有刷电动机的故障主要有不起动、运转失常、过快、过慢、异响声、火花等。故障容易出现的部位是电刷、换向器、绕组、刷握、弹簧、有齿轮传动的齿轮减速系统、磁钢和轴承等。

1.不起动

有刷电动机不起动的主要原因是开路。它有绕组开路、绕组与换向器间开路、电刷导线脱落、弹簧失效以及电刷或换向器磨损等。具体检修方法如下：

（1）绕组开路

用万用表检测换向器相对的两个铜片，若与其他部位电阻不同，说明换向片有故障。可用一支表笔固定不动，另一支表笔左右移动。若指针读数有变化，说明这个铜片所接的线圈断开；若无论如何移动，阻值总是较大，则说明另一支表笔接触的换向片开路。

（2）绕组与换向器铜片开焊

其故障现象是运行中与绕组开路相同，检查时可用竹针拨动线圈端头与铜片的焊点部位，开焊或虚焊处有活动迹象或立即分离，只要重新焊接即可。若是线圈开路，而且在绕组内部，不好修复。若只有一两个断点，可以在换向片处给以短路连接；断点较多，只有更换一个绕组。

（3）少数线圈断开

有时一两个线圈断开并不影响运行，只是速度和转矩下降，性能不稳。随着断开的线圈增多，电动机便无法启动。

2.换向器问题

异响声与弹簧过硬、电刷磨损、换向器片间绝缘片鼓出及电枢有突出物等有关，检查并更换损坏的元器件，故障即可排除。

3.短路

电动机短路的主要原因有绕组的线圈短路，换向器的铜片之间短路。两者的不同点是绕组短路表现为电流大，运行时火花较大。

查找短路的方法是：

（1）绕组线路短路

绕组线路短路的查找方法有以下两种：

1）对线圈圈数少、阻值小的绕组，用万用表检测换向器的电阻，将电动机接6V交变电源，以产生感应电动势，表笔检测相邻两个铜片间的电压，沿一个方向逐步移动。当测至相邻两铜片间电压异常地变低（与其他不同），说明与表笔连接的线圈就是短路点。

2）绕组使用细线且匝数较多、电阻值大的可用万用表检测。检测方法如下：(www.daowen.com)

①当绕组为波形绕法时，可以不打开电动机，将测笔接在电刷引线上，慢慢转动电枢，正常情况下所测电阻值应当一致。若发现某点异常，说明电刷接触的两个换向片就是短（开）路点。

②当绕组为叠绕时，一般节距为1。可用万用表两表笔检测相邻两换向片间电阻，发现异常即确定为短（开）路点。

（2）换向片短路

短路点在绕组外围容易处理，若在绕组内部则应视情况，重绕线圈或更换新电枢。

换向片短路主要是由于换向片之间绝缘槽内积存磨损下来的炭粉、铜屑，经反复运转压成密实的导电体，将相邻换向片短路。可用毛刷将换向器表面周围的炭粉清理干净，用一片与换向片间隔宽度相同的刮刀或钢锯条，仔细将槽内积存的炭粉积块刮除，一边刮一边用毛刷清理。对短路部分刮除后，再进行测试，直至所有短路部分解除为止。

这里要注意的是，换向片与绕组的线圈是相连的，不焊开该点线圈，无法用万用表得出准确结果。无论是预先检测还是修整之后的检测，都应在与线圈断开的状态下进行。处理完成之后，还要将断开点原来的换向片重新焊接起来，恢复原状。

4.换向片接地

换向片与轴是绝缘的，绕组线圈与电枢铁心也是绝缘的，若发生异常，造成接地，电动机将不能正常运转。

排除方法是将万用表的一支表笔固定在轴（轮毂电动机则固定外壳上）上；另一支表笔轮流测试每个换向片，电阻值最小的一个就是短路点。

5.电刷磨损

如果电动机有时电刷过软，有时进入硬杂物会造成两者磨损。磨损后发生火花，消耗电能，功率降低，有时甚至运行不稳。

电刷磨损达到原设计长度的一半、接触面积小于总面积的75%，就应当修理或更换。更换时不仅要注意电刷尺寸，还要选好硬度，否则换向片会很快被磨损，而更换换向片是比较麻烦的。电刷在更换前应当预磨一下，使电刷与换向片的接触比较吻合，减少电耗和换向片磨损。

6.换向片磨损

电动机换向器有布成平面的圆盘形和布在轴周围的圆柱形的两种形式。形式不同，处理的方法也不相同。

换向片磨损与电刷磨损的后果相同，但换向片修理比电刷磨合难度大。磨损不严重的仍用粗细砂纸磨平砂光。不管是圆柱形换向器还是平面形换向器，磨合都要正规合格，达到平、光、圆的要求。磨损严重的则应更换用新的电枢。

按规定，换向片间绝缘层应比换向片低0.5～1mm，如果不符，就应当修整。修整的方法是用刮刀或钢锯条顺绝缘槽的方向进行锯割，直至绝缘云母低于换向片0.5～1mm为止。