1.点火线圈供电电压的测量

（1）测量条件

蓄电池电压不低于11.5V；

霍尔传感器正常；

发动机转速传感器正常；

点火器前的熔丝管SC24正常。

（2）检查步骤（参考图2-5-6）

拔下点火线圈N152的4孔插头，用万用表接到拔下插头的2脚和4脚之间测电压，接通点火开关，电压值至少应为11.5V。

实测值为____V。

图2-5-6 点火线圈测量参考图

1—线束插头 2—线圈插座 3、4—端子

2.导线导通性检查

检查点火线圈4孔插座头触点2和继电器J317触点2之间的导线是否断路。

导线电阻测量值____，电阻值应小于1.5Ω。

检查4孔插座头触点4和地之间的导线是否断路

导线电阻测量值____，电阻值应小于1.5Ω。

3.检查点火器触发状态

（1）检测条件

断开喷油器的保险，使喷油器不喷油；(www.daowen.com)

使起动机运转。

（2）检测步骤

检查点火线圈4孔插座触点，在1和4之间连接一个大功率发光二极管

发光二级管状态____（是否闪亮）

检查点火线圈4孔插座触点，在2和4之间连接一个大功率发光二极管

发光二级管状态____（是否闪亮）

4.检查点火线圈到发动机电脑的线路导通性

检查点火线圈4孔插座触点1和发动机电脑71电阻____

最大电阻应小于1.5Ω。

5.点火线圈的检测（参考图2-5-7）

发动机电脑没有对点火线圈实行故障诊断的功能，因此点火线圈如果出现问题的话，是没有故障码的，只有检查点火线圈电阻，才能判断点火线圈是否工作正常，在正常情况下，点火线圈工作时发热量比较大，但是点火线圈温度过高会导致点火线圈电阻阻值增大，会出现发动机工作不稳定、自动熄火等故障。

把数字万用表转到欧姆档，两表笔分别接一次线圈1、4或2、3两针脚，在20℃时测量。将测量记录填入表2-5-8中。

图2-5-7 某车型点火线圈及插接器示意图

表2-5-8 点火线圈电阻测量记录表

如果测量值不在范围内，应更换点火线圈。

6.熔丝和继电器的检查

点火系统中熔丝和继电器的检查方法与燃油系统熔丝、继电器的检查方法相同。通过以上的训练应能够排除点火系统的故障