1.轮胎换位

轮胎换位指的是前轮和后轮轮胎纹路磨损的不一致，前轮的压力和转向要比后轮严重，所以每行驶10 000 km左前轮和右后轮对换，右前轮和左后轮对换，增大车轮与地面的摩擦，提高附着力。应按汽车保养规定及时进行轮胎换位，特别是新车初驶后的换位，对轮胎的使用寿命影响很大。因此为延长轮胎的使用寿命，应按汽车标准规定及时进行轮胎换位。

2.轮胎定位原因

通常情况下，汽车前排坐人的概率会稍微高一些，所以汽车前部的轮胎受到的压力相对会比后轮大。时间一长，就会造成前后轮胎的磨损程度不一致。且大多数轿车是前轮驱动，少数为后轮驱动以及四轮驱动，驱动轮的磨损要大于非驱动轮，所以大部分前轮磨损比后轮严重；我国的交通是“右行制”，左转弯车速会大于右转弯车速，所以汽车右侧的轮胎在左转弯时受到压力大于左侧轮胎，汽车行驶一定里程后，右侧轮胎的磨损会比左侧严重。

如果将前、后轮的轮胎进行一下调换，轮胎的磨损程度就可以一定程度上保持一致，不但可以延长轮胎的使用寿命，还保证了轮胎的抓地力，驾车也会相对安全一些。

3.轮胎换位的原理

由于各轮胎工作条件和负荷不相同（载货汽车一般后轮负荷大于前轮，轿车行驶一般前轮负荷大于后轮），如果驾驶位置在左侧，那么通常情况下，汽车向左转时的车速会大于向右转弯时的车速，导致汽车右侧的轮胎在左转弯时受到压力大于左侧轮胎，汽车行驶一定里程后，右侧轮胎的右侧边缘磨损最为严重。反之，在英国、澳大利亚等右侧驾驶地区，左侧轮胎外侧边缘磨损较大。

1）换位周期

根据驾驶者不同的驾驶习惯和驾驶路线，应参照汽车自带的保养手册定期进行轮胎换位。轮胎换位间隔一般为新车10 000 km，以后每行驶5 000～10 000 km进行1次轮胎换位。

2）延长轮胎寿命(www.daowen.com)

（1）养成随时检查胎压的习惯。胎压是延长轮胎寿命的关键：胎压经常超出正常胎压的20%，轮胎的寿命就会降低10%；若经常低于正常胎压的30%，轮胎寿命则会减少52%。

（2）胎压必须一致。轮胎胎压是轮胎的生命，胎压过低，胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时导致过度生热，致使橡胶老化、帘布层疲劳、帘线折断。

（3）定期清除轮胎内异物。车辆在路上行驶时，经常会有一些石子挤进轮胎的花纹夹缝内。这些小石子如不及时清除，时间一长就会刺破轮胎，导致漏气或爆胎。

（4）驾驶习惯符合科学要求。行驶在拱度较大的路面时，要尽量居中行驶，避免和减少汽车重心偏移，减少一侧轮胎负荷过大而使轮胎磨损不均的情况。

（5）前后轮保持准确的定向。前轮定位对轮胎的使用寿命影响极大，尤以前轮前束和前轮外倾为主要因素。前轮外倾主要会加速胎肩的磨损（即偏磨）；前轮前束主要会加速轮胎内外侧的磨损。

轮胎换位一般有3种：交叉换位、循环换位和前后换位。交叉换位法适用于经常在拱形路面上行驶的汽车；循环换位法适用于经常在平坦道路上行驶的汽车；乘用车多采用前后换位。

30 000 km的轮胎换位过程如图4-59所示。

图4-59　轮胎换位过程