主要用于特殊平面交叉口。

（6）人行横道线——白色条纹，表示准许行人横穿行车道。

（7）高速公路车距确认标线——白色平行粗实线，为驾驶员保持行车安全距离提供参考。每隔50 m设置一组标线，间隔200 m重复设置。

（8）高速公路出入口标线——白色，为驶入或驶出匝道车辆提供安全交汇，减少与突出的路缘石碰撞。

（9）停车位标线——白色实线，表示车辆停放位置。

（10）港湾式停靠站标线——白色，表示车辆通向专门的分离引道和停靠位置。

（11）收费岛标线，表示收费岛的位置，为驶入收费车道的车辆提供清晰的标记。

（12）导向箭头——白色箭头实线，用以引导行车方向。

（13）路面文字标记——黄色，用以指示或限制车辆行驶。

2）禁止标线

（1）禁止超车线：中心黄色双实线——表示严格禁止车辆跨线超车或压线行驶；中心黄色虚实线——表示实线一侧禁止车辆越线超车或向左转弯，虚线一侧准许车辆越线超车或向左转弯；中心黄色单实线——表示不准车辆跨线超车或压线行驶。

（2）禁止变换车道线——白色实线，用于禁止车辆变换车道和借道超车。白色实线的长度表示禁止变换车道的范围。

（3）禁止路边停放的车辆线——白黄相间条纹，表示该路段禁止路边长时间停放车辆；黄色表示该路段禁止路边临时或长时间停放车辆，如图8-8所示。

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图8-8　禁止路边停放车辆线

（a）禁止路边临时或长时间停放车辆线；（b）禁止路边长时间停放车辆线

（4）停止线——白色，表示车辆等候放行信号，或停止让行的停车位置。

（5）让行线——车辆在此路口必须停车或减速让干道车辆先行。

（6）非机动车禁驶区标线——用以告示骑车人在交叉口内禁止驶入的范围。

（7）导流线——白色，表示车辆需按规定的路线行驶，不得压线、越线。

（8）中心圈——用以区分车辆大、小转弯及交叉口车辆左、右转弯的指示，车辆不得压线行驶，如图8-9（a）所示。

（9）路口禁停网格——黄色网状条纹，用以告示驾驶员禁止在设置本标线的交叉口（或其他出入口处）临时停车，防止交通阻塞，一般用于重要单位、部门前，禁止车辆在内停放，如图8-9（b）所示。

（10）车种专用道线——用以指示该车道仅限于某车种行驶，其他车种和行人不得进入。

（11）禁止掉头标线——禁止车辆掉头的交叉口或路段，如图8-9（c）所示。

图8-9　禁止标线示例

（a）中心圈；（b）简化网状线；（c）禁止掉头标线

3）警告标线

（1）车行道宽度渐变段标线——颜色与中心线一致，警告驾驶员路宽缩减或车道数减少，应谨慎行车，并禁止超车。

（2）接近路面障碍物标线——颜色与中心线一致，表示车辆须绕过路面障碍物行驶。

（3）近铁路平交道口标线——指示前方有铁路平交道口，警告驾驶员谨慎行车。该标线仅用于无看守人员的铁路道口。

（4）减速标线——白色，表示车辆必须减速慢行。

（5）立面标记——提醒驾驶员注意，车行道或近旁有高出路面的构造物，以防止发生碰撞。

2. 道路平面交叉口标线的设置原则

道路平面交叉口的标线包括人行横道线、停止线、车行道中心线、车道分界线、导向箭头等。上述标线在设置时，应考虑交叉口的形式、交通量、车行道宽度、转弯车辆的比例、非机动车的比例等因素，并遵循下列设置原则：

（1）交叉口的导向车道线长度应根据交叉口的几何线形确定，其最短长度为30 m。导向车道线应画白色单实线，表示不准车辆变更车道。

（2）平面交叉口的进口车道内，应有导向箭头标明各车道的行驶方向。距交叉口最近的第一组导向箭头，设置在导向车道线的末尾。导向箭头重复设置的次数和距离，应根据交叉口进口道的具体情况确定。一般计算行车速度大于60 km/h的道路，导向箭头按导向车道线的长度重复三次；计算行车速度小于60 km/h的道路，导向箭头按导向车道线的长度重复两次。