现代汽车制造业都以专业化分工与协作的方式组织规模化生产。它是通过生产纲领和生产类型来实施的。

1.生产纲领

生产纲领是指企业在计划期（通常为一年）内应当生产的产品产量和进度计划。当计划期为一年时，零件的生产纲领N可按下式计算：

式中：Q——产品的年产量（台/年）；

n——每台产品中该零件的数量（件/台）；

a％——备品率；

b％——废品率。

2.生产类型

生产类型是指企业生产专业化程度的分类，根据生产纲领中产品年产量的不同，汽车产品和零件的生产类型可以划分为大量生产、成批生产和单件生产。

生产类型取决于产品特征（重、中、轻、微、轿）和生产纲领。

汽车制造厂生产类型与生产特征及年产量之间的关系如表1-1所示。

表1-1　汽车制造厂机械加工车间生产类型的划分　辆

（1）大量生产。

大量生产指每年产品品种单一稳定，且每个产品的年产量很大，大多数工作地点长期进行某一零件的某一道工序的加工。例如汽车、轴承、自行车等的制造。

（2）成批生产。

每年生产的产品品种较多，每种产品产量较大，产品或零件呈周期性地成批投入生产，工作地点的加工对象周期性地进行轮换。例如普通机床、纺织机械等的制造。(www.daowen.com)

（3）单件生产。

产品的种类多而同一产品的产量很小，加工地点的加工对象完全不重复或很少重复。例如重型机器、专用设备的制造或新产品试制等。

产品或零件的生产纲领越大，则生产专业化程度越高。生产类型不同，则产品或零件的制造工艺过程也不同。大量生产主要采用专用机床、组合机床、高效率的专用夹具、专用检具和量具。生产线一般根据工序内容按流水线布局。单件、小批生产主要采用通用机床、加工中心以提高生产柔性，量检具主要采用通用夹具、通用检具和量具。

如图1-9所示阶梯轴零件，其单件小批生产和成批大量生产的机械加工工艺过程分别如表1-2、表1-3所示。其中方案1单件小批生产工艺方案的特点是工序少（两道工序），但每道工序加工内容多，工步多（工序1有9个工步）。方案2的特点是工序多，但是每道工序加工内容少，工步少。

图1-9　阶梯轴零件图

表1-2　阶梯轴第1种工序安排方案（单件小批生产）

表1-3　阶梯轴第2种工序安排方案（大批大量生产）

由此可知，虽然加工对象是同一个零件，但因生产类型不同，其工艺过程相差甚远。因此在安排工艺过程时，必须依据生产类型和现场生产条件进行统筹考虑，力求工艺过程科学合理。

3.生产性质和生产节拍

（1）生产性质。

生产性质可分为产品试制、试生产和正式生产。

（2）生产节拍。

生产节拍指在流水生产线上相继完成两个制品之间的时间间隔，是设计流水生产线的依据。生产节拍可分为计算最大允许生产节拍和实际生产节拍。最大允许生产节拍m是按零件生产纲领N和设备年时基数H计算得出的。其计算公式为

式中：H——设备年时基数，指一台设备在一年中，扣除设备修理所占用的时间和其他调整时间后，实际用于生产的小时数。如单班制生产H=2 000h/年左右，两班制生产H=4 000h/年左右。