齿轮是传递运动和动力的重要零件，齿轮传动可以用来传递空间任意两轴间的运动，具有传动比准确、结构紧凑、传动功率大、效率高等特点，广泛应用于汽车、拖拉机、机床、精密仪器及通用机械上。由于齿轮生产在机械制造业中占有极为重要的地位，长期以来，各国竞相在提高齿轮制造精度、生产效率和降低成本等方面发展。同时，随着生产和科学技术的发展，要求机械产品的工作精度越来越高，传递的功率越来越大，转速也越来越高，因此，对齿轮及其加工技术提出了更高的要求。

1.汽车齿轮分类

汽车常用齿轮结构类型大体分为单联齿轮、多联齿轮、盘形齿轮、齿圈和轴齿轮几类，如图11-1所示。

2.齿轮加工的技术要求

（1）齿轮精度和齿面粗糙度。

货车及越野车变速器、分动箱、取力器等齿轮精度为7～9级，表面粗糙度为Ra3.2μm；轿车、微型车齿轮精度为6～8级，表面粗糙度为Ra1.6μm。

（2）齿轮孔或轴径尺寸公差和粗糙度。

6级精度的齿轮孔为IT6，轴径精度为IT5；7级精度的齿轮孔为IT7，轴径精度为IT6；Ra0.40～0.08μm。(www.daowen.com)

（3）端面跳动。

图11-1　汽车常用齿轮结构类型

（a）单联齿轮；（b）多联齿轮；（c）盘形齿轮；（d）齿圈；（e）轴齿轮

6～7级精度的齿轮，端面跳动量规定为0.011～0.022mm，基准端面的粗糙度为Ra 0.011～0.022μm。基准面的粗糙度为Ra 0.40～0.80μm，次要表面的粗糙度为Ra 6.3～25μm。

（4）齿轮外圆尺寸公差。

不加工面为IT11，基准面为IT8。