众所周知，汽车运行时，是被四轮轮轴的4个轴承支承的。大货车采用滚锥轴承，这种轴承承载力大，间隙可调，可随时清洁维护。轿车则采用滚珠轴承，这种轴承滚动阻力小，升温慢，但是不易清洗润滑。特别是前轮驱动的轿车，采用双排滚珠轴承，轴承本身自带防污封圈，维护的时候无法清洗润滑。

在一般的行驶条件下，这类轴承能行驶150 000 km不出故障。但若经常涉水，一旦涉水深度超过轴承离地距离，轴承内就有可能进水。这时继续运行，轴承就会加快磨损。磨损量大后，形成轴承松旷，松旷的轴承运行起来容易升温，进而形成轴承烧蚀，甚至造成行车事故。如有一位驾驶员开车，前轮有异响，没当回事，实际是左前轮轴承烧蚀。在市区行驶中，车速低，没发生险情。后来在高速公路行驶，由于长时间高速运行，使本来已经烧蚀的轴承温度骤升，形成巨大的左转向力，撞上了护栏，损失4万多元。因使用不当造成轴承损坏的过程，不是三五天就完成的。驾驶员自行检查的办法是用千斤顶支起车，转动车轮，判别有无摇摆、松旷、发热、干磨等异常情况。如有，绝不可勉强使用。

以下是具体检查步骤：

（1）检查轮毂轴承紧度时，首先将汽车受检轮毂一端车轮的车桥架起，用支车凳、掩车木等用具把车安全地架好。

（2）用手转动受检的车轮数圈，看看转动是否平稳，是否有不正常的噪声。如果转动不平稳并有摩擦声，说明制动部分不正常；如果没有噪声，转动不平稳并且时紧时松，说明轴承部分不正常。出现上述不正常现象时应该拆检该轮毂。(www.daowen.com)

（3）制动方面的检查。通常在检查轮毂轴承时，应附带检查车轮制动装置，如果轮胎内侧有油迹，很可能是制动分泵或制动油管漏油所引起的，应及时查明原因，予以排除。

（4）抓紧车轮，前后上下推拉摇动，检查轴承有无松动。

（5）发现异常时，由一人坐在驾驶位上踩制动踏板，另一人再次抓紧摇动车轮，前后上下推拉摇动，有松动的话，有可能是轴承松动过大造成的，要对轴承进行检查。

（6）按维修手册调整轴承间隙时，特别是对于圆锥滚柱轴承，要预留一定的间隙，并且不能拧得过紧，否则会磨耗、过热或烧灼。