1.维修安全

电动汽车常见危险：①碰伤、工具、机械等伤害；②碰触高压电；③高温蒸汽烫伤；④火灾；⑤行驶中涉水。

2.维修人身安全

1）触电易发生情况

电动车有动力电池，动力电池具有高压电，而且有漏电的可能性，如果不注意保护就会触电。电流对人体的伤害是多方面的。根据伤害的性质不同，触电可分为电伤和电击两种。

电伤是指由于电流的热效应、化学效应和机械效应对人体的外表造成的局部伤害，如电灼伤、电烙印和皮肤金属化等。对于高于1 kV以上的高压电气设备，当人体过分接近它时，高压电可将空气电离，然后通过空气进入人体，此时还伴有高电弧，能把人烧伤。

电击是指电流流过人体内部造成人体内部器官的伤害。电击使人致死的原因有三方面：流过心脏的电流过大、持续时间过长引起“心室纤维性颤动”而致死；电流作用使人窒息而死亡；电流作用使心脏停止跳动而死亡。

（1）电流分类：

①感知电流：能引起人感觉到的最小电流值称为感知电流，交流为1 mA，直流为5 mA。

②摆脱电流：人触电后能自己摆脱的最大电流称为摆脱电流，交流为10 mA，直流为50 mA。儿童的摆脱电流较成人要小。

③致命电流：较短的时间内危及生命的电流称为致命电流，如果50 mA的电流通过人体1 s，可足以使人致命，因此致命电流为50 mA。在有防止触电保护装置的情况下，人体允许通过的电流一般可按30 mA考虑。

（2）高压安全操作注意事项：电动汽车调试过程中一定要坚持“以人为本，安全第一”的原则；操作人员上岗不得佩戴金属饰物，如手表、戒指等，工作服衣袋内不得有金属物件，如钥匙、金属、手机、硬币等；调试人员必须佩戴必要的防护工具，如绝缘手套、绝缘鞋、绝缘帽等；严禁非专业人员对高压部件进行移除及安装；未经过高压安全培训的维修人员，不允许对高压部件进行维护；车辆在充电过程中不允许对高压部件进行移除、维护等工作；对高压部件进行作业前，必须确认车辆钥匙处于“lock”挡位并将12 V电源断开；高压部件打开后或插头断开后，使用万用表对其电压进行测量，电压在36 V以下才可以进行下一步的操作。

2）冷却水

水箱过热时，不允许打开水箱盖，以防被沸水烫伤，一定要等到水温降到可以接受的程度。如果时间紧迫，可戴上胶皮手套，盖上毛巾，脸部不要对水箱正上方，慢慢地开启水箱盖。

3）空调系统的维修

穿戴好防护用品，不要被冷媒伤到眼睛、皮肤；维修时若有制冷剂泄漏，应使工作场所通风；制冷剂本身无毒，但碰到火花就会产生有毒气体；注意空调滤芯的清洁，可更换或用风枪吹尘，否则也会影响空调质量。

4）常用维修工具使用

（1）注意事项如下。

①在汽车能动的情况下将车移动到不影响其他车辆通行的、安全的地带。

②在条件可以的情况下打开双闪警示灯（夜晚也用发光体代替）

③按照规定的距离正确码放三角警示牌。

④如果现场不能维修，请采用硬连接将车拖回维修点。

⑤如果确定无法移动，请联系救援车辆。（所有人员请勿在车内等待救援！）

（2）维修常用工具的使用。

①三角警示牌的作用：三角警示牌是由塑料反光材料做成的被动反光体，驾驶员在路上遇到突发故障停车检修或者是发生意外事故的时候，利用三角警示牌的回复反光性能，可以提醒其他车辆注意避让，以免发生二次事故。一般的道路上，驾驶员应该在来车方向50 m以外设置警示牌；在高速路上应该在100 m外设置警示牌；特别注意一些特殊情况，比如说，下大雨或在拐弯处，一定要在150 m外放置警示牌，这样才能让后方的车辆及早发现，夜间摆放警示牌尤为重要。

②千斤顶的使用：车辆被千斤顶顶起时，绝不能起动电机，因为电机的振动或车轮的转动，都会使车辆从千斤顶上滑下来造成危险。各种车型的汽车为确保安全，在使用千斤顶时一般都有固定的位置，不能用千斤顶支在保险杠、横梁等部位。维修人员千万不能在没有支撑好车辆情况下就开始工作。更换车轮时，乘客不能逗留在车上，因为乘客的运动可能引起车辆从千斤顶上滑落下来。（最好能就地找些木头或砖头做辅助支撑。）如果更换轮胎，千万不能同时支撑2个轮胎。

③备胎的使用：备胎不应长时间使用，它不是用来代替正常轮胎长时间使用的，如果换上备用轮胎后，四轮的摩擦因数不同，地面附着力不同，长时间使用会对车辆制动系统、转向系统及悬挂系统产生一定的影响，给行车安全带来极大的隐患。切记：备胎车速不能超过80 km/h，一定要放在非驱动轮上。

④更换备胎：更换备胎时先不要使用千斤顶把车顶起来，应先将螺母松开，因为保持车轮着地状态，有助于拆卸螺母。选择合适的随车工具将螺母松开。等到千斤顶支起后再完全松开螺母。使用千斤顶时，上端应对准边梁支撑点，下端确保地面无砂石。切勿在倾斜或柔软的地面上使用千斤顶，否则千斤顶可能会倾斜并造成人身伤害。当千斤顶固定好之后，就可以继续顺时针转动扳手，直到把车轮抬离地面。(www.daowen.com)

⑤举升机的使用：举升机是在汽车底部需要维修时常用的将车辆抬起的机构，是汽车维修中最常见的工具。

两柱举升机：查看举升机的额定举升重量及周围是否有器具、杂物等；使用举升机时，将托臂放到被托汽车合适位置后，再分别转动4只橡胶托盘，使4只托盘距车身位置相等，再按上升按钮；在使用两柱举升机时，在离地20 cm时，检查是否稳定，确保安全可靠。举升过程中严禁工作人员维修车辆；操作机构灵敏有效，液压系统不允许有爬行现象，在举升到需要高度时将设备操作到锁死状态，工作人员再进行操作。

四柱举升机：查看举升机的额定举升重量及周围是否有器具、杂物、油污等；检查操控按钮是否正常，防下滑锁紧装置是否灵活可靠；车辆驶入、驶出举升机时，指挥人员应站在两侧，严禁站在车辆前后。车辆应停放在举升平台中央，驾驶人员拉起驻车手刹，下车、关好车门，举升机方可工作。严禁频繁起降；举升作业时，车内严禁有人，当举升到需要高度时，必须锁紧防下滑装置，并确保安全后，工作人员方可进行车内或车下作业；使用二次举升平台时，必须用垫木固定好未起升的车轮；当车内、车下方有人员作业时，严禁升降举升机。需要降落时，要先观察车内及四周是否有妨碍降落的器具或杂物，并大声鸣示，方可降落举升机；升降过程中如发现按钮失灵、锁紧装置失效等问题时，应停止作业，切断电源、保持现状，通知负责人，维护人到现场分析、维修；作业完毕后，应清理现场，擦拭举升机平台油污，保持场地周围环境的整洁。

⑥车辆焊接维修：首先要切断低压电源和动力电池插头；工作人员要具备特种作业操作证；清理周围易燃物品并申请动火证；做好车身的保护，预防飞溅及着火；严格按照焊接工艺进行操作。

⑦灭火器使用和检查：着火是汽车行驶中可能遇到的危险，针对它的措施重点是预防，因为一旦发生着火，其危害性不可估量，并且它的损害往往都是无法弥补的。

火灾发生以后不要怕，要及时采取正确的方法来灭火，将它消灭在萌芽状态。首先要切断电源，所有人员立刻离开车辆并站在远离车辆的上风处。在采取救火措施的同时立刻报警。

经常检查车上的灭火器是否在固定的位置，是不是还在有效期内。要充分了解本灭火器的性质和正确使用方法。

常用的车载灭火器都是干粉的，干粉灭火器以高压为动力，由喷射筒内的干粉进行灭火。灭火时将手提干粉灭火器快速奔赴火点，在距燃烧处1 m左右，操作者应先将开启把上的保险销拔下，然后将喷嘴部迅速对准火焰的根部扫射灭火，当干粉喷出后，手应始终压下压把，不能放开，否则会中断喷射。应选择站在上风方向喷射。

⑧拖车救援：汽车出现故障或发生事故无法正常行驶时，就需要对其进行拖车救援，如果操作不当，很可能会让本来出于安全考虑的拖车行为造成安全隐患。所以如何选用合适的拖车工具就显得非常重要了。首先说明一点，此处介绍的是牵引拖车，也就是一辆汽车在前面通过拖曳工具牵引后方被拖车辆前进。与专业救援的板式拖车采用装载或半装载式的拖车方式不同，牵引拖车操作简单快捷、上手容易，而且使用成本较低。适合车主在紧急情况下自行操作，能够为后期的故障处理争取宝贵的时间。

拖车的正确操作：

找到牵引车辆后方和被牵引车辆前方的拖车挂钩位置。拖车挂钩位置都设计在保险杠下部。此处使用圆形和方形盖子覆盖的位置就是汽车拖车挂钩位置所在。

所有车的拖车挂钩是分体式的，需要在使用时进行组装。卸下保险杠上的盖子后，组装随车携带的挂钩。

安装拖车工具，不论是选用软质还是硬质的拖车工具，安装时都要保证连接汽车挂钩时牢固可靠，拖钩上设计有安全锁扣的需要锁止到位。在拖车行驶前再次检查前后连接情况。两端没有安装拖钩的软质拖车绳在使用时要捆绑活结，如果打死结后经过巨大牵引力的拉扯会使拖车绳很难解开。

牵引车使用1挡起步，保证大扭矩提供足够的牵引力，同时牵引车需要控制车速，保持平稳行驶，当感到稍有阻力时增加动力输出。手动挡车型避免猛抬离合踏板，采用半联动缓慢起步，以免对汽车造成损坏。

拖车注意事项：

应选择颜色醒目的拖车工具，如黄色、蓝色、荧光绿、荧光红等。颜色不够醒目的可在拖车工具上悬挂彩色布条。夜晚拖车时尽量使用带有反光材料的拖车绳或拖车杆，增加警示效果。

尽量选择位置相同的车辆进行救援。如故障车为左侧挂钩，那么牵引车也应选择左侧挂钩，保证上路后直线行驶。并且在安装拖车挂钩时一定要细致检查，保证拖车钩安装得紧固，以免在使用过程中拖车钩弹出伤人。在牵引过程中应时刻保持拖车绳处在张紧状态。如果采用的是硬连接拖车杠，一定要将保险销和U形钩落到指定位置，处于锁紧状态。

注意前后车沟通配合。拖车前，驾驶员之间应制定合理的行驶路线，避开路况复杂和拥堵路段。如果有对讲机作为沟通工具则更好，如果没有就需要在上路前约定好起步、减速、转弯、上下坡等操作的沟通信号，做到前后汽车控制一致。

控制安全车距。采用拖车绳拖车时为防止发生追尾，需要掌握好车距和车速。一般拖车绳的长度为5 m左右，故车距应控制在拖车绳有效范围之内，保持拖车绳处于张紧状态。拖车时车速控制在20 km/h以下。

行驶中前后车辆都应打开双闪警示灯，沿最外侧车道行驶，还可以在被牵引车后方粘贴“拖车”标识示意其他车辆小心驾驶（其他的东西也行，总的来说就是要安全，同时也能引起其他过往车辆注意）。

⑨涉水安全：道路经常会被水浸，如不太深，一般都涉水行驶。电动汽车能涉水多深，这么高的电压，如果涉水行驶，不小心会不会电死人？有这种恐慌心理，是因为很多人对电不熟悉。实际上，电比油容易控制，更安全。这也是电在现代得以大规模应用的原因。电动车涉水对人来说是安全的，人体电阻远高于车体和水的电阻，而电流走最小电阻路径。车体和水是电的良导体，所以即使有电流穿过车身，人相当于站在一个等势体上，毫无危险。而电池如果因漏水而短路，会迅速放电而失去电压，从而不再形成危害，但电池会报废。同时有些车辆也加装了电池紧急开关和EMS漏电保护装置。

注意事项如下。

汽车涉水行驶前，必须仔细查看水深、流速和水底情况以及进、出水域的宽窄和道路情况，由此来判断是否能安全地通过。一般来讲，水位达到轮胎的二分之一处，涉水行驶就有一定危险了，因为一般纯电动汽车比传统车低。

在确认汽车能够通过时，一般应选择距离最短、水位最浅、水流缓慢及水底最坚实的路段。涉水时应保持电机运转正常、转向和制动机构灵敏可靠。

行驶中要稳住电门，保持汽车有足够而稳定的动力，一次通过，尽量避免中途停车或急转弯，尤其是水底有泥沙时更要注意，行进中要看远顾近，避免使车辆偏离正常的涉水路线而发生意外。

车辆涉水后，检查各部位有无浸水、水箱散热器片之间有无漂流物堵塞、轮胎有无损坏、底盘下面有无物体缠绕等，及时将车辆清理干净。出水后先等一会，再低速行驶一段路程，并有意识地轻踩几次刹车踏板，让刹车蹄片与制动器相互接触摩擦，并产生热能，以烘干和蒸发掉制动器中残留的水分，确保刹车性能良好。确认技术状况良好后，再正常行驶。

⑩雨雪天开车注意事项：雨雪天气路面湿滑，驾驶人员要保持平稳、放慢速度、小心驾驶；小雨时打开雨刷，大雨或暴雨时要及时打开大灯、雾灯或双闪灯；桥面容易结冰需缓行，上坡时尽量不要停车，防止车辆侧滑；保持前方和横向安全距离，路面切忌急打转向盘，需要时请提前减速；时刻关注前方和周围动静，第一时间内采取措施。