总体来说，各型号电动自行车整车电路的结构原理大体相同，其出现故障的原因也有很大的相似之处。我们下面所讲到的各类故障现象适用于所有电动自行车。
故障1：电动自行车整车无电
原因分析：引起电动自行车整车无电的原因有：
1）熔断器熔断，熔断器座有烧蚀现象。
2）电源锁损坏。
3）插接器或线路连接松动。
故障检修：根据故障原因的分析，可按以下方法进行检修。
1）用一根铜导线短接熔断器，如整车有电，则说明熔断器熔断或熔断器与其座接触不良。确认如熔断器座有烧蚀、锈蚀现象，应进行打磨，并增加熔断器座与熔断器的接触压力。
2）将电源锁的输出和输入线短接，如整车有电，则说明电源锁异常，应予以更换。
3）检查线路的接触处如蓄电池的连接，如插接器松动，应加以修复。
故障2：电动自行车电源锁一打开，熔断器就爆
现象描述：电动自行车打开电源锁，电动自行车会突然断电，多次更换熔断器，故障依旧。
原因分析：引起熔断器爆断的主要原因有：
1）电动机内部绕组受潮或绕组接地。
2）控制器内部组件异常。
3）电源电路某处接地。
4）扬声器、转向等信号或照明电路的电源线接地。
5）熔断器选择额定电流过小，达不到20A。
故障检修：根据故障原因的分析，可按以下方法进行检修。
1）先检查熔断器的额定电流是否大于20A，若不是应予以更换。
2）断开控制器的电源输入插接器，打开电源锁，如熔断器不再熔断，则说明故障在电动机、控制器或电动机控制线路。如断开控制器的电源输入插头后熔断器不再熔断，则说明扬声器、转向等信号或照明电路某处短路。如不论断开控制器的电源输入插头与否，熔断器都会熔断，则说明电源线路某处短路。
3）如故障源在扬声器、转向等信号或照明电路，应首先检查该线路有无错接，而后用排除法，即可找到接地点并予以修复。
4）如电源线路某处短路，应首先检查电源锁或蓄电池接线有无接错。如是，应予以调整。
5）如控制器短路，应予以检修或更换。
6）将电动机脱离电路，用绝缘电阻表或万用表检测电动机3根主相线的对地电阻应大于2～5MΩ。如电阻较小，则说明绕组接地，找出接地点予以排除。如电阻较大而小于2MΩ，则说明绕组绝缘电阻下降，应拆机对绕组进行烘干。如其绝缘电阻还较小，应更换全部绕组或更换整体电动机。
故障3：电源指示灯不亮
现象描述：打开电动自行车的电门锁，面板电源指示灯不亮。
原因分析：引起面板电源指示灯不亮的主要原因有：
1）蓄电池损坏。(www.daowen.com)
2）电缆接插头与插座接触不良。
3）蓄电池插座下的熔断器熔断。
故障检修：根据故障原因的分析，可按以下方法进行检修。
1）用万用表测量蓄电池的输出端电压，正常时应有24V（或36V）电压，若无，则说明蓄电池已损坏，应更换蓄电池。
2）检查电缆插头与插座之间是否接触良好，可拔下插头，清洁后重新插紧，一般可以排除故障。
3）可取下熔断器进行检测，该熔断器的额定电流为15A，若烧坏，则应更换同规格的熔断器。
故障4：尾灯不亮
现象描述：电动自行车在正常行驶时，尾灯不亮。
原因分析：引起电动自行车尾灯不亮的主要原因有：
1）灯泡、灯座或灯线有问题。
2）断电开关接插头脱落。
3）控制器插头负极线脱落。
故障检修：根据故障原因的分析，可按以下方法进行检修。
1）可取下灯泡进行观察，如灯丝断，则应更换新灯泡。若灯泡正常，再检查灯座是否接触不良、灯线焊点是否脱落，若灯座锈蚀应用砂纸打磨干净，使之接触良好。若灯丝焊点脱落，应重焊。
2）检查断电开关接插头是否脱落（对于豪华型制动灯，断电开关接插头脱落，电动机将不断电），只要将插头重新插上即可。
3）控制器负极插头线脱落或接触不良时，尾灯会出现不亮的情况，可直观进行检查，如脱落或接触不良，应进行修复。
4）可用万用表测量控制器负极连线电压是否正常，若断路则应进行修复或更换控制器。
5）电源开关为三线开关锁，黄色线为制动灯线。可用万用表测量黄色线是否有电压输出，若无，应修复或更换开关锁。
6）对于前照灯与尾灯同时亮的电动自行车，当前照灯开关损坏时也会使尾灯不亮，可用万用表进行检测，如果损坏，则应更换。
故障5：前照灯不亮
现象描述：车辆行驶正常，但前照灯不亮。
原因分析：引起电动自行车前照灯不亮的主要原因有：
1）灯泡烧坏；
2）灯座接触不良；
3）把座开关损坏。
故障检修：根据故障原因的分析，可按以下方法进行检修。
1）取下灯泡直观检查，若烧坏，则应更换灯泡。
2）取下灯泡，检查灯座是否氧化而造成接触不良，焊点是否脱落，连接线是否断裂。首先应用砂纸打磨灯座触点，若仍然不亮，再检查连线的焊点，若焊点脱落则应进行重焊。
3）用万用表测量把座的前照灯开关是否有电压输出，若无电压输出，说明把座开关已损坏，应更换把座开关。
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