1.安装轮胎必须做到“8个相同”

（1）规格相同。规格不同的轮胎充气后，由于外直径和断面宽不一样，导致装在同一轴上时各自的负荷分布也不一样。因此，同一轴上必须安装相同规格的轮胎。

（2）结构相同。如果将子午线结构及斜交结构的两种轮胎混装在同一轴上，必然会出现负荷分布不平衡的情况，磨耗也会不一样。因此，同一轴上必须安装相同结构的轮胎。

（3）材质相同。材质主要指胎体帘线的材料。全钢子午线轮胎和纤维子午线轮胎的胎体宽度、帘线强度、散热性等都有较大的差异，混装在一起会影响使用效果。因此，同一轴上的轮胎胎体帘线材料必须安装相同层级的轮胎，以确保胎压标准一致。

（4）层级相同。层级决定了轮胎的胎压标准。层级不同的轮胎混装在一起，充气压力会不一致，轮胎的变形也不同。因此，同一轴上必须安装相同层级的轮胎，以确保胎压标准一致。

（5）胎压相同。胎压由层级决定，层级相同的轮胎应保持胎压一致。如果胎压不一致，容易导致轮胎变形及磨耗不一样。因此，同一轴上的轮胎必须保持胎压相同。

（6）负荷相同。负荷由层级和胎压而定，车辆应根据载荷等实际使用条件，装配同一种负荷能力的轮胎，这样可以延长轮胎的使用寿命。因此，同一轴上必须安装负荷相同的轮胎。

（7）品牌相同。生产厂家不同，轮胎的轮廓尺寸、胎面宽度、花纹形状、帘线材料等都会有差别。不同品牌的轮胎混装在一起会影响使用效果。因此，同一轴上必须安装相同品牌的轮胎。

（8）花纹相同。轮胎的花纹不同，不仅磨耗有差别，而且与地面的附着力也不一样，会影响汽车的平顺性，紧急刹车时容易出现跑偏及甩尾现象。因此，同一轴上必须安装相同的花纹的轮胎。

安装新轮胎前，需要注意以下事项。

（1）要注意轮辋的尺寸（如轮辋的直径、宽度、法兰盘高度等），选择与轮辋适配的轮胎，去除轮辋上原有的旧平衡块并清洁轮辋。

（2）新轮胎用新的气门嘴。装配新气门嘴前，先检查车轮上的气门孔是否光滑无毛刺，然后将气门嘴橡胶体表面涂上甘油或将气门嘴在甘油中浸一下，用专门的工具以200～400 N的力拉或压使气门嘴上的定位环通过车轮的孔后即安装到位（允许用肥皂水代替甘油）。

（3）使用专业的轮胎润滑剂正确润滑轮胎和轮辋（水、肥皂水、洗涤剂等会使轮辋生锈），根据胎侧的指示轮胎旋转的箭头将轮胎装于轮辋上。轮侧的旋转箭头是和车辆前进方向一致的，注意轮胎的正反面。

（4）将胎圈沿圆周方向涂上甘油或肥皂水，同时注意以下几点。

①轮辋上有轻点标记时，将轮胎的均匀性测试标记对准轮辋的轻点标记。

②轮辋上无轻点标记时，将轮胎的动平衡测试标记对准气门嘴位置。

③轮辋上无轻点标记，且轮胎上无动平衡测试标记，而有静平衡测试标记时，将气门嘴对准静平衡测试标记。

④轮胎的均匀性、动平衡、静平衡测试标记说明，另由供应商提供，并注明在工艺卡上。(www.daowen.com)

（5）严格按照规定压力对轮胎充气，充气过程中胎压不得超过额定胎压的10%。备胎总成分装时额定充气压力250 kPa，与装车的四轮隔离存放。在进行四轮定位工作前，检查四轮轮胎气压并调整气压，前轮220 kPa，后轮200 kPa。

2.轮胎安装步骤

（1）先在轮胎内侧边缘涂抹润滑脂。

（2）用拆胎的方法将轮辋固定在卡盘上，将轮胎放到轮辋上朝下，并确定好孔位置。

（3）移动拆装臂压住轮胎边缘，踩下制动踏板，逐渐将轮胎压入轮辋内。用同样的方法将上侧轮胎压入轮辋。

（4）将车轮装在螺栓所对应的位置上。

（5）用手预紧螺母，勿完全预紧。

（6）使用气动扳手拧紧车轮螺母。

（7）使用扭力扳手，按图4-60所示的顺序紧固车轮螺母至规定的力矩。禁止使用冲击扳手，以免造成对车轮的伤害或拧得过轻、过紧。车轮螺栓不允许涂润滑脂。新安装的车辆和轮胎总成，初次行驶100 km后，应紧固一次车轮螺栓，以保证紧固力矩，检查车轮螺栓紧固力矩是日常保养的内容之一。

（8）轮胎充气时一定要注意安全。轮胎充气后，拧上气门嘴防护帽进行动平衡试验，按需在轮辋内外侧边缘装配合适重量的平衡块，要求最终总成不平衡度小于100 g/cm，约相当于轮辋内外侧边缘平衡块5 g。注意：每个车轮每侧最多允许使用一个平衡块，且最大质量不大于70 g。在装配过程中避免对平衡块打击过重，若感到打击过重，则应及时更换平衡块。更换下来的平衡块不允许重复使用。

（9）要注意观察压力表，以免轮胎跳起，造成人员伤害。

图4-60　车轮螺母的紧固

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