曲轴是发动机上的一个重要零件。它有两个重要部位：主轴颈和连杆轴颈。主轴颈被安装在缸体上，连杆轴颈与连杆大头孔连接，连杆小头孔与气缸活塞连接，是一个典型的曲柄滑块机构。曲轴与连杆配合将作用在活塞上的气体压力转变为曲轴的旋转运动，用来传递动力和扭矩。通过驱动飞轮、皮带轮、链轮把动力传递给底盘的传动机构。同时驱动配气机构和其他辅助装置，如风扇、水泵、发电机、机油泵和动力转向的液压泵等。

曲轴一般由主轴颈、连杆轴颈、曲柄、平衡块、前端和后端等组成。一个主轴颈、一个连杆轴颈和一个曲柄组成了一个曲拐，曲轴的曲拐数目等于气缸数（直列式发动机）。

图8-1所示为六缸汽车发动机曲轴结构。主轴颈和连杆轴颈不在同一轴线上。它具有7个主轴颈，6个连杆轴颈分别位于3个互成120°角的平面内。曲轴在6个连杆轴颈处形成了6个开挡，因此曲轴是一个结构复杂、刚性差的零件。

曲轴的技术要求：

在曲轴加工过程中，除了要保证曲轴基本尺寸外，更重要的是保证曲轴的加工精度，即形位公差和尺寸公差方面的要求，主要包括以下几个方面：

（1）主轴颈、连杆轴颈的尺寸公差。

（2）主轴颈、连杆轴颈的圆柱度。

（3）主轴颈单独以及相对的圆跳动量。

（4）连杆轴颈轴线相对主轴颈轴线的平行度。(www.daowen.com)

（5）轴颈表面粗糙度。

（6）止推面的平面度、表面粗糙度。

（7）止推面与主轴颈的垂直度。

（8）曲拐夹角的相位角度偏差。

（9）动平衡精度。

东风发动机厂现有曲轴产品技术参数如表8-1所示。

表8-1　东风发动机厂曲轴产品主要技术参数