“雪龙2”号破冰船是中国第一艘自主建造的极地科学考察破冰船。“雪龙2”号破冰是全球第一艘采用艏艉双向破冰技术的破冰船，能够在1.5米厚冰环境中连续破冰航行，填补了中国在极地科考重大装备领域的空白。自交付使用以来，已经在2次南极考察任务和1次北极科学考察中发挥重要作用，并成功完成澳大利亚南极戴维斯站紧急救援活动，诠释了大国担当与贡献。

（一）科学考察

2019年10月15日，“雪龙2”号破冰船从深圳出发首航南极，同年10月22日，“雪龙”号破冰船从上海出发，“雪龙兄弟”共同执行中国第36次南极考察任务，这标志着我国极地考察现场保障和支撑能力取得新的突破，正式开启“双龙探极”新时代。

2019年10月24日，“雪龙2”号破冰船首次穿越赤道进入南半球，于11月4日抵达澳大利亚霍巴特港。在靠港期间，“雪龙2”号破冰船进行了燃油、淡水、食品和备件补给，并迎来33名考察队队员。此时船上共有89名第36次南极考察队队员，进行补给和人员轮换后，前往南极中山站。2019年11月20日，“雪龙2”号破冰船进行了首次陆缘冰破冰作业，抵达中国第36次南极考察首个目的地——中山站附近海域。2019年11月23日，“雪龙2”号破冰船完成了中山站附近的航道破冰，以连续破冰和冲撞破冰的方式，为“雪龙”号破冰船海冰卸货开辟了一段约14海里的冰上航道。“雪龙”号破冰船沿着这段冰上航道，到达更靠近中山站的预定卸货点，冰面雪地车运输和空中直升机吊运等南极冰上联合卸货全面展开。2019年12月1日，“雪龙”号与“雪龙2”号两艘破冰船停靠中山站固定冰外缘，相距约500米。计划从“雪龙”号破冰船上卸下的1 450吨物资中，已运达中山站和内陆出发基地的物资达1253.9吨，其中直升机吊运466.4吨，雪地车运输787.5吨。2019年12月3日，“雪龙2”号破冰船协助“雪龙”号破冰船完成在中山站卸货等任务后，启程前往宇航员海进行大洋科考。12月3日至12月7日，中国第36次南极考察队在南大洋普里兹湾进行多学科科考作业。2019年12月4日，“雪龙2”号破冰船在南大洋宇航员海进行综合科考；2020年1月5日，新华社在“雪龙2”号破冰船上传回消息，中国第36次南极考察队队员首次用大型底栖生物拖网在宇航员海开展底栖生物调查，这是中国在宇航员海首次开展海洋生态系统调查的重要组成部分。此次海洋生态系统调查对象包括海洋浮游生物、游泳生物、底栖生物、鸟类和哺乳动物等各个类群。同一天，考察队队员在同一海域还布放了1套时间序列沉积物捕获器潜标。2020年1月10日，“雪龙2”号破冰船完成宇航员海综合科考后，从宇航员海的密集浮冰区出发，向北穿越西风带，前往南非开普敦进行人员轮换与物资补给，随后奔赴南极长城站。2020年1月11日，中国第36次南极考察队在“雪龙2”号破冰船上释放了第一个探空气球。考察队队员在穿越西风带期间保持每天释放4个、每次间隔6小时，持续释放6天，以探测不同高度的气温、风速、风向、气压和湿度等气象要素。南大洋海洋与大气相互作用对全球气候变化具有重要影响，西风带则是南大洋海洋与大气相互作用的关键区域。

2020年4月23日，“雪龙”号和“雪龙2”号破冰船圆满完成了第36次南极考察任务，胜利归来，返回上海外高桥中国国内极地考察基地码头，人员入境、分流转运实行闭环管理。此次南极考察队共有446人组成，两船航程共7万余海里，完成南极陆地科学考察与工程技术维护以及相关海域调查等62项既定任务。

2020年7月15日，由自然资源部组织的中国第11次北极科学考察队搭乘“雪龙2”号破冰船从上海出发，执行科学考察任务。这是“雪龙2”号破冰船继顺利完成南极首航后，首次承担北极科学考察任务。(www.daowen.com)

2020年11月10日，由自然资源部组织的中国第37次南极考察队搭乘“雪龙2”号破冰船从上海出发，执行南极考察任务。本次考察航程3.6万余海里，并于2021年5月7日返回上海。第37次南极考察围绕应对全球气候变化等问题，开展水文气象、生态环境等科学调查工作，并执行南大洋微塑料、海漂垃圾等新型污染物业务化监测任务；同时，还开展了南极中山站、长城站越冬人员轮换及物资补给工作。

（二）戴维斯站紧急救援活动

据澳大利亚南极局消息，2020年12月19日，澳大利亚南极戴维斯站一名队员病重需紧急医疗救援，正在南极进行第37次考察工作的“雪龙2”号破冰船慷慨相助，联合美国麦克默多站一同紧急救援病重队员。

由于新冠肺炎疫情的缘故，戴维斯站今年并没有配备装有雪橇式起落架的飞机。12月20日，“雪龙2”号破冰船抵达澳大利亚戴维斯站附近，随船直升机AW169载5人和1 000千克物资，成功将病重的澳大利亚队员送至戴维斯站附近飞机滑翔雪道。“雪龙2”号破冰船在成功完成戴维斯站紧急救援活动后，离开戴维斯站抵达中山站附近。病重队员随后搭乘美国麦克默多站Basler系列飞机回澳大利亚治疗。

南极虽是天寒地冻之地，但从不缺乏和平合作的暖心故事。中国的“雪龙2”号破冰船、美国麦克默多站的Basler系列飞机一同加入澳大利亚戴维斯站的患者救援活动，这是在南极国际合作的典型，完美诠释了南极的和平精神。澳大利亚南极局罕见地在官方网站通过一张“中澳两国国旗在南极洲共同飘扬”的照片，表达对中国南极考察队的感激和赞赏。中国作为南极科考大国，再次向世界证明大国的担当和贡献。人类在南极，也许更能体现“命运共同体”这个境界。