对于整车和可以单独组织装配的大型总成（如发动机），其装配生产组织可以分为固定式装配和流水式装配两大类。

1.固定式装配

固定式装配时，装配对象的基础件安放在固定工位上，工人将零件和总成按次序逐一定点安装，最后经调整检测而形成成品的装配方式。

2.流水式装配

流水式装配是成品随输送装置在多工位生产线上按装配顺序由一个工位向另一个工位移动，在每个工位按工艺规程完成一定的装配工序后，最后通过调整检测而完成整个产品的装配形式。

汽车流水式总装配的特点是采用“一个流”组织生产，即将整车各个零部件上线和装配动作划分为一道道工序，每个工位完成若干个工序内容，一般不允许中间制品停滞，每个工人只需熟悉某个或某几个工序即可上线操作。各工位配以必要的设备和工具，从而可以大幅度地提高劳动生产率且保证质量。根据产品及其生产批量不同，产品在生产线上的移动可以是自由的，也可以是强制的。(www.daowen.com)

（1）自由流水方式。

自由流水方式是指产品的工序间移动没有严格的时间要求，生产的节拍不在单一产品上体现，使生产具有一定的柔韧性。这种方式主要用于小型部件或总成装配，适用于多品种批量生产。

（2）强制流水方式。

强制流水方式是指产品的工序间移动以某种形式的机械化输送装置来实现，有严格的节拍要求，工人必须在规定的节拍时间内完成规定的全部装配工序。这种方式适用于大批量生产，在现代汽车装配生产中应用最广。强制流水方式分为间歇式移动和连续式移动两种。在间歇式移动中，工人在装配线停止时间内装配；连续式移动是工人跟随装配线在移动中进行装配。待本工位装配完毕时再返回初始位置开始下辆车的同工序内容的装配作业。