1.车体部分

车体部分主要由车架、前叉（前减振器）、前后轮、坐垫等组成。

车体部分的作用是使电动自行车构成一个整体，支撑全车的总重量，将传动部分传递的扭矩转换成驱使电动自行车行驶的牵引力，同时承受吸收和传递路面作用于车轮上的各种反作用力，确保电动自行车正常、安全行驶。

2.动力部分

动力部分通常由蓄电池和电动机构成，是电动自行车的动力来源。

（1）蓄电池

蓄电池是提供电动自行车能量的随车能源。目前电动自行车主要采用铅酸蓄电池组合，另外镍氢蓄电池与锂离子蓄电池也已经开始在一些轻便折叠电动车上使用了。

（2）电动机

电动机是将电池电能转换成机械能以驱动车轮旋转的部件。

图1-4 电动自行车结构示意图

1—前闸 2—轮辋 3—电池盒 4—控制器（盖板内） 5—鞍管 6—鞍座 7—鞍管螺栓 8—电动机 9—内外胎 10—支架 11—链条 12—链轮曲柄

1—前闸 2—电池盒 3—鞍座 4—电动机 5—内外胎 6—支架 7—轮辋 8—链条曲柄 9—大灯 10—后货箱 11—链条

1—前闸 2—电池盒 3—鞍座 4—电动机 5—内外胎 6—支架 7—轮辋 8—前箱 9—后视镜 10—大灯及转向灯 11—后物箱(www.daowen.com)

3.控制器

控制器是控制电动机转速的部件，也是电动车电气系统的核心，具有欠电压、限流或过电流保护功能。智能型控制器还具有多种骑行模式和整车电气部件自检功能。控制器是电动车能量管理与各种控制信号处理的核心部件。

4.操纵部分

操纵部分主要由转把、闸把、助力传感器等组成。它们是控制器的信号输入部件。

（1）转把

转把信号是电动车速度控制信号。

（2）闸把

闸把信号是当电动车制动时，闸把内部电子电路输出给控制器的一个电信号。控制器接收到这个信号后，就会切断对电动机的供电，从而实现制动断电功能。

（3）助力传感器

助力传感器是当电动车处于助力状态时，检测骑行脚蹬力矩或脚蹬速度信号的装置。控制器根据助力传感器信号的大小，分配给电动机不同的电驱动功率，以达到人力与电力自动匹配，共同驱动车轮旋转。

5.灯具仪表部分

灯具仪表部分是提供照明并指示电动车状态的部分组合。

仪表一般提供电池电压显示、整车速度显示、骑行状态显示、灯具状态显示等。智能型仪表还能显示整车各电气部分的故障情况。

6.充电器

充电器是给电池补充电能的设备，它将市电交流电转换成直流电并存储到蓄电池内部。