（1）设备必须接地良好，如果充电设备出现故障或者损坏时，接地线可提供最小阻抗电路放电从而减小触电的危险。设备装有设备接地点与供电插头接地点相连的接地线。插头必须与安装正确且接地良好的电源插座互配。

（2）整车如未解锁，请勿强行开启车辆插座的舱盖。

（3）拔出车辆插头前，请操作整车解锁以解除车辆接口的电子锁，并在305 s内拔出车辆插头，否则车辆接口的电子锁会重新锁止。

（4）当组合仪表“SO”指示条进入红色警戒格时，表明动力电池电量已不足。在电量降至红色警戒格时应及时充电，不要在电量完全耗尽后再进行充电，否则会影响动力电池的使用寿命。

（5）当电池温度高于65℃或低于-20℃时，车辆将不能正常充电；当环境温度低于0℃时，充电时间要比平常时间长。

（6）家用交流充电是使用车辆配备的交流充电连接装置进行充电的。推荐使用220 V、50 Hz、10 A的专用交流电路和电源插座。专用电路是为了避免线路破坏或者由于给动力电池充电时的大功率导致线路跳闸保护，如果没有使用专用线路，可能影响线路上其他设备的正常工作。

（7）当外部电网断电后再次供电时，充电设备会自动重新起动并充电，不用重新连接充电设备。

（8）当动力电池电量充满后，系统会自动停止充电。

（9）使用交流充电连接装置注意：停止充电时先断开充电设备的车辆插头，再断开电源端供电插头。(www.daowen.com)

（10）起动车辆前请确保充电设备已经断开，充电口盖和充电口舱盖已经关闭，因为充电设备锁止机构在没有完全锁止状态下，车辆可能会处于“OK”挡。充电口盖未关闭，水或外来物质可能进入充电口端子，长期如此会影响正常使用。

（11）掌握正确的充电时间。纯电动汽车补充能源需要花费更长的时间，以江淮iEV6E运动版车型为例：如果选择家庭充电桩充电，需要近8 h的时间才能够充满电量，选择快速充电桩也需要40 min才可以充至80%。养成经常充电的习惯，不要等电力过低时再去充。

（12）电池不宜过充、过放。电池过度充电和放电都会降低其使用寿命。任何用到电池的产品都不能“过度放电”，纯电动汽车也不例外。虽然电池组都设计了保护系统，但如果经常把车子开到“亮红灯”的情况，是肯定会影响电池组寿命的。

（13）充电时要关掉车内电源。当汽车充电的时候，一定要关掉用电设备，例如：音响、空调。边充电边耗电会加速电池的损耗并且导致电池发热。

（14）充电时避免充电插头发热。220 V电源插头或充电器输出插头松动、接触面氧化等现象都会导致插头发热，发热时间过长会导致插头短路或接触不良，损害充电器和电池，带来不必要的损失。所以发现上述情况时，应及时清除氧化物或更换接插件。

（15）车辆长期闲置时，应充满电后停放，如果没有充满电后停放，这时电池组就处于亏电状态，在这种状态下停放车辆，电池组很容易出现化学反应，造成电池容量下降。闲置的时间越长，电池组的受损情况越严重，因此，为了保持电池组的良好状态，在车辆闲置时也要保证定期充电。

（16）尽量避免车辆直接在户外阳光曝晒下大功率充电，避免将充电线缆暴露在阳光下曝晒。

（17）尽量避免使用拖线板，如必须使用拖线板，不要把拖线板在阳光下曝晒。曝晒并持续发热会引起充电线束过热并引燃插座；不要把拖线板直接和充电接口放置在地上，以免暴雨进水。