1.汽车车身涂装的基本概念

（1）涂装的概念。

涂装是指将涂料均匀涂覆在车身覆盖件表面并干燥成膜的工艺过程。

（2）涂装的功能。

涂装应该具备的功能包括保护、装饰和防腐蚀等特种功能。20世纪90年代以前，汽车涂装的重点研究对象是汽车车身防腐蚀。德国大众防腐蚀功能指标是要求3年无表面锈蚀，12年无穿孔锈蚀；美国防腐蚀功能指标是要求8年无结构锈蚀。

20世纪90年代以后重点研究的是汽车车身的装饰性。

（3）涂装三要素。

整个涂膜的质量取决于所用涂装材料（包括前处理药液、涂料等）、涂装工艺和涂装管理。三者相互关联，相互影响，常称涂装三要素。

①涂装材料。在涂装过程中，材料的性能对涂层质量起着重要的作用。材料的质量和配套性是获得汽车车身优质涂层的基本条件。

②涂装工艺。涂装工艺是充分发挥涂装材料性能，以获得优质涂层、降低涂装生产成本和提高经济效益的必要条件。

③涂装管理。涂装管理是对涂层质量的保证，是确保涂装工艺实施、涂装设备正常发挥作用所必需的管理。

2.车身涂料

（1）性能要求。

根据汽车特殊使用条件及高效率、大批量的流水作业要求，汽车涂料应满足下列要求：

①漂亮的外观效果。汽车车身表面漆膜丰满，光泽柔和华丽，鲜艳性好，色彩多样是现代汽车涂装的发展潮流。当代轿车车身多使用金属闪光涂料和含有云母珠光颜料的涂料。这样就使得从外观看去，能够更加赏心悦目，给人以美感的享受。

②优异的耐候性、耐腐蚀性和漆膜寿命。汽车车身涂装要求在各种气候条件下保持“七不”，即不失光、不变色、不起泡、不开裂、不脱落、不粉化和不锈蚀。要求漆膜的使用寿命不低于汽车本身的寿命，一般应保持在10年以上。

③施工性和配套性良好。汽车车身采用多层涂装；各涂层间要求附着力好，无缺陷；能满足现代化涂装流水线生产的需要。

④力学性能优良。汽车车身在漆膜力学性能方面要求具有良好的附着力、坚韧耐冲击和一定的耐弯曲、耐划伤、耐摩擦等性能。

⑤耐擦洗性和耐污性好。在耐擦洗性和耐污性方面要求具有耐毛刷、肥皂和清洗剂清洗的表现，与其他常见的污渍接触后不残留痕迹。

⑥具有可修补性和良好的经济性。

（2）车身用涂料组成。

涂料一般由基料、添加剂和辅助剂三部分组成。

①基料。基料（漆基）为漆膜主要成膜物质，是使涂料黏附在制件表面上成为涂膜的物质，也称固着剂，是构成涂料的基础。目前汽车车身涂料广泛应用油料和树脂两类基料。

以油料作为主要成膜物质（基料）的涂料，称为油性涂料或油性漆，如以桐油和天然树脂合用为主的成膜涂料，即油性涂料或油性漆。以树脂作为主要成膜物质（基料）的涂料，称为树脂涂料或树脂漆。例如，应用酚醛树脂或改性酚醛树脂作为基料，即主要成膜物质，市场上称为酚醛树脂涂料或酚醛树脂漆。

②添加剂。添加剂也称次要成膜物质，为了给予涂膜一定的遮盖力和着色力，增加涂膜厚度，需要加入一定质量分数的添加剂，如颜料等。颜料等添加剂能够增强和提高涂膜遮盖力，使得涂料品种丰富多彩。然而它不能单独构成膜，这是添加剂与基料的根本不同。

③辅助剂。辅助剂亦称辅助成膜物质，包括稀料（挥发剂）和多种辅助材料，如催干剂、增韧剂、乳化剂和性能稳定剂等。它对涂料成膜或对涂膜性能只起辅助作用，不能单独成膜。

（3）汽车涂层分类。(www.daowen.com)

汽车涂装产品涂层按要求级别与产品类型分类详见表4-1。从表4-1中可见，不同涂层的涂料适用于不同级别要求与不同产品。对于高级轿车车身、高级轿车车轮、弹簧、托架、副车架等和高档发动机、变速箱，分别需要高级装饰涂层、重级防护底部涂层和重级防护内部涂层；对于普通轿车、吉普车和轿货车等，则采用中级或一般装饰涂层等。

表4-1　汽车涂装产品涂层分类

续表

汽车涂料按涂装对象分为新车原装漆和汽车修补漆两类。

按涂层位置分为车用底漆（多为电泳漆）、中间漆和面漆三类。车用底色漆包括实色底漆和金属闪光底漆等；车用面漆即实色面漆（无须罩光），也可以是车用罩光清漆等。

按车身涂装方式不同可分为电泳漆、液态喷漆、粉末涂料和特种涂料，如PVC（聚氯乙烯）密封涂料与防锈蜡、保护蜡等涂装后处理材料等。

按汽车使用部位分为车身用涂料，货厢用涂料，车轮、车架和车桥等部件用的耐腐蚀涂料，发动机或底盘总成用涂料，车内装饰用涂料等。

（4）车身用底漆。

车身用底漆是直接涂布在经表面处理的白车身表面上的第一道涂料，是整个涂层的基础。车身用底漆应有的特性：

①黏附力强，能与腻子和面漆涂层黏附牢固。

②良好的防锈能力、耐腐蚀性、耐潮湿性和抗化学试剂性。

③较高的机械强度和适当的弹性。不脆裂脱落，不易折裂卷皮，能满足面漆品质耐久的要求。

④与中间涂层或面漆涂层相处配套良好，具有抗溶性，不至于相互咬起。

⑤良好的施工性，能适应汽车涂装工艺和大量流水生产的要求。

车身用底漆的分类：

①车身底漆分为优质防腐蚀性涂层底漆、高级装饰性填充底漆、中级装饰性保护性涂层底漆和一般防锈蚀保护性涂层底漆四类。

②按底漆使用漆料的不同，分为醇酸底漆、酚醛底漆与环氧底漆等。

③按底漆颜料中所含铝、锌、铬等金属氧化物的不同，分为铁红酚醛底漆、锌黄醇酸底漆和环氧富锌底漆等几类。

（5）车身用中层涂料。

车身用中间层涂料具有以下特性：

①与底漆、面漆层相处配套良好。涂层间相互结合力强，硬度适中，不被面漆溶剂咬起。

②较强的填平性。能填平被涂表面微小波纹和消除某些微细形差缺陷。

③打磨性能良好。即通过湿打磨得到平整光滑的表面；经得起高温烘干并保持良好硬度；再打磨时不沾砂纸。

④涂层在潮湿环境下不起泡。

（6）车身用面漆性能。

面漆质量关系车身最终外观装饰效果、涂层硬度和其他多种使用耐久性能，包括耐候性、抗崩裂性、耐潮湿性、防腐蚀性和耐药剂性等。同时还需良好的施工性能，以适应汽车流水生产要求。