理论教育 3D打印在汽车制造工艺中的主要方法

3D打印在汽车制造工艺中的主要方法

时间:2023-08-28 理论教育 版权反馈
【摘要】:自20世纪80年代由美国3D Systems公司发明第一台商用光固化增材制造成形3D打印机以来,出现了20多种3D打印增材制造工艺方法。目前,3D打印的材料主要有金属、聚合物和陶瓷材料等,其形态一般有粉末状、丝状、层片状和液体状。图13-23转子图13-24异形管件图13-25叶轮图13-26异形阀体5.熔融成型技术FDM是“Fused Deposition Modeling”的缩写,即熔积成型法,是一种将各种丝材加热熔化进而堆积成型的方法。

3D打印在汽车制造工艺中的主要方法

自20世纪80年代由美国3D Systems公司发明第一台商用光固化增材制造成形3D打印机以来,出现了20多种3D打印增材制造工艺方法。例如,早期用于快速原型制造的成熟工艺有光敏液相固化法、叠层实体制造法、激光烧结法、熔丝沉积成形法等。近年来,金属零件直接成形的工艺方法应用也越来越普遍。

目前,3D打印的材料主要有金属、聚合物和陶瓷材料等,其形态一般有粉末状、丝状、层片状和液体状。其中聚合物一直以来都是3D打印的热门材料,因其强度高、性能好、成本低而被广泛应用,目前最常用的聚合物是ABS、聚酰胺(PA)和光敏树脂(UV)。

1.光固化技术

该技术以液态光敏树脂为原料,在计算机控制下,紫外激光按加工零件的分层截面信息逐层对树脂进行扫描,使其产生光聚合反应,从而形成零件的一个薄层截面。当一层固化完成后,在上表面再敷上一层新的液态树脂扫描固化,新的一层牢固黏合在前一层上,如此循环直至整个零件制造结束。

光固化技术特点:精度高,表面质量好,原材料利用率接近100%,能制造形状特别复杂的零件(如空心零件),以及特别精细(如首饰、工艺品等)的零件。

材料为丙烯酸酯光敏树脂,颜色有透明、白色和黄色等,有普通树脂、增韧树脂、柔性树脂、高温树脂等可供选择。

应用领域汽车/摩托车车灯试制、覆盖件试制、快速精密铸造等,如图13-13~图13-15所示。

图13-13 汽车门把手

图13-14 空调出风口

图13-15 灯罩

2.激光烧结技术

将粉末材料泼铺在已成型零件的上表面并刮平,用高强度CO2激光在刚铺的新层上扫描零件截面,材料粉末在激光照射下被烧结在一起,得到零件的截面,并与下面已成型的部分黏结。当一层截面烧结完成后,铺上新的一层材料粉末,重复烧结过程,直至整个打印结束。

材料主要有:塑料粉、蜡粉、金属粉、表面涂有黏结剂的陶瓷粉、覆膜砂、尼龙粉、石膏粉等。

主要应用领域:工业制造领域用工程塑料部件;工业产品设计开发、产品外观设计认证、模型论证试验。产品如图13-16和图13-17所示。

图13-16 进气歧管

图13-17 商用车仪表台

3.蜡型熔模及覆膜砂技术(www.daowen.com)

采用激光烧结技术,以可消失熔模和树脂砂为成型材料,再通过与铸造技术结合,可快速铸造出发动机缸体、缸盖、蜗轮、叶轮等结构复杂的零部件。设备成型尺寸大、效率高、打印精度高(自动上料、双向铺粉)、不受零件复杂程度影响,无须开模直接打印蜡模、砂模、各种塑料件样件等,能与传统铸造业完美结合。主要用于铸件产品开发、产品试制、产品工艺更改、单件小批精密产品,以及铸件结构复杂、砂芯复杂、铸件尺寸精度高、外观质量高的产品生产,如图13-18~图13-22所示。

图13-18 发动机壳体蜡模

图13-19 变速箱壳体蜡模

图13-20 发动机缸盖砂型

图13-21 发动机缸盖铸件

图13-22 发动机缸体铸件

4.金属增材制造技术(金属3D打印)

近几年来,由于技术的不断更新进步,3D打印技术被用于越来越多的复杂产品加工,尤其是用金属材料直接打印产品,其发展速度更是惊人。3D打印所使用的金属粉末一般具有纯净度高、球形度好、粒径分布窄、氧含量低等特点,目前主要应用的金属粉末有钛合金、高温合金、不锈钢铝合金材料等,此外还有用于打印首饰的金、银等贵金属粉末材料。

控制激光在铺设好的金属粉末上方选择性地对粉末进行照射,在高激光能量密度作用下,金属粉末完全熔化,经散热冷却后可实现与下层固体金属冶金焊合成型,此过程循环直至整个工件成型。整个加工过程在惰性气体保护的加工室进行,以避免金属在高温下氧化。金属增材制造使用金属3D打印设备,配备高功率光纤激光器,可打印不锈钢、钛合金、铝合金等金属材料,满足航天、航空、汽车等行业直接生产需求。金属3D打印产品如图13-23~图13-26所示。

图13-23 转子

图13-24 异形管件

图13-25 叶轮

图13-26 异形阀体

5.熔融成型技术

FDM是“Fused Deposition Modeling”的缩写,即熔积成型法,是一种将各种丝材(如工程塑料ABS、PC等)加热熔化进而堆积成型的方法。FDM的工作原理是:加热喷头在计算机的控制下,根据产品零件的截面轮廓信息,作X-Y平面运动,热塑性丝状材料由供丝机构送至热熔喷头,在喷头中加热和熔化成半液态,然后被挤压出来,有选择地涂覆在工作台上,快速冷却后形成一层大约0.13mm厚的薄片轮廓。一层截面成型完成后,工作台下降一定高度,再进行下一层的熔覆,好像一层层“画出”截面轮廓,如此循环,最终形成三维产品零件。

技术优点:工艺简单,易于操作;尺寸精度较高,表面质量较好,易于装配,可快速构建瓶状或中空零件;原材料费用低,且以卷轴丝的形式提供;可选用多种材料,如可染色的ABS和医用ABS、PC、PPSF、浇铸用蜡和人造橡胶。

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