理论教育 纯电动汽车螺母和螺栓的检查

纯电动汽车螺母和螺栓的检查

时间:2023-08-27 理论教育 版权反馈
【摘要】:对螺母或螺栓紧固扭矩的检测是整机或部件组装后可靠性检查的极为重要的一道工序。然后将螺栓或螺母松开些,在用扭矩扳手将螺栓或螺母拧紧到原始位置,这时的最大扭矩值再乘以0.9~1.1所得的值即为检查所得的扭矩。

纯电动汽车螺母和螺栓的检查

螺母螺栓紧固扭矩的检测是整机或部件组装后可靠性检查的极为重要的一道工序。检测的目的是避免螺纹连接件在紧固过程和紧固后发生超拧、漏拧和拧不足的现象,确保每个螺栓紧固后能正常工作 对紧固扭矩的检测工序可分为二大类:即在拧紧过程中的控制法和拧紧后的检测。拧紧后的检测方法,简称事后法,该方法大致可分为4种。

(1)拧紧法,也称增拧法。适用于重要紧固后的检验。检验方法:用扭力扳手平稳用力逐渐增加力矩(切忌冲击),当螺母或螺栓刚开始产生微小转动时它的瞬时扭矩值最大(因要克服静摩擦力),继续转动,扭矩值就会回落到短暂的稳定状态,这时的扭矩值即为检查所得的扭矩。特点:操作简单,但必须熟练有经验。

(2)标记法,也称复位法、划线法、转角法。检查方法:检验前先在被检螺栓或螺母头部与被连接体上划条线,确认相互的原始位置。然后将螺栓或螺母松开些,在用扭矩扳手将螺栓或螺母拧紧到原始位置(划线处要对准),这时的最大扭矩值再乘以0.9~1.1所得的值即为检查所得的扭矩。特点:技术水平不高,操作较烦琐,不适宜有防松功能的紧固件。(www.daowen.com)

(3)直觉法,拧紧后凭直觉判断。检验方法:对有弹性垫圈类则观察是否压平来判断。对无弹性垫圈类或有弹性垫圈但观察困难,则可采用扭力扳手进行拧紧凭直觉来判断拧紧程度:若到扭矩值,扳手不转动或微小转动,判为已拧紧;若转动超过半圈为没有拧紧、不合格。特点:适宜于一般紧固检查。

(4)松开法,也称拧松法。检查方法:用扭矩扳手慢慢地向被检螺栓或螺母施加扭矩,使其松开,读取开始转动时的瞬时扭矩值,并根据试验和经验乘以一个系数。

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