（1）在拆卸轮毂前，应做好轮毂保养的准备工作，将车停稳并架起车桥，以确保维护作业的安全。

（2）把车轮上的固定螺栓拧出来，把车轮从车桥上拆卸下。将拆下的车轮总成平放在地面，并使可拆轮缘的一面朝上。

图4-52　拆胎机

（3）用专用轮胎气门芯扳手拧下气门芯，将轮胎空气放出，再使胎圈与轮辋脱开。

（4）用轮缘拆离片压迫轮胎使之与轮辋离缝。

（5）将轮胎放在拆胎机（见图4-52）的工作台上撑牢（或卡紧），调整好拆装头与轮胎的位置后锁紧。(www.daowen.com)

（6）检查轴承内径与轴颈的配合情况，配合间隙应不大于0.10 mm。测量轴颈时，应在垂直地面的上、下两个部位（该处为最大的磨损部位）测量。如果配合间隙超过规定的使用限度，应更换轴承，使之恢复正常的配合间隙。不允许在轴颈上打毛刺、麻点来缩小间隙。

（7）待所有零件都符合要求后，将内轴承涂抹润滑脂后放入轮毂中。

（8）涂抹润滑脂时应注意，应将润滑脂挤进轴承内直至润滑脂从轴承的另一侧冒出来为止。在轮毂腔内和轴头盖内涂抹薄薄一层润滑脂，使之起到防锈的作用。注意轮毂腔内的润滑脂不要涂抹得太多，否则会影响散热和制动。

（9）将轮毂及外轴承装回到轴颈上，用手将轴头调整螺母拧上，然后用轴头扳手按规定扭矩拧紧调整螺母。拧紧螺母后，应左右转动轮毂几圈，看看轴承安装情况；另一方面，通过转动使轴承与座圈正确配合。此时轴承紧度适当，车轮自由转动而感觉不出轴向间隙。

（10）最后依次安装锁片、固定螺母、轮胎、防尘罩和装饰盖等零件。

（11）轮毂轴承调整好后，行驶一段距离（10 km左右），停车检查，用手试摸轮毂的温度，如果发热，则是轴承调整过紧，应重新调整，适当放松轴承紧度。