道路交通系统是一个由人、车、路、环境（含交通控制装置）组成的整体，每个组成部分都有其独立的功能或特性，按照特定的方式有规律地运行着，由此实现安全通畅的目标。

图1-1所示为道路交通系统的概念模型，图中表明了人、车、路、环境四者之间的关系，是道路交通工程学研究的中心内容。这个概念模型反映了交通系统组成要素的实质内容，所以能系统、明确地以动态的观点为交通工程技术的应用指明方向，并提出解决问题的可靠途径。

道路交通系统的研究对象是交通流，目标是安全、通畅。道路交通的主要特点：

（1）系统性：所谓系统，是由相互作用和相互依赖的若干部分构成的、具有特定功能的有机整体。人、车、路、环境这几个互不相同的要素，在构成道路交通这个具有特定功能的整体时，它们之间就产生了相互依赖、相互作用的特定的不可分割的联系，因而具有系统性。系统中任何一个要素的行为或性质的变化都不再具有独立性，都会对道路交通整体产生影响。(www.daowen.com)

（2）动态性：在交通过程中，随着时间、空间的推移和交通环境的改变，行人和驾驶员会随时产生心理和生理状态的变化；交通量、车速、密度等是随时都在变化的；人、车、路、环境之间的协调、配合关系也随时处于变化调整之中。这种道路交通状态随时间、空间变化的特性，说明它不仅是一个系统，而且是一个动态系统。

（3）复杂性：不仅道路交通系统内部人、车、路、环境相互联系密切，它们之间的关系错综复杂，不确定因素很多，而且系统本身还受国家政策，人民生活方式、文化水平、经济条件等的影响。因此，道路系统不仅是一个动态系统，更是一个复杂的系统。

图1-1　道路交通系统的概念模型