理论教育 纯电动汽车使用与维护:低温下制动液不得结冻

纯电动汽车使用与维护:低温下制动液不得结冻

时间:2023-08-27 理论教育 版权反馈
【摘要】:低温下能确保工作可靠,制动液绝对不允许出现结冻现象。适合于ABS选用的是吸湿沸点较高的制动液。如果使用低沸点的制动液,会因为容易产生气阻而使汽车处于非常危险的状态。将转子堵住,在定子绕组施加7~8 V的50 Hz交流电压。允许逐步增加电流直至定子绕组温度达到90℃,不允许超过这一温度,不允许增加电压到足以使转子旋转。

纯电动汽车使用与维护:低温下制动液不得结冻

1.制动液必备的性能是什么?

答:(1)沸点不低于260℃,这是为了不使制动效率变差,确保制动系统不发生气阻。

(2)低温下能确保工作可靠,制动液绝对不允许出现结冻现象。

(3)不伤害橡胶及金属零件。

(4)在长期保存及使用中,遇冷却、加热时化学性能变化小。

(5)吸湿沸点高:吸湿沸点是对于干沸点(含水率为0)而定的含水率为3.5%时的沸点。没有安装ABS装置的车辆在紧急制动时会抱死车轮,装有ABS装置后,可使汽车在紧急制动时车轮不会被抱死而防止出现侧滑,因此制动系统产生的热量较高。适合于ABS选用的是吸湿沸点较高的制动液。如果使用低沸点的制动液,会因为容易产生气阻而使汽车处于非常危险的状态。

2.简述刹车油保养方法。

答:劣质刹车油往往有酒精味,液体像水,且可能会出现杂质和悬浮物,而合格的刹车油形状与蜂蜜类似,呈淡黄色或者深黄色,滴于手心后摩擦会越来越热。(www.daowen.com)

(1)在挑选刹车油时,最好是选择标号DOT4以上的刹车液。

(2)刹车油不可混用。

3.驱动电机系统去除潮气的方法有什么?

答:(1)用接近80℃的热空气干燥电机,将热空气吹过静止、不通电的电机。

(2)将转子堵住,在定子绕组施加7~8 V的50 Hz交流电压。

(3)允许逐步增加电流直至定子绕组温度达到90℃,不允许超过这一温度,不允许增加电压到足以使转子旋转。

(4)在转子堵转下的加热过程中,要极其小心以免损伤转子,维持温度为90℃直到绝缘电阻稳定不变。

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