1. OD调查类别

1）个人出行

个人出行包括城市居民和流动人口的出行，调查内容主要包括出行目的、出行方式、出行时间、出行距离、出行起讫点及使用设施等。城市居民出行调查是世界各国开展交通调查常用的方式之一。

2）车辆出行

机动车辆包括货车与客车。机动车出行调查包括所有牌照车辆和调查日进入调查区域的外地车辆。车辆出行OD调查应包括车型、营业特点、装载（货）、出行目的、出行次数、出发和到达时间、地点、经过主要江河桥址及主要路口等信息。

3）货物流通出行

货物流通出行调查一般分两部分：一部分是调查货物流通集散点（列明单位），调查运输设施能力（岸线、码头、泊位、年吞吐量及铁路专用线、货运汽车），停车场地，仓储情况，另一部分是货物种类、运入量、运出量、运输方式等。

2. 调查方法

调查方法很多，主要有以下几种方法：

1）家访调查（个人出行）

对居住在调查区内的住户，可以进行抽样家访，由调查员当面了解该户中包括学龄儿童在内的全体成员一天的出行情况。

我国许多大城市居民出行调查采用这种方法进行出行调查。这种调查内容比较可靠，表格回收率高。在工作中辅以大量的宣传，实行市调查办、街道居委会、调查员三级管理质量保证，可以获得事半功倍的效果。

家访调查还应包括在城市活动的流动人口出行调查。

2）发表调查（车辆出行）

将调查表格给机动车驾驶员，由车辆管理系统落实到每个人，由他们填写后回收。在填写前应做好动员与解释工作。对于调查中未出车的应注明原因，若节假日则改填次日出行情况。

3）路边询问调查(www.daowen.com)

在主要道路或城市出入口设调查站，让车辆停下，询问该车的出行起讫点及其他出行资料。对于访问地点的选择，如果调查只涉及一条孤立路线上的资料，取一个中间点位置进行驾驶员访问就可以了；如果要取得一个城市全部出入交通数据，应在该城市所有放射道路上选择访问点。在调查人员有限的情况下，这种方法很有用，每天调查可限于一个站点，调查周期可以延至一周以上。路边询问一般要让驾驶员停车，一要警察协助，二要注意问答简练、准确，不致引起对方反感，应避免交通阻塞和注意交通安全。

4）明信片法

当交通繁忙不能长时间停下车来做路边询问时，采用在访问站对驾驶员发明信片的办法，要求驾驶员填写后投递寄回。访问站尽量设在交通减速地段，如通行收费处、交通信号处或有停车标志处。明信片法的回收率一般只有25%～35%。

5）工作出行调查

工作出行调查是对调查区内的职工抽样进行居住点（O点）和工作地点（D点）的调查，由于这项资料可以从工作单位的县城档案中得到，因此能大大减轻调查工作量。虽然只是对工作出行进行调查，但是调查的都是城市客流的主体，因此，此方法很适于公共交通规则。自行车专题调查也可以采用此方法进行。

6）车辆牌照调查

由各调查站分时段记下通过观测点的全部车辆牌照末几位数字，然后汇总各调查站记录进行汇总校对。凡第一次记牌照的地点即为该车的起点，凡最后一次记录牌照的地点便是该车的讫点。这种方法得到的信息往往较粗略，且投入的人力很大。因此，仅在研究一个枢纽地区的流量流向分布采用。

7）公交站点调查

为了了解公交客流分布，派人去车上或站上对乘客进行询问调查，了解乘客起、讫点与中转情况。公交站点调查的主要内容：①乘车路线，哪站下车；②下车后是否转车；③终点。这种调查抽样率高（可达20%）。

8）购公交卡或充值时填卡调查

持公交卡者是一些城市公交客运的基本客流。利用乘客购卡或充值之际，发表给乘客填写家庭住址、单位住址、上班出行、转车、上下车步行时间、候车时间、行程时间等项目。

9）境界线出入调查

在调查区的境界上设调查站，对所有穿越该路线的车辆进行统计。在干线边进行询问调查，此法可作为家访调查的补充。小城市的起讫点通常不进行家访，而直接采用本方法。

10）货物流通调查（货流OD）

在货源点和吸引点调查货源种类、数量、调查日的货流流向与流量、采用的运输工具等。