根据以上所讲充电器故障的快速检修方法，可总结出充电器故障检修的一般步骤。

目前，电动自行车蓄电池充电器电路主要有两种方式：一种是工频变压器降压加控制电路方式；另一种是开关电源AC-DC转换器方式。其中，以使用开关电源AC-DC转换器式充电器为最多。AC-DC转换器方式充电器电路原理图如图10-2所示。

开关电源AC-DC变换式充电器输入电压为220V/50Hz，输出电压为44V，最大充电电流为1.8A，浮充充电电流为100mA。

当充电器出现故障时，可按以下步骤进行检修：

第一步：观察法检修

打开充电器，观察内部电路有无异常变化，如熔丝是否烧断，开关管、电阻是否变焦或破裂，电容是否漏液或胀裂，电路板焊点是否有假焊，导线是否折断或脱落。若有，应进行检修，更换损坏的元器件。

第二步：温度测试法

插上充电器的电源插头，使充电器充电，待15min后拔下电源插头，用手感觉印制电路板的温度，正常时应有微温感，如没有任何感觉，则说明充电器已损坏。

第三步：电阻测量法

用万用表测量充电器的电路电阻和组件的电阻值。重点检查电源整流二极管的正向电阻，开关管的基极回路的阻容器件的电阻值。再与正常参数进行比较，若不一致，则说明充电电路存在故障。(www.daowen.com)

第四步：波形观察法

用20V左右的直流电源接在开关电源集成电路TL494电源两端（⑩、⑦脚），用示波器观察脉宽调制电路输出引脚（⑬脚）有无、50kHz方波输出，若无，则为集成电路TIA94损坏；若有方波输出，表明脉宽调制集成电路正常。

图10-2 AC-DC转换器方式充电器电路原理图

若TL494正常，再测量推挽驱动管集电极的波形。若波形不是方波而是产生了畸变，或两波形不一致，则说明推挽驱动管有一只已损坏。若波形为方波且一致，表明推挽驱动电路是正常的。

若以上检查均正常，再测量开关管的基极有无方波（正常时应有方波）。若无，则可能是开关管基极电路有元器件损坏。应拆下这些元器件逐一检测，并更换损坏的元器件。

第五步：电压测试法

用万用表对开关变换电路进行电压测试。先关闭脉宽调制电路TL494的外接电源，从主电源处接入低压电源。一般用调压器输出交流电压40V左右。通电后，测量整流电路的输出电压，若输出的直流电压大于40V，则说明整流电路正常，开关管无短路故障；若输出电压较低或根本无电压输出，则表示整流电路或开关管存在故障。应重点检查熔丝、整流二极管是否损坏，滤波电容和开关管是否被击穿。

在确定整流电路输出电压正常后，接通脉宽调制电路20V直流电源和主电路40V交流低压电源，测量开关管的发射极、开关变压器的⑦、⑧脚的方波波形，同时用手触摸开关管的温升情况。若波形有畸变，开关管发热，则表明开关管有故障。若波形有畸变，开关管不热，则检测二次整流输出40V端输出电压，正常时应为9V，若该电压正常，则说明整个电路基本正常。