当按下转向盘上或其他位置的喇叭按钮时，来自蓄电池的电流会通过回路流到喇叭继电器的电磁线圈上，电磁线圈吸引继电器的动触点开关闭合，电流就会流到喇叭处。电流使喇叭内部的电磁铁工作，从而使振动膜振动而发出声音。这就是汽车喇叭的工作原理。

汽车喇叭是驾驶时使用频繁的装置，如果使用时经常出现单音、音质差，并且时好时坏，有时根本不响等故障，则需要对喇叭进行检查。在转向盘转动一周的同时按喇叭，检查喇叭是否发声，并检查音量和音调是否稳定。下面是一些喇叭常出现的问题。

1）声音不佳

喇叭的音响在正常情况下不必维护调整，只有当其声音不佳时才进行调整。在调整电喇叭时，先摘去上盖，松开锁紧螺母，调整喇叭接触盘与铁芯的间隙。在正常情况下，其间隙应为0.5～1 mm间隙过小，声音发哑；间隙过大，声音沉闷，调整时可旋入或旋出接触盘螺母，还可调整弹簧片的位置，使弹簧片与接触盘平行。

2）响度与音调异常

喇叭触点张开间隙大，响度减小或响声沉闷；间隙小，响度提高或响声尖锐。通过旋动活动触点臂的调整螺母，可调整喇叭触点间隙的大小。调整时先将接触盘与铁芯的间隙调整合适，再接通电源，根据喇叭的响度调整触点间隙。音调与音量的调节是相互影响的，因此应反复调整，直至符合要求为止。

3）触点烧蚀(www.daowen.com)

如果长时间按喇叭易造成喇叭触点烧蚀而产生阻抗，流过电磁线圈的电流减弱，电磁吸力下降无法吸引衔铁带动膜片正常振动，导致发音沙哑、甚至不响。但不断按喇叭时，若瞬间强电流通过阻抗依然能正常工作，所以会时好时坏。

4）密封不严易受潮

虽然喇叭内部是密闭的，但如果密封不严，洗车时雾气进入或内部空间空气中有水蒸气，就很容易导致触点受潮无法正常工作。

5）电磁线圈端子接触不良

有些喇叭内部的电磁线圈漆包线端子接头是铝金属铆钉压接连接的，非牢靠焊接连接，如果端头漆包线上的绝缘漆处理不净或铆钉压接不牢靠很容易产生虚接故障，导致喇叭工作不良。此种故障是喇叭质量原因，无法修复，只能更换新件。

汽车喇叭使用过程中的注意事项：洗车时切记防止喇叭被淋湿，发现喇叭进水尽快用风枪吹干；尽量不要长时间按喇叭，这样容易造成喇叭触点过早烧蚀；喇叭出现故障尽量寻求专业维修技师帮助，不要盲目更换喇叭，容易造成不必要的浪费；维护时清洗喇叭表面泥污，如分解后发现膜片锈蚀或破损应予更换；日常清洗车辆时，勿将水射入喇叭蜗壳内，以免影响其音质。