1.车身覆盖件的结构特点

车身覆盖件形状及尺寸有以下特点：

（1）材料薄，相对厚度小。板料厚度一般为0.3～1.0mm，相对厚度t/L（板厚与坯料最大长度之比）最小值可达0.000 3。

（2）轮廓尺寸大。如驾驶室顶盖的坯料尺寸可达2 800mm×2 500mm。

（3）形状复杂。大多数为三维空间曲面，且形状和轮廓不规则，难以建立比较简单的数学模型或几何方程来描述。

（4）轮廓内部常带有局部孔洞、弯曲等不规则形状，如图4-14所示。车身覆盖件一般带有窗口、局部凸起或凹陷等形状。这些形状特征会对整个冲压件的成形带来较大影响。

图4-14　汽车覆盖件内部局部形状示例(www.daowen.com)

2.车身覆盖件的质量要求

（1）优异的表面质量。对于车身覆盖件，尤其是外覆盖件的可见表面，一般有严格的外观装饰性要求，不允许有任何波纹、皱纹、凹痕、擦伤、边缘拉痕等有损表面完美的缺陷；覆盖件上的装饰棱线、装饰肋条，要求清晰、平整、光滑、左右对称并过渡均匀。两个覆盖件的衔接处要求吻合一致，不允许参差不齐。

（2）较高的尺寸精度和形状精度。车身覆盖件具有较高的轮廓尺寸、孔位尺寸、局部形状尺寸等精度要求，以保证焊装或组装时的准确性和互换性，便于实现车身冲压与焊接的自动化，保证车身外观形状的一致性和观赏性。

（3）良好的结构工艺性。主要指车身覆盖件在零件形状与结构上，要求具有良好的冲压成形性、焊接装配性、操作安全性和材料利用率等。覆盖件的冲压工艺性能关键是拉深成形性能的好坏。

（4）足够的刚度。覆盖件刚度往往不够，致使汽车行驶时车身会产生振动与噪声，使覆盖件提前损坏，缩短车身使用寿命。由此必须通过塑性变形后的加工硬化和合理的结构设计来保证车身的足够刚度。