理论教育 汽车制造工艺学:总装装配工艺守则

汽车制造工艺学:总装装配工艺守则

更新时间:2025-01-03 理论教育 版权反馈
【摘要】:装配前应对零部件进行检查和清理,堵截不合格和不清洁的零件混入装配。装配环境必须清洁,装配工作场地应符合“5S”要求。图5-5螺栓装配拧紧顺序3.销连接开口销装入相关零件后,其尾部应分开60°~90°。用于轴端开槽螺母的开口销,其尾部分开允许大于90°,并贴靠在轴端或螺母上。

1.装配基本要求

(1)汽车装配必须严格按照装配作业指导书、各有关标准、装配工艺基本守则的要求进行装配。

(2)装配的零部件(含自制件)必须具有检验合格证。安全件必须是经国家“3C”认证的厂家产品,并贴有“3C”认证标志。

(3)首次供货装配或经更改设计首次装配的零部件(含自制件),需有试装通知方能投入装配。

(4)装配前应对零部件进行检查和清理,堵截不合格和不清洁的零件混入装配。

(5)装配环境必须清洁,装配工作场地(含工具箱等)应符合“5S”(整理、整顿、清扫、清洁、安全)要求。

(6)装配中,零件应轻拿轻放,不得磕碰划伤,严禁为追求快的装配速度而过度锤击零件,做到文明装配。

(7)作业员工的衣着应注意不使钥匙等坚硬物外露,做到谨慎操作,避免划伤车身油漆表面。

(8)装配生产线的装配工,在工序装配作业完成后,应将本工序的装配质量状况填写随车卡并签名或盖章。安全件、关键件和重要件的生产厂厂名必须记录以便追溯。

(9)电子电器及其相关功能件经检验后需关闭整车电源,以免造成蓄电池亏电。

2.螺钉、螺栓螺母的连接

(1)用于装配的螺钉、螺栓等紧固件,其品种规格和力学性能等级必须符合产品或工艺文件的要求,做到按位入座,不得错装。

(2)用气动工具作螺钉、螺栓等紧固件的拧紧工具时,气动管路的分段气压应保持在0.4~0.6MPa之间。

(3)对螺钉、螺栓与螺母等紧固件,严禁打击和使用不合适的扳手头与套筒头。紧固时不得损伤螺钉、螺栓的十字槽或头部。

(4)对装配工序卡片规定有拧紧力矩要求的螺钉、螺栓和螺母,一定要用定值扭矩扳手做终结拧紧,并涂上绿漆标识。

(5)螺钉、螺栓和螺母的拧紧力矩应符合装配工序卡片规定的要求。装配工序卡片未有拧紧力矩要求的螺钉、螺栓和螺母,其拧紧力矩应符合表5-2常用紧固件性能等级及对应扭矩的要求。

表5-2 常用紧固件性能等级及对应扭矩

(6)当螺纹连接一端材料为铝或铝合金时,均按5.6级范围紧固。

(7)凡是作业指导书内要求紧固和牢固的装配,必须做到:有弹垫时,弹垫压平;无弹垫时,平垫或紧固件端面与被紧固件贴合而无间隙,要求在不使用工具的情况下不能拧动紧固件。

(8)同一个零件用多个螺钉(螺栓)紧固时,各螺钉(螺栓)应顺时针、交错和对称逐步拧紧。若有定位销,应从定位销处的螺钉(螺栓)开始。

(9)同一个零件同时有圆形螺钉(螺栓)孔和腰形螺钉(螺栓)孔时,应先装圆形孔的螺钉(螺栓),后装腰形孔的螺钉(螺栓),再交错逐步拧紧。

(10)同一个零件同时有大圆形螺钉(螺栓)孔和腰形螺钉(螺栓)孔时,应先装腰形孔的螺钉(螺栓),后装大圆形的螺钉(螺栓),最后再交错逐步拧紧。

图5-5所示为不同情况下紧固件的装配拧紧顺序。

图5-5 螺栓装配拧紧顺序

3.销连接

(1)开口销装入相关零件后,其尾部应分开60°~90°。用于轴端开槽螺母的开口销,其尾部分开允许大于90°,并贴靠在轴端或螺母上。

(2)重要的圆锥销装配时应与孔进行涂色检查,其接触长度不小于工作长度的60%,并要求分布在接合面的两侧。

(3)定位销的端面一般应略为突出零件表面,必要时也可平齐或略低于零件表面。内螺纹圆锥销装入相关零件后,其大端应沉入孔中。

4.铆接(www.daowen.com)

(1)铆钉的材料与规格尺寸必须符合产品或工艺文件的规定。铆钉孔的加工要符合工艺要求。

(2)铆接时不得损坏被铆接零件的表面,也不得使被铆接的零件变形。

(3)铆接后不得出现松动现象。铆钉头部必须与被铆接零件紧密接触并光滑圆整。

5.粘接

(1)标牌、表面装饰板的粘接(粘贴)。

①标牌、表面装饰板的粘接胶必须符合产品或工艺文件的要求。

②被粘接的表面应事先做好工艺规定的预处理(如表面用浸有工业酒精的纱布涂抹干净并晾干)。

③要求被粘贴零件粘装定位正确,粘贴平整,无折纹。

(2)风挡玻璃的粘装。

①风挡玻璃胶应为细腻均匀膏状物,无杂质等异物。

②车身风挡玻璃周框及风挡玻璃粘接处应按工艺要求做好清洗液清洁、晾干等预处理。

③风挡玻璃胶应涂注均匀、适量,玻璃的粘装按压要求定位正确,保持玻璃周边间隙均匀。

④粘的玻璃应酌情加贴固定胶带,确保12h内不位移。

6.各种管线、密封条、电插接件

(1)管、线的安装。

①油管安装要规范、顺畅,无任意歪斜和乱弯乱拱现象。

②制动油管管接头压紧密合稳固,不漏油,拧紧力矩符合工艺要求。

③各种软管与接管的套接,其套入深度一般应超过接管的两个管节。接管无管节或只有一个管节时,套入的深度应保证软管端头超出其夹紧卡箍,超出长度一般为0.8~1.5cm的卡箍宽度(卡箍窄取大值,卡箍宽取小值)。

④软管上标有标示线则按标示线位置固定卡箍。

⑤各种拉线(如驻车制动拉线、机盖锁拉线、油门拉线等)安装顺畅、折弯处弯曲圆滑、不扭曲,且挂扣稳固。

(2)密封条装配。

①各种密封条(如车门密封条、背门密封条等)应压装平整,无皱折、起拱、脱唇口等现象。圆角处应平合而不脱空。

②为便于冬天低气温装配,工位上应就近配备恒温箱放置密封条、橡胶件,使冷硬的密封条或橡胶件能够加温软化待用。

③存放在恒温箱里的密封条、橡胶件应遵循先进先出原则,存放最长时间不允许超过4h。

(3)电气线路及电插接件。

①电气线束按规定线路铺设平顺,无明显突然凸起和突然弯曲现象。各装卡处要求卡扣牢固。

②电插接件插接必须正确稳固,插到位和锁紧。插接时不得损坏接线端子或将接线端子压出。

③电插件插接完毕后必须自检,要求遵循“一插、二响、三按”原则。

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