踩下制动踏板后，在球节上施加载荷以便检查其上下滑动间隙。

（1）使用制动踏板压力器，保持制动踏板被踩下，如图4-20所示。

（2）前轮垂直向前，举起车辆，在一前轮下放高度为180～200 mm的木块。

（3）放低举升机至前螺旋弹簧承载一半的负荷。

（4）再次确认前轮朝向正前方。

（5）在下臂的末端使用工具检查球节多余的上下滑动间隙，如图4-21所示。

（6）检查球节防尘罩是否有裂纹、撕裂或者其他损坏。

图4-20　制动踏板压力器的使用

图4-21　检查球节上下滑动间隙

磨损过度的球形接头将加大水平和垂直方向的扭转，会对低速操作产生负面影响，并在高速时变得特别危险。当转弯时，可以听到轮子中的敲击声，因此固定旧球关节是保持车辆行驶安全的重要因素。

1.准备

（1）停放车辆。车辆停放在平坦的地面上并阻挡前后轮，确保在工作时车辆不会移动。

（2）检查球形接头，确保需要更换。弄清楚车辆是否有一个支撑式悬架或一个控制臂，然后抬起靠近球形接头的控制臂来检查车轮接头、车轮间隙，或者抬起车并使用撬杆以支撑检查车轮游隙。球窝接头和接触点之间不应有空隙。如果看到任何空隙，或车轮移动很大，则需要更换接头。(www.daowen.com)

（3）拆下车轮并进入球窝接头。根据转向组件的不同，可能还需要将制动器放在一边。在拆下轮胎后就可以清楚地看到控制臂了。

（4）螺栓喷上除锈剂。球形接头可能是整个起落架上的一些最脏的组件，与泥土和其他路面砂砾结合在一起，并且可能导致让球形接头松散。为了方便操作，可在所有螺栓上喷一些金属清洁剂，让螺栓更容易滑落。

2.拆除旧球节

（1）拉开开口销并松开大型城堡形螺母（顶部看起来像皇冠或城堡）。将C形螺母留在原位，只需转动几圈即可将其保存在安全的地方。

（2）松开球窝关节，尝试引导它穿过转向节上半部分的孔。这可能有点困难，因为非常紧密的配合有助于将球节保持在适当的位置，并且在悬架周围形成了污垢，因此很可能需要使用锤子和称为“泡菜叉”的特殊工具或拉杆分离器，以获得足够的杠杆作用。

用扳手卸下接头上的最大螺母，更换新螺母，然后在控制臂和转向节之间驱动酸洗叉，可能需要锤击。

在锤击之前放置C形螺母，不然零部件有可能掉在地上损坏，还有可能砸伤脚。

（3）拆下螺栓并将控制臂自由滑动。松开螺栓或拆除固定球形接头的铆钉，并滑出球形接头。

如果汽车悬架使用压入式球形接头，需要拆下下控制臂，并将组件放到一个带液压机的机械装置上，液压机可以将旧的球形接头和新的球形接头压入。

3.安装新接头

（1）通过转向节孔引导新关节。将新的橡胶套滑过球形接头的螺柱，并将新的球形接头向上引导通过转向节孔。

（2）使用随附的硬件将接头固定到位。通常不建议重新使用覆盖旧球形接头的旧螺栓或橡胶靴，如果球形接头磨损，可能会过度腐蚀。

（3）将螺栓拧紧到合适的规格。使用扭矩扳手将螺栓和C形螺母拧紧到规定的水平。

（4）拧入新的润滑脂接头，并将润滑脂泵入组件中。如果拆下制动器或车轮，就要重新安装它们并将车辆向下放下以测试动作。如有必要，将制动器放气，可以借此机会把其他需要保养的零部件一并保养了。