理论教育 电动自行车维修:二极管检测技巧

电动自行车维修:二极管检测技巧

时间:2023-08-29 理论教育 版权反馈
【摘要】:二极管的检测方法如下。如果测得正向电阻为∞,则说明二极管的内部断路;如果正向电阻为0值时,则说明二极管心短路;如果测得反向电阻接近于零,则说明二极管已经击穿。和普通二极管相似,两次测试中电阻值小的那次测试,与黑表笔相碰的脚为稳压二极管的正极,另一脚则为负极。图3-19 稳压二极管的检测

电动自行车维修:二极管检测技巧

二极管的检测方法如下。

1.普通二极管的检测

(1)判别电极

如图3-18所示,将指针式万用表置于R×1k档,先用红、黑表笔任意测量二极管两端的电阻值,然后交换表笔再测量一次,如果二极管是好的,两次测量结果必定出现一大一小。以阻值较小的一次测量为准,黑表笔所接的一端为正极,红表笔所接的一端则为负极。

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图3-18 普通二极管的检测

a)反向电阻大 b)正向电阻小

(2)好坏的检测

如图3-18所示,将万用表置于R×100或R×1k档,测量二极管的正、反向电阻值。正常时:

锗点接触型二极管的正向电阻在1kΩ左右,反向电阻在300kΩ以上;

硅面接触型二极管的正向电阻在7kΩ左右,反向电阻为∞。

一般来说,二极管的正向电阻越小越好,反向电阻越大越好。如果测得的正向电阻太大或反向电阻太小,则说明被测二极管检波与整流效率不好。如果测得正向电阻为∞,则说明二极管的内部断路;如果正向电阻为0值时,则说明二极管心短路;如果测得反向电阻接近于零,则说明二极管已经击穿。

值得注意的是,测量小功率二极管时,不宜使用R×1或R×10k档,这是因为R×1档电流太大,R×10k档电压过高,都容易烧坏二极管。

2.稳压二极管的检测

(1)判别普通二极管和稳压二极管(www.daowen.com)

可用万用表R×10k高阻档(最好是22.5V电池供电的高阻档)测试。

如果所测的是普通二极管,由于二极管的反向电压都大于25V,所以正、反向电阻差别很大(正向约几千欧,反向接近无穷大)。

如果测的是低于22.5V的稳压二极管,其正向电阻为几千欧;由于万用表的电压大于稳压二极管的反向击穿电压,稳压二极管反向也处于导通状态,反向电阻也为几千欧。

因此,用万用表高阻档测试二极管时,正、反向电阻差别大的就是普通二极管,正、反向电阻接近的就是稳压二极管。

如果普通二极管的反向电压低于高阻档内部电池的电压,或稳压二极管的稳压值高于高阻档内部电池的电压,这种方法就不适用了。

(2)判别稳压二极管的极性和好坏

用万用表检测稳压二极管的方法如图3-19所示。

可用万用表R×1k档(注意:万用表的电池电压不能大于被测管的稳压值),用红、黑表笔分别与稳压二极管的两脚相碰,记住此时万用表针指示的位置。

交换表笔后再去碰两脚,比较两次测试的结果,正向电阻越小而反向电阻越大,说明此稳压二极管性能越好。如果正、反向电阻均很大或很小,则说明稳压二极管开路或击穿短路,不能使用;如是正、反向电阻比较接近,则说明稳压二极管已失效,也不能使用。

和普通二极管相似,两次测试中电阻值小的那次测试,与黑表笔相碰的脚为稳压二极管的正极,另一脚则为负极。

3.发光二极管的检测

检测发光二极管的好坏用数字万用表比较方便,将数字万用表置于“二极管”档,把红表笔放于发光二极管一端,黑表笔放于另一端,看发光二极管是否发光,将表笔反过来再测一次,两次测量中有一次发光是正常的,否则说明该发光二极管已损坏。

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图3-19 稳压二极管的检测

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