（1）低温使用（5℃以下），尽量缓加速，急加速可能出现动力中断现象（即踩加速踏板车辆无动力）。

（2）涉水使用，切勿驾车通过深水区（水深≥100 mm）。

（3）车辆行驶中，缓加速少制动。

（4）行车过程中，电量低报警灯点亮后，需减速缓行（40 km/h以下速度行驶，此时的可续行里程约为15 km），禁止急加速，并尽快充电。

（5）慢充为主，快充为辅：也就是说，用户家中具备充电桩安装条件的话，还是做到随用随充比较好。在充电时，有快充和慢充两种方式选择。快充模式下，电子的流速加快，有可能会导致电池升温过快，从而出现一些不好的情况。比如因为无法均衡充电，会出现常见的“虚电”情况。长期使用也会对电池的使用寿命造成影响。慢充充电电压小，充电时间虽然久，但是不会对动力电池造成损耗。所以，对于纯电动汽车的补电策略还是要慢充为主，快充为辅。在不赶时间的时候，要尽量使用慢充的方式补充电量。快充只作为应急之用。这样才能减少对动力电池的额外损耗。(www.daowen.com)

（6）保持良好的驾驶习惯：减少快充的频率是为了减少动力电池过充的情况发生，保持良好的驾驶习惯则为了尽量避免动力电池过放的问题。如在平时驾驶过程中，尽量不要急加速和急减速，同时也不要在高速上飙车，即尽量减少动力电池过放的问题。尽量避免在坑洼路面行驶，从而降低动力电池被撞击的可能性。

（7）避免深度馈电情况的发生：如果长时间停放车辆，需要定期给动力电池补电，在平时使用过程中，出门之前，也要规划好行车路径，尽量不要发生深度馈电的状态。动力电池经常出于深度馈电的状态，对于其使用寿命的影响还是很大的。

（8）尽量避免在极寒环境下进行充电。一般动力电池的工作原理如下：充电时正极的Li+和电解液中的Li+向负极聚集，得到电子，被还原成Li镶嵌在负极的碳素材料中。放电时镶嵌在负极碳素材料中的Li失去电子，进入电解液，电解液内的Li+向正极移动。在极寒条件下，动力电池的活性会大大降低，简单理解就是影响Li+的活性和移动速度，从而影响充电效率，对电池造成较大的伤害。这和冬天手机电量不耐用，原理是大同小异的。